Сообщений в теме: 3739

[Magnum_5_9l]

Объясните подробнее, что за проблема с инжектором.

[Dmitiry.D]

Tesla получила тысячи заказов на новый пикап после неудачной презентации

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/t...a794719af22cbb8

[donvostok]

Dmitiry.D сказал:

Tesla получила тысячи заказов на новый пикап после неудачной презентации

Там, самое главное - это:
в зависимости от дальности хода на одной зарядке — 250 миль (400 км), 300 миль (480 км) и 500 миль (800 км)

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/t...a794719af22cbb8

[Dmitiry.D]

donvostok (25 November 2019 - 13:26) писал:

Там, самое главное - это:
в зависимости от дальности хода на одной зарядке — 250 миль (400 км), 300 миль (480 км) и 500 миль (800 км)

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/t...a794719af22cbb8

И не только это, пикап это ведь отдельная аудитория, в штатах они очень популярны. Плюс цена не запредельная и главное теперь думаю можно ждать и грузовой вариант в будущем... Не знаю зачем ему пуленепробиваемость только, этому пикапу ))

[donvostok]

Dmitiry.D сказал:

Не знаю зачем ему пуленепробиваемость только, этому пикапу

Как зачем?
Этот крючочек вполне ловко вытащит из кармана псевдоковбоя залежавшуюся там пачку баксов.

Сообщение отредактировал donvostok: 25 November 2019 - 15:33

[Vlad_Biker]

И... немного о кибертраке от Тесла
https://www.autocent...ck-1147469.html



Из интересного:
В качестве опции для Tesla Cybertruck предложат солнечные панели на крышке грузовой платформе. Илон Маск сообщил, что они смогут обеспечить дополнительные 24 км запаса хода. А с опционными выдвижными крыльями-панелями получился даже 48-65 км.

Пикап можно использовать как передвижную электростанцию.

Ну и, конечно, запас хода в 800 км в соответствующей комплектации автомобиля!

[michael469]

Немного цифр.
https://aftershock.news/?q=node/802034
Интересный обзор, вроде объективно.
и ещёhttps://radiovesti.r...pisode/2214798/

[Frogfoot]

Vlad_Biker (27 November 2019 - 16:39) писал:

И... немного о кибертраке от Тесла
Из интересного:
В качестве опции для Tesla Cybertruck предложат солнечные панели на крышке грузовой платформе.

Которые моментально покроются пылью, и не выдадут вообще ничего.

[Vlad_Biker]

Frogfoot (27 November 2019 - 23:30) писал:

Которые моментально покроются пылью, и не выдадут вообще ничего.

Вы в курсе, что летом солнечные панели вообще лучше накрывать чем-то типа марли? Смысл в том, что при излишнем нагреве их КПД падает и целесообразнее создавать над ними тень - летним днём с более низкой температурой они выдадут больший КПД.

[Frogfoot]

Vlad_Biker (28 November 2019 - 03:07) писал:

Вы в курсе, что летом солнечные панели вообще лучше накрывать чем-то типа марли? Смысл в том, что при излишнем нагреве их КПД падает и целесообразнее создавать над ними тень - летним днём с более низкой температурой они выдадут больший КПД.

Расскажите это моему соседу по даче, который поставил себе солнечные батареи, и теперь матерится, что ему постоянно приходится их драить - при малейшем запылении выработка электроэнергии резко падает. А это не автомобиль, а дом, который не ездит по пыльным дорогам, и пыль колесами не поднимает.
То, что при нагреве КПД солнечных батарей падает, знаю, читал статью про проблемы с этим во Франции когда там были экстремальные температуры - выше 40. Но что их марлей накрывают, такого нигде не видел.

[Schwanz]

[Vlad_Biker]

Frogfoot (28 November 2019 - 10:27) писал:

Вы стёкла в авто протираете? Машину моете, или от дождя до дождя?

Сообщение отредактировал Vlad_Biker: 28 November 2019 - 12:56

[Frogfoot]

Vlad_Biker (28 November 2019 - 12:56) писал:

Вы стёкла в авто протираете? Машину моете, или от дождя до дождя?

Далеко не так часто как это потребуется для нормальной работы этих солнечных батарей. В Москве, к примеру, ее придется мыть через день-два. Про зиму я вообще молчу. Опять же люди всегда стремятся парковать свое авто в тени, чтобы потом не садиться в раскаленный салон. А если, несмотря на это, все же хотите ее подзаряжать в городе, так надо еще поискать место, где не будет тени от зданий, да еще и поставить машину так, чтобы подставить ее "спину" под солнце, иначе СБ будет выдавать в разы меньше, чем могли бы. В общем, солнечные батареи на авто это так, бесполезная игрушка, демонстратор технологий.

