Сообщений в теме: 2886

[ringee]

Alone_Stranger, на самом деле просто . Вот планетарка от SRAM с автоматическим переключением без всяких датчиков (грузики с пружиной во втулке!) на ebay и Авито. Вот описание от установки 1 2. Есть линейка от Shimano на 3 скорости (плюс автосвет и компьютер). Мне нравится новая линейка Di2. В неё много заложено удобств, но пока для обычных покатушек очень дорого. В основном, конечно, это применение для неспешных прогулок в лёгких дорожных условиях (для жены самое то).

[Эллин]

ringee (30 May 2017 - 12:46) писал:

Эллин, кстати, есть планетарки с ножным тормозом. Всё мечтал себе поставить, пока один из велосипедов не спёрли.

Ножной для меня не удобен. По лесу катаюсь всегда держа пальцы на ручниках.

А планетарки нравятся, особенно многоскоростные.

[РыбакШу]

РыбакШу (10 August 2015 - 10:20) писал:

Сижу вот, ломаю голову ... какую покрышку взять : Maxxis Ikon XC 26"х 2.2" или Schwalbe Racing Ralph Performance DC 26"х 2.1" ?
Цена одинаковая.

Schwalbe Racing Ralph - лопнула боковина и начала расслаиваться по ободу.
Больше брать Schwalbe не буду.

Купил Maxxis Ikon XC 26"х 2.2"
С покрышками Maxxis никогда такого не было.

[Aлеф]

+35 - это не лучшая температура для велопрогулок. Но полтинник сделал, сейчас чаем буду отпаиваться...

[Protero]

РыбакШу сказал:

Больше брать Schwalbe не буду.

А вот здесь только о шоссейных )). Ну, это только как пример т.н. холивара (бесконечного).

Олaф сказал:

+35 - это не лучшая температура для велопрогулок. Но полтинник сделал

Уважуха. Я бы ждал ночи.

P.S. Отчёт о поездке, который взял главный приз на конкурсе отчётов о поездках (в одной из категорий). Хвастаюсь.

Сообщение отредактировал Protero: 10 June 2017 - 03:42

[Aлеф]

Protero сказал:

P.S. Отчёт о поездке, который взял главный приз на конкурсе отчётов о поездках (в одной из категорий). Хвастаюсь.

Красивые места, хороший маршрут, толковый репортаж. !

[maestro_t]

Олaф сказал:

+35 - это не лучшая температура для велопрогулок. Но полтинник сделал, сейчас чаем буду отпаиваться...

Температура, действительно, не хорошая. Мы обычно дожидаемся вечера - за 2 часа до заката солнца.
Интересно, на каком велосипеде Вы преодолеваете эти расстояния?

[Maшa]

maestro_t (10 June 2017 - 08:30) писал:

Температура, действительно, не хорошая. Мы обычно дожидаемся вечера - за 2 часа до заката солнца.
Интересно, на каком велосипеде Вы преодолеваете эти расстояния?

Обожаю t 35°C, но это было вчера а сегодня на покатушках 30 км. t 4°C.
4° Ненавижу !!!

[Aлеф]

maestro_t сказал:

Интересно, на каком велосипеде Вы преодолеваете эти расстояния?

А какая разница какой велик, если просто кататься, без фанатизма. Я часто меняю велики, они на мне горят. Сейчас у меня specialized allez e5, примерно такой

Сообщение отредактировал Олaф: 10 June 2017 - 14:51

[sontic]

Олaф сказал:

они на мне горят

Подо мной, наверное лучше будет. Поддерживаю мысль о том, что без разницы на чем, главное в кайф и с пользой!

[Protero]

Олaф сказал:

Я часто меняю велики, они на мне горят.

Новый велик дешевле ремонта старого?

[Aлеф]

Protero сказал:

Новый велик дешевле ремонта старого?

