Сообщений в теме: 2886

[Vlad_Biker]

elektrolitr (17 March 2021 - 23:28) писал:

Так вот, Viper почти целиком на сварке (TIG, т.е. сварка тугоплавким электродом), только кареточный узел на муфтах.

Блин. Непонятно, что вы этим хотите сказать... Во первых электрод там не тугоплавкий, а не плавящийся. Его задача - создать дугу, а дальше в этой дуге происходит наплавка вполне плавкой проволоки (или сплавления кромок самих свариваемых деталей) в среде защитных газов (аргон).

[elektrolitr]

Открою секрет - я не настоящий сварщик нас учили считать переходные процессы в энергосистемах, а рассказать правильные названия видов сварки - забыли! Это если не считать того, что обучение вообще не на русском было. Поэтому прошу не считать мои корявые самопальные переводы истиной в последней инстанции

[РыбакШу]

MBR Trail Bike of the Year: best full-suspension bikes

Radon Slide Trail 9.0

Сообщение отредактировал РыбакШу: 01 April 2021 - 14:21

[paolo_cocoa]

Дурная голова рукам покоя не дает! Идею о замене вилки на карбоновую на стальном шоссейнике решил все-таки отбросить. А вместо этого взять и перекрасить велосипед.

Но здесь возникла сложность. Как красить? Не чем, это ладно, а в какие цвета, какую схему выбрать. Если один цвет, то это просто - выбрал тот, что нравится, и готово. А хочется в два цвета. А тут вариантов полно. Поэтому вначале хорошо было бы помоделировать различные сочетания. Думал, что таких программ - куча. А оказалось, что почти и нету. Точнее, я вообще ничего подходящего не нашел. На форумах советуют просто в фотошопе раскрашивать. Но это ж неудобно и заморочно.

Может быть, кто-нибудь встречал что-то подобное? Чтобы можно было выбрать схему покраски, например, белый верх - черный низ или светлая вилка - темная рама, и потом самому играться с цветами

Чтобы получить что-то вроде этого, но попроще, конечно. Без завитушек и прочих украшений

[scorta]

https://www.bikecad.ca/launching

[paolo_cocoa]

Спасибо! Пробовал запускать этот сайт, но он зависал на этапе Loading. Правда, это было в Firefox. А в Edge пошло, ура!

[John Smith]

paolo_cocoa, Вам, возможно, будет интересен этот https://youtube.com/c/oldshovel канал

[paolo_cocoa]

Спасибо, прикольный канал.

[paolo_cocoa]

Короче, покрасил. Красил по-простому, из баллончиков. Давал один слой, потом день ждал. Можно было и пару часов ждать, но куда спешить. В общем, получилось прикольно, хотя и кучка огрехов и неаккуратностей тоже есть

[ringee]

paolo_cocoa (12 May 2021 - 12:10) писал:

Короче, покрасил. Красил по-простому, из баллончиков. Давал один слой, потом день ждал. Можно было и пару часов ждать, но куда спешить. В общем, получилось прикольно, хотя и кучка огрехов и неаккуратностей тоже есть

на скорости незаметно будет (огрехи)

[Эллин]

Давненько сюда не заходил...

Эллин (31 January 2021 - 20:24) писал:

Кстати, жителям Москвы может быть интересно. Открыл для себя с полсотни км хорошего свободного и безопасного асфальта вдоль по набережным

Частенько катаюсь по этому маршруту, особенно в не очень хорошую погоду.
Сегодня, как раз, была такая.
Поехали...

Из Чертаново в Коломенское.

Бегемоты в Нагатинском затоне.





Впереди Обводной канал.

К Пловчихе

Включили Солнце.

Андреевский мост

Киевский Вокзал.

Москва-Сити и гостиница "Украина"

[paolo_cocoa]

Друзья, нужна помощь!

У меня есть старый горный велосипед, ему лет 20. Я решил поменять ему кареточный узел, потому что старый, изношенный и вообще. И в процесе снятия столкнулся с проблемой. С одной стороны чашка снялась легко, а с другой стороны, со стороны, где ведущие звезды - ну никак.

Каретка старая, на насыпных подшипниках, чашки вот такие



И вот та чашка, что на фото справа, не снимается Уже и метровый рычаг использовал - никак, ключ срывается и всё. Даже если его и закрепить, прижав болтом к чашке, все равно не идет.

Может быть, у кого есть опыт откручивания таких прикипевших чашек?

Если что, то кручу по часовой стрелке, потому что, как я понимаю, резьба со стороны звезд - левая

Сообщение отредактировал paolo_cocoa: 22 November 2021 - 14:34

[РыбакШу]

paolo_cocoa сказал:

Я решил поменять ему кареточный узел, потому что старый, изношенный и вообще. И в процесе снятия столкнулся с проблемой. С одной стороны чашка снялась легко, а с другой стороны, со стороны, где ведущие звезды - ну никак.