[Vlad_Biker]

Frogfoot (28 November 2019 - 14:07) писал:

Это ваше мнение и вы имеете на него право.
У вас оно основано на соседе.

Моё мнение основано на специальности и опыте работы по профилю электрооборудования и автоматики. И опыту работы с солнечными панелями в том числе.

Пока мне представляется, что моё мнение несколько более объективней. В том числе и потому, что я знаю - сегодня есть ряд наработок по солнечным панелям, позволяющим поднять их КПД в очень недалёком будущем вдвое.

И да, я думаю, что в будущем весь кузов авто будет работать как солнечная панель. И да - это будет опцией. Если ваша машина ездит из гаража в гараж, то вы можете купить авто с обычным кузовом. Если ваша машина дома стоит на улице , и/или на работе тоже... То вы можете выбрать опцию с солнечными панелями.

Ну или не вы, а жители Японии, юга Китая, Эмиратов, Италии, Испании, юга США и далее по списку

Какое мнение в перспективе окажется ближе к действительности - покажет время. Так что проблем не вижу.

[sontic]

Vlad_Biker сказал:

И опыту работы с солнечными панелями в том числе.

Вопрос к специалисту - эти штуки действительно моют и как часто? (не шутка)

[Vlad_Biker]

sontic (28 November 2019 - 15:42) писал:

Вопрос к специалисту - эти штуки действительно моют и как часто? (не шутка)

Так это вы не у меня спрашивайте, а у соседа Frogfoot-а, который

Frogfoot (28 November 2019 - 10:27) писал:

поставил себе солнечные батареи, и теперь матерится, что ему постоянно приходится их драить - при малейшем запылении выработка электроэнергии резко падает.

А Frogfoot из этого делает свои выводы

Frogfoot (28 November 2019 - 10:27) писал:

А это не автомобиль, а дом, который не ездит по пыльным дорогам, и пыль колесами не поднимает.
То, что при нагреве КПД солнечных батарей падает, знаю, читал статью про проблемы с этим во Франции когда там были экстремальные температуры - выше 40. Но что их марлей накрывают, такого нигде не видел.

[Frogfoot]

Vlad_Biker (28 November 2019 - 15:13) писал:

Какое мнение в перспективе окажется ближе к действительности - покажет время. Так что проблем не вижу.

В перспективе, я думаю, электромобили победят. Думаю мы расходимся только в сроках. Ну и, возможно, это будут автомобили не на аккумуляторах, а, скажем, на топливных элементах. Или в каждом авто будет маленький термоядерный реактор Что касается обклейки всего кузова солнечными батареями, то нехитрый расчет показывает, что для того, чтобы полностью зарядить 100 кВт-часовой аккумулятор теслы, весь кузов которой будет солнечной батарей, понадобится почти 2 недели в самых идеальных условиях. Даже если КПД вырастет в 2 раза, ну, будет неделя. Есть ли смысл?

[Vlad_Biker]

Frogfoot (28 November 2019 - 15:52) писал:

нехитрый расчет показывает, что для того, чтобы полностью зарядить 100 кВт-часовой аккумулятор теслы, весь кузов которой будет солнечной батарей, понадобится почти 2 недели в самых идеальных условиях. Даже если КПД вырастет в 2 раза, ну, будет неделя. Есть ли смысл?

Заряжать с нуля? Зачем? Да и не потянет солнечная панель этого, тока не хватит. Но для подзарядки батареи при пробеге в 10 км (от дома до работы) - легко.
Итого получаем, что летом кто-то (у кого машина стоит на улице) может ездить с дома на работу и обратно совершенно бесплатно. Неделю, две, три. И заряжаться только при серьёзном разряде аккумулятора при бОльших пробегах в соседний город и т. п.

[stepan]

Frogfoot (28 November 2019 - 14:07) писал:

...в Москве, к примеру, ее придется мыть через день-два...

А в Питере можно вообще не мыть

[donvostok]

sontic сказал:

эти штуки действительно моют и как часто?

Ну подъеб... колол, так подколол.
Так часто, что аж никогда.
ПО крайней мере у нас.

