Сообщений в теме: 2886

[sledz]

Не хочется никого обидеть, но и смолчать не могу - ничего красивого не заметил, особенно уродливо на нем седло. И вообще представляю сколько весит это монстрик...

[Николаич]

Купил когда-то сыновьям пару очень похожих венгерских "зерматт-макларенов". Тяжелые - бог с ним, а вот то, что руль нельзя перемещать вперед-назад, мне сильно мешает. То есть, теоретически можно ДОработать, но лишь на фиксированную длину выносной вставки.
В остальном, для бездорожья, вполне рабочие агрегаты...

[Red Fox]

А у нас сегодня было вот так.

[sledz]

Донки-хот (18.5.2011, 19:50) писал:

Это не седло, это удобнейший, гелевый диванчик. Чудо как хорош.
Вы считаете что сидеть на "берёзовом колышке" удобнее? Весит, после замены седла и установки полноразмерных пластиковых крыльев 18,2 кг. на 80Гр. больше чем "в девичестве".

Мой велосипед весит около 11 кг и это, как говорится, не предел... Насчет "колышка"- если колышко правильно подобрано, то да, удобнее. А вот подпрыгивать на этом "диванчике" на каждой мало мальской кочке - вот это вот неудобно.

[Lomus]

Донки-хот (18.5.2011, 19:32) писал:

Вот мой красавец, один из двух.

sledz (18.5.2011, 19:44) писал:

Не хочется никого обидеть, но и смолчать не могу - ничего красивого не заметил, особенно уродливо на нем седло. И вообще представляю сколько весит это монстрик...

sledz (18.5.2011, 20:52) писал:

Мой велосипед весит около 11 кг и это, как говорится, не предел...

Я вот тоже думаю на предмет покупки, если решу вопрос о месте хранения. И вот если меня кто-то аргументированно убедит, что для неспешных покатушек 110 кг туши по лесу 2 раза в месяц на 5-10 км гораздо лучше купить 11-ти кг велосипед за 1000 енотов, чем 18-ти кг "монстрик" за 200, честное слово, куплю 9-ти кг за 1500. Но диванчик и крылья всёравно примайстрячу. Или вообще, я не фраер, куплю дамский, с уже примайстрячеными. Но я их видел только с планетарной втулкой, а она мне как-то не очень нравится, сам не знаю, почему.

[Aлеф]

чем легче велосипед, тем лучше... каждый кг стоит своих денег... тяжелый велосипед - это примерно как тренажер, хорошо, чтобы сгонять вес, но плохо для простого медитативного удовольствия...

[liothik]

Главное комплектация.

Прикрепленные изображения

• 

[eduard]

Вот мой - вес 16кг после обгрейда передней вилки и руля (рама Алюминий). Пользую второй сезон - только по пересечёнке, проблем НОЛЬ! Очень доволен.

Прикрепленные изображения

• 

[igorrr]

C таким ходом двухподвес можно в 12 килограмм уложить 8)
И снова мой,но с изменениями-шоссейная кассета,педали и еще по мелочи.

Сообщение отредактировал igorrr: 20 May 2011 - 08:54

[eduard]

[quote name='igorrr' date='20.5.2011, 12:51' post='1003736']
C таким ходом двухподвес можно в 12 килограмм уложить 8)
Можно - вот только в ценик 300 баков (вместе с великом) не уложишся

[igorrr]

Согласен =)

Сам я отчего ощутил просто нереальный профит-это от замены колес на легкие-спереди сейчас покрышка 430 г+120г резина,а сзади 550 г+120 г резина.Когда первый раз поставил немножко офигел от наката и динамики

[eduard]

igorrr (20.5.2011, 13:41) писал:

Согласен =)

Сам я отчего ощутил просто нереальный профит-это от замены колес на легкие-спереди сейчас покрышка 430 г+120г резина,а сзади 550 г+120 г резина.Когда первый раз поставил немножко офигел от наката и динамики

У нас такого не найти - только на заказ, трубу под седло везли 3 месяча лето успело закончится, на следующий сезон буду заморачиваться с задней подвеской и колёсами если в этом их не покончаю.