Левая резьба?

[paolo_cocoa]

По всем правилам должна быть левая - потому и кручу по часовой. Но, конечно, резьба может быть и правая (как я прочитал, такое случается, но редко), кто их там знает, что они там напридумывали столько лет назад.

Но, по-крайней мере, резьба с левой стороны, там где всё открутилось, вполне стандартная, новая каретка туда вкручивется без проблем. Поэтому и справа скорее всего тоже стандартная, но как и полагается, левая резьба

[РыбакШу]

paolo_cocoa (22 November 2021 - 14:33) писал:

Может быть, у кого есть опыт откручивания таких прикипевших чашек?

Керосин обладает высокой проникающей способностью.

[Maшa]

paolo_cocoa (22 November 2021 - 14:33) писал:

И вот та чашка, что на фото справа, не снимается Уже и метровый рычаг использовал - никак, ключ срывается и всё. Даже если его и закрепить, прижав болтом к чашке, все равно не идет.

Может быть, у кого есть опыт откручивания таких прикипевших чашек?

Если что, то кручу по часовой стрелке, потому что, как я понимаю, резьба со стороны звезд - левая

Видела, как это проделывали мальчишки.
Левая или правая резьба я не знаю, только вставив болт в каретку закручивали гайки с другой стороны и погрев феном- промышленным затягивали гайку пока чашка не тронется. Уходило минут пять, на откручивания ржавых чашек.
Кстати, знаю, как собрать этот узел, вставить ось только из шариков без подшипников.

[paolo_cocoa]

РыбакШу (22 November 2021 - 15:09) писал:

Керосин обладает высокой проникающей способностью.

Поливаю WD-40 не первый день!

Maшa (22 November 2021 - 15:13) писал:

Видела, как это проделывали мальчишки.
Левая или правая резьба я не знаю, только вставив болт в каретку закручивали гайки с другой стороны и погрев феном- промышленным затягивали гайку пока чашка не тронется. Уходило минут пять, на откручивания ржавых чашек.
Кстати, знаю, как собрать этот узел, вставить ось только из шариков без подшипников.

Насчет болта и фена хорошая идея - спасибо, попробую!
А насчет шариков без подшипников - так эта каретка такая и есть изначально - шарики просто насыпаны безо всякой оправы, во как!

[Maшa]

paolo_cocoa (22 November 2021 - 15:17) писал:

- шарики просто насыпаны безо всякой оправы, во как!

Пожалуйста.
Да, как начнёте собирать , насыпать шарики, не стесняйтесь, обращайтесь.

[scorta]

Фен строительный - очень хорошо помогает снимать детали. Если резьбу сорвать, есть специальные каретки для такого случая. То есть это не фатально, сорвать резьбу.

[paolo_cocoa]

Maшa (22 November 2021 - 15:22) писал:

Пожалуйста. />
Да, как начнёте собирать , насыпать шарики, не стесняйтесь, обращайтесь. />

Я обычно шарики просто смазкой к стакану или оси приклеиваю. Но, вполне возможно, что это не самый хороший способ. Если у вас другой, поделитесь, буду признателен.

scorta (22 November 2021 - 15:51) писал:

Фен строительный - очень хорошо помогает снимать детали. Если резьбу сорвать, есть специальные каретки для такого случая. То есть это не фатально, сорвать резьбу.

Попробую не сорвать. Потому что уже новая каретка куплена, не хотелось бы еще одну покупать

[Maшa]

Ладно, поделюсь.
Суть правильная, приклеить в чашке шарики.
В вкратце суть.
Насыпаем шарики в чашку, без зазора, последний, с зазором.
Вставляем ось, и заливаем парафином, остужаем, слегка нагреваем чашку и ось и вынимаем готовый парафиновый подшипник.
Пожалуйста.

[road64]

scorta (22 November 2021 - 15:51) писал:

Фен строительный - очень хорошо помогает снимать детали. Если резьбу сорвать, есть специальные каретки для такого случая. То есть это не фатально, сорвать резьбу.

Для уличного применения ещё пропановый баллончик с горелкой незаменим

А так промочили керосином/WD , несколько ударов молоточком по всему фланцу/граням и обычно всё откручивается даже если уже лет двадцать никто эти болты/гайки не трогал . Летом подрамник на авто откручивал , авто 2003г и никто никогда эти болты не трогал и ничего - открутил .

[paolo_cocoa]

Maшa (22 November 2021 - 17:31) писал:

Ладно, поделюсь.
Суть правильная, приклеить в чашке шарики.
В вкратце суть.
Насыпаем шарики в чашку, без зазора, последний, с зазором.
Вставляем ось, и заливаем парафином, остужаем, слегка нагреваем чашку и ось и вынимаем готовый парафиновый подшипник.
Пожалуйста.