Сообщение отредактировал donvostok: 28 November 2019 - 17:03

[Frogfoot]

Vlad_Biker (28 November 2019 - 16:25) писал:

Но для подзарядки батареи при пробеге в 10 км (от дома до работы) - легко.

Ну, при таком сценарии может смысл и есть. С поправкой, опять-таки, на отсутствие теней.

[donvostok]

Frogfoot сказал:

при таком сценарии может смысл и есть. С поправкой, опять-таки, на отсутствие теней

К примеру Благовещенск:
1.город квадратный, длиной в 10км.
2.город солнечный.
3. город не для пешеходов (ни общ транспорта, ни тротуаров)
Т.е. от дома до работы в среднем 5-6км у людей выходит, в основном по пробкам (бенз улетает в трубу)
Пусть еще 2-3 км по магазинам заехать.
Идеальный вариант.

Сообщение отредактировал donvostok: 28 November 2019 - 17:09

[Schwanz]

Frogfoot сказал:

Или в каждом авто будет маленький термоядерный реактор

иначе в современном исполнении эти повозки пока лишь средство для продажи батареек весом в тонну.

[raven]

donvostok (28 November 2019 - 17:08) писал:

К примеру Благовещенск:
1.город квадратный, длиной в 10км.
2.город солнечный.
3. город не для пешеходов (ни общ транспорта, ни тротуаров)
Т.е. от дома до работы в среднем 5-6км у людей выходит, в основном по пробкам (бенз улетает в трубу)
Пусть еще 2-3 км по магазинам заехать.
Идеальный вариант.

Самокат.

[donvostok]

raven сказал:

Самокат.

С кабиной и шипованой злой резиной на 16 ?
Зима с октября по май.

[Vlad_Biker]

Думаю, что через некоторое время в продаже появятся "городские" электромобили с парой мотор-колёс (4 как опция), скоростью до 60, или 80 км/час и запасом хода в 50 (как опция 100) км. С кузовом собирающим энергию солнца.

То есть ничего лишнего, недорогой второй автомобиль для поездок на работу при абсолютно минимальных расходах.

[michael469]

Vlad_Biker (29 November 2019 - 03:50) писал:

Думаю, что через некоторое время в продаже появятся "городские" электромобили с парой мотор-колёс (4 как опция), скоростью до 60, или 80 км/час и запасом хода в 50 (как опция 100) км. С кузовом собирающим энергию солнца.

То есть ничего лишнего, недорогой второй автомобиль для поездок на работу при абсолютно минимальных расходах.

Если учесть тенденцию цен - сомнительно. Новый электромобиль от 3 млн , сами знаете, что можно купить за эти деньги .
Вот это - стоит больше миллиона Ау, Солярис, Рио...

А это, сомневаюсь, что и с доплатой возьмут


Тем, кто скажет Б/У напомню, что исправный б/У автомобиль начинается от 50000руб .

[Frogfoot]

Вице-президент и генеральный менеджер североамериканского отделения Toyota: Сейчас спрос на электромобили отсутствует.
https://ww.electrek....demand-for-evs/

[Vlad_Biker]

Frogfoot (29 November 2019 - 10:35) писал:

Вице-президент и генеральный менеджер североамериканского отделения Toyota: Сейчас спрос на электромобили отсутствует.
https://ww.electrek....demand-for-evs/

Так у Тойоты нет электромобилей...

При этом Тесла в США продала 183 980 автомобилей в прошлом году и 139 200 в этом.

Ну и "Рынок новых электрокаров в США за год удвоился"
https://hightech.plu...a-god-udvoilsya

"Самым электрифицированным в плане транспорта штатом остается Калифорния. На ее долю приходится 46% или 96 000 зарегистрированных электромобилей в 2018 году. Штату принадлежит 59% рынка всех зарегистрированных электрокаров в США. Эти показатели, по мнению экспертов, в ближайшие два года продолжат расти.

По прогнозам, в 2020 году в Штатах будет продано свыше 350 000 новых электрокаров. Это все еще всего 2% от общего количества купленного автотранспорта. Но к 2025 году продажи могут вырасти до 1,1 млн или 7% рынка, считают в IHS Markit."


Но это больше юг США, а не север.

Сообщение отредактировал Vlad_Biker: 29 November 2019 - 12:26

[Frogfoot]

Vlad_Biker (29 November 2019 - 12:17) писал:

Так у Тойоты нет электромобилей...

Он там говорит, что они развивают все направления, но считает, что пока оптимальнее гибриды и на топливных элементах.