[igorrr]

От падения выправилась восьмерка на заднем колесе о_0

[Lomus]

Aleph (20.5.2011, 4:11) писал:

чем легче велосипед, тем лучше...

Я догадываюсь об этом, но, почему-то, всегда в таких случаях вспоминаю, что "...грузины лучше, чем армяне"(С).

Aleph (20.5.2011, 4:11) писал:

каждый кг стоит своих денег...

И это я понимаю, так же, как и каждый стоп светосилы тоже чего-то стоит. Но вот стоит ли каждый кг 100 енотов, учитывая мои скромные нужды?

Aleph (20.5.2011, 4:11) писал:

тяжелый велосипед - это примерно как тренажер, хорошо, чтобы сгонять вес, но плохо для простого медитативного удовольствия...

Ну для какого-нибудь задохлика веса пера каждый кг будет ощутим. А для моей туши +- 5 кг, как мне кажется, будет по барабану. Тем более, длительные заезды совершать не собираюсь. Когда-то, в советское время, я получал удовольствие от обычного "Туриста". Не думаю, что моё удовольствие будет ниже от гораздо лучшего "Стелса", пусть не супер-пупер, но на пару голов выше того "Туриста".
Всё это мелочи, вот куда ставить - это пока нерешённая проблема.

[lzo]

У меня вот такой конь. Правда фотография старая, сейчас он немного иначе выглядит.

[Эллин]

Lomus (20.5.2011, 13:21) писал:

Ну для какого-нибудь задохлика веса пера каждый кг будет ощутим. А для моей туши +- 5 кг, как мне кажется, будет по барабану. Тем более, длительные заезды совершать не собираюсь. Когда-то, в советское время, я получал удовольствие от обычного "Туриста". Не думаю, что моё удовольствие будет ниже от гораздо лучшего "Стелса", пусть не супер-пупер, но на пару голов выше того "Туриста".
Всё это мелочи, вот куда ставить - это пока нерешённая проблема.

Я, наверно, не меньше Вас, но разницу в 5 кг ощущаю всем телом.
Тяжелым велосипедом сложнее управлять. В конечном итоге, это сказывается на безопасности.
Потом, зачем покупать тяжелый, когда за такие же деньги можно купить легкий.
Жена катается на алюминиевом Black Horse Leader за 2499 руб.
Но я бы посоветовал купить б/у-шный велосипед среднего класса.
За 7-10 тыр можно найти в практически новом состоянии.
Реально будете получать удовольствие от катания, а не от тренажера.

[Эллин]

Донки-хот (22.5.2011, 21:00) писал:

Страшно покубать Б/У, даже посмотрев нашу ветку. А если по сети пошире поискать... неа, Б/У страшно покупать.

Сдуру, сломать можно всё, что угодно.
Велосипед не автомобиль. Рама и вся ходовая на виду. Состояние видно невооруженным взглядом.
Полу про байки легко ходят по несколько тысяч без ремонта.
На вторичном рынке полно продавцов, которые купили себе велоигрушку, покатались на ней сезон-два, накатав 300-500 км, а потом не знают куда ее деть.

[Эллин]

Донки-хот (22.5.2011, 23:23) писал:

Cергей, вот если бы я у Вас покупал, или у знакомого человека... А если у такого ездуна? Вот именно, что не машина и травмироваться гораздо легче.

А что пугает?
Все следы активной эксплуатации видны по вмятинам, восьмеркам, яйцам, царапинам на лакокрасочном покрытии, .
Следы аккуратной эксплуатации видны по износу ходовой.
Если нет ни того ни того - велосипед как новый.

Как мне кажется, велосипед среднего класса б/у 2-3 года будет понадежней начального уровня.

На примере своего байка.
За все время эксплуатации ничего не сломалось.
Стоптал пару педалей, в позапрошлом году заменил на новые.
Заменил тормозные колодки (на старых можно было еще сезон спокойно кататься)
Резина совсем лысая Надо срочно менять. Зато по асфальту сама едет.
Порвал рубашку тросика. Работает и так. Поменяю, когда куплю резину.
От грязи на заднем колесе немного протерлись перья. Нужно накрутить пару хомутов.
Чуть хуже стали переключаться скорости.
И все.
В остальном состояние ходовой хорошее.