Спасибо! Насчет парафина - это я бы никогда не дошел, обычную смазку всегда использовал. Правда, сейчас это уже почти не актуально, в новых каретках все подшипники уже в картриджах. Но для ремонта старых - самое то

road64 (22 November 2021 - 17:32) писал:

Для уличного применения ещё пропановый баллончик с горелкой незаменим

А так промочили керосином/WD , несколько ударов молоточком по всему фланцу/граням и обычно всё откручивается даже если уже лет двадцать никто эти болты/гайки не трогал . Летом подрамник на авто откручивал , авто 2003г и никто никогда эти болты не трогал и ничего - открутил .

Да, насчет обстучать - это я как-то в своих действиях пропустил, спасибо за напоминание!

[Serg^]

paolo_cocoa, Такие проблемы, как правило, с правой чашкой и случаются, сталкивался неоднократно. Меняли как-то со знакомым каретку на фэтбайке, также не могли отвернуть после нескольких промачиваний WD-шкой и последующего выдерживания. В итоге отвернули с применением молотка после того, как прогрели небольшой газовой горелкой со строительного рынка. Правда там чашка была со шлицами под специальный кареточный ключ, а у Вас более неудобный вариант. Если наружный шлиц сорвёте, можно дремелем сделать прорези в донце чашки с противоположных сторон от отверстия под вал каретки, чтобы вставить туда пластину, которую поворачивать потом большим разводным ключом.
Сподручнее отворачивать с помощником.
Сейчас при замене кареток слегка смазываю резьбу вязкой смазкой, чтобы потом проблем не было со снятием.

[Эллин]

paolo_cocoa (22 November 2021 - 16:53) писал:

Я обычно шарики просто смазкой к стакану или оси приклеиваю. Но, вполне возможно, что это не самый хороший способ. Если у вас другой, поделитесь, буду признателен.
Попробую не сорвать. Потому что уже новая каретка куплена, не хотелось бы еще одну покупать

А есть ли смысл менять на точно такую же, насыпную?
Проще поставить на промах. Ходят они в разы дольше по сравнению с насыпными. Практически не требуют обслуживания.

[РыбакШу]

paolo_cocoa (22 November 2021 - 16:53) писал:

Потому что уже новая каретка куплена, не хотелось бы еще одну покупать

Виды кареток. Как заменить каретку велосипеда.
Желательно при сборке использовать динамометрический ключ. Моменты затяжки легко найти в тырнете.

Сообщение отредактировал РыбакШу: 23 November 2021 - 09:47

[paolo_cocoa]

Эллин (23 November 2021 - 00:05) писал:

А есть ли смысл менять на точно такую же, насыпную?
Проще поставить на промах. Ходят они в разы дольше по сравнению с насыпными. Практически не требуют обслуживания.

Конечно, нет смысла, тут я с вами совершенно согласен. Это раньше у меня такая была, совсем голые шарики. А сейчас я и вовсе хочу на выносных подшипниках шимановскую каретку поставить. Надо только чашку эту злосчастную открутить

РыбакШу (23 November 2021 - 09:46) писал:

Виды кареток. Как заменить каретку велосипеда.
Желательно при сборке использовать динамометрический ключ. Моменты затяжки легко найти в тырнете.

Это я уже изучал. На другой свой, дорожный, велосипед ставил внешние подшипники (те, что по ссылке называют "интегрированными", везде постоянно про правильное усилие пишут. Но, конечно, писать-то они пишут, но нету меня лодочного мотора - закрутил с умеренным усилием и езжу уже год, пока без последствий. Но, конечно, лучше все делать по инструкции

Сообщение отредактировал paolo_cocoa: 23 November 2021 - 11:36

[Эллин]

paolo_cocoa (23 November 2021 - 11:34) писал:

Конечно, нет смысла, тут я с вами совершенно согласен. Это раньше у меня такая была, совсем голые шарики. А сейчас я и вовсе хочу на выносных подшипниках шимановскую каретку поставить. Надо только чашку эту злосчастную открутить
Это я уже изучал. На другой свой, дорожный, велосипед ставил внешние подшипники (те, что по ссылке называют "интегрированными", везде постоянно про правильное усилие пишут. Но, конечно, писать-то они пишут, но нету меня лодочного мотора - закрутил с умеренным усилием и езжу уже год, пока без последствий. Но, конечно, лучше все делать по инструкции

Вы все правильно делаете. Важно поджать ключ болтом через каретку, что б не соскакивал . Желательно , что б был самозажимной, типа переставного гаечного или трубного с паралельными губками. И греть. Раму.
Потом в раскачку туда-сюда с бОльшим усилием в нужную сторону. Должно стронуться.

Выносные подшипники - современное решение, но их использование может привести у увеличению ку-фактора и чейнлайна.
На старых рамах вероятно уменьшится КПД трансмиссии.

[РыбакШу]

Моменты затяжки - http://agbike.spb.ru...ics/torque.html