Велосипед не мою, Только протираю.
Из профилактики только смазка и мелкие регулировки.

Катаюсь в основном в лесопарковой зоне, без экстрима.
Падения бывают Пока ттт, без последствий.

[sledz]

Если человек уже сделал выбор убеждать теперь, что он неправильный - бесполезно.
Да и, похоже, мы о разных вещах говорим.
Одни про велосипед, чтобы сесть на него и неспешно прокатиться по ближайшему парку.
А другие про велосипед, чтобы совершать на нем длительные скоростные поездки по сильно пересеченной местности, лететь на нем по извилистой лесной дорожке, перепрыгивая на ходу через корни деревьев, описывая крутые виражи, чтобы ветер в ушах свистел.
Вся загвоздка в том, что на велосипеде первых такого не сделать никак, а вот на велосипеде вторых вполне можно и спокойно по парку прокатиться...

[Галыч]

Интересно почему ни у кого не вызывает удивления факт, что карбоновый штатив легче и дороже алюминиевого, а с велосипедом такие проблемы

[Jogik]

Галыч (23.5.2011, 19:29) писал:

Интересно почему ни у кого не вызывает удивления факт, что карбоновый штатив легче и дороже алюминиевого, а с велосипедом такие проблемы

Титановых штативов мало ездит по просторам страны)
Да и вопрос - стальной штатив или алюминиевый не стоит настолько остро)

Кстати, раз тут про выбор зашло - можно и от меня вопрос. Из опыта катания - был Автор Horizon (гибрид 29" на Аливио-Деоре). Но остался в другом населенном пункте, потом появилась машина, и тяги такой не стало. Но вот снова появилась.

От гибридного Автора осталось чувство... неудовлетворенности. На асфальте особых преимуществ не было, в песке-грязи часто застревал и плохо управлялся.

Запрос - для неспешных катаний по лесопаркам, шоссейным дорожкам Ленобласти, с возможностью "велопокатушек" до 100 км и возможностью поддерживать, если надо, 30 км/ч по шоссе. Без экстрима и перелетов через стволы-спусков с обрывов и т.п.
Бюджет - до 30к рублей. Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Jogik: 23 May 2011 - 18:41

[Red Fox]

Да любой хардтейл рублей за 15.

[Jogik]

Red Fox (23.5.2011, 19:41) писал:

Да любой хардтейл рублей за 15.

Например? Стелс не хочу по идеологическим причинам

Еще желательно, чтобы весил кг 12-13 - таскать много надо будет.

И возвращаясь к гибридам - сейчас стал смотреть, понравилось это:
http://agbike.spb.ru...09/synergy.html

Но опять гибрид. И дорогой. Вряд ли себя уговорю, но все же. Чем сейчас гибриды отличаются от тех же биг-футов МТБ? Кроме укороченного хода вилки?

Сообщение отредактировал Jogik: 23 May 2011 - 18:58

[drmartin]

Вот мой велоклуб "Сороковник" в Ижевске. Там можно почерпнуть много интересного, задать вопрос, посмотреть фото. Атмосфера в клубе позитивная.
http://izhevsk.ru/fo...311147-117.html
это моя инспекторская проверка работы филиала в Москве и маршрут придуманный и осуществлённый в течение прошедшего выходного: http://izhevsk.ru/fo...311147-116.html
В Москве кататься нужно и есть где. от ВДНХ на Север за МКАД планируем в след выхи в р-н Пироговского водохранилища "тропу здоровья" проторить
Какой вел под попой всё равно, лишь бы смазано где нужно и адекватно накачано было, а вот ФОТОСУМКА в поездке это проблема. Итог многолетних поездок и съёмок в репортажном стиле привёл меня к сумке Lowepro на груди для оперативности и лямки через плечи, но не на шее!!!
Удачи на дорогах!
Это другой мир на велах: http://www.pentaxforums.com/forums/ru/mini...s-bicycles.html

Сообщение отредактировал drmartin: 23 May 2011 - 21:58