Сравнимо (если в мастерской чинить), отличаются не на порядок. Кроме того, всегда хочется чего-нибудь нового. Мы отдаем наши велосипеды в специальное место (Community Cycles), где их разбирают и где можно пользоваться запчастями (если чинишь сам). Так что они еще служат людям.

Сообщение отредактировал Олaф: 10 June 2017 - 16:43

[maestro_t]

Олaф сказал:

А какая разница какой велик, если просто кататься, без фанатизма.

Я так и знал, что шоссер . Велик с хорошим накатом и благодаря рулю с низким ветровым сопротивлением. Шины наверно качаете от 6 - 8 бар. По сравнению с МТБ сразу плюс 5 км/ч при той же педальной нагрузке.
Когда езжу по кольцу (есть у нас такое длинной 5 км с идеальным асфальтом, чисто для прогулок на великах и коньках) меня периодически обгоняют на таких шоссерах, сразу мысль в голове - "хочу такой же", но когда возвращаюсь домой по тротуарам, уже думаю - "останусь пока на МТБ" . Кроме того, часто(почти всегда) езжу с женой и отрываться нет смысла, иначе кирдык . Просто переключаюсь на передачу ниже и кручу 100 об/мин, чтобы продышаться.

[Aлеф]

maestro_t, . Нет, меня тоже обгоняют. В это может быть трудно поверить, но для горожанина (а в Колорадо только один город в европейском и российском понимании это слова - Денвер) велосипед - это единственно комфортный вид транспорта. Нет проблемы с парковками. С траффиком (который утром и вечером бывает, чего греха таить). С кардио. Не все понимают, что +35 градусов в полдень - это возможность снизить артериальное давление, которое (как и дальнозоркость) является простым возрастным фактором. Когда тебе 50+. Вот я два с половиной часа по пересеченке (+- 500 м подъемов/спусков) проеду в полдень и 117/82 без таблеток и травы. Но следующий велик у меня будет hybrid.

Сообщение отредактировал Олaф: 10 June 2017 - 22:08

[Maшa]

Олaф (10 June 2017 - 21:59) писал:

Но следующий велик у меня будет hybrid.

Главное чтобы колесо было 28 и сидуха Brooks.

[Aлеф]

Maшa сказал:

Главное чтобы колесо было 28 и сидуха Brooks

Спасибо, теперь я буду знать, что есть главное.

[ringee]

У меня тоже гибрид. По городу самое то. По асфальту накат хороший и прыгать через бордюры можно.

Maшa, правда седло не Brooks, но колёса 28 :-)

Сообщение отредактировал ringee: 11 June 2017 - 08:48

[maestro_t]

А меня отговорили брать гибрид. Посадка как у МТБ, с соответствующей ветровой нагрузкой, колеса мягче шоссера, но тверже МТБ. По бордюрам скакать можно, но осторожно. У моей жены похожий. Бывает меняемся на недолго, существенной разницы в скорости не вижу. Говоря о МТБ имею ввиду Хардтейл. У меня стоит вилка с меняющейся жесткостью, хотя нужны только 2 режима - полная блокировка и самый длинный ход, кассета от шоссера, лишенная двух больших звезд. Осталось поменять покрышки на более гладкие и твердые, но пока присматриваюсь, изучаю. Несмотря на все эти улучшения, на МТБ невозможно снизить ветровое сопротивление и максимальная скорость(продолжительно) не превышает 30 км/ч, а крейсерская 25. Потому что на высоких передачах, даже при каденсе 90, большая нагрузка на педали. Ноги быстро устают.

[alligatory]

А у меня два велосипеда - гибрид и МТБ. Гибрид для города, дальних поездок, МТБ для лесного экстрима. Не всем нравится посадка у шоссера. Если ездить не только по автомобильным дорогам, гибрид удобнее. А что касается осторожности при "скакании по бордюрам", не совсем понял. Здесь вопрос лишь в прочности ободов и передней вилки, обычно она выражается в большем количестве денег

Сообщение отредактировал alligatory: 11 June 2017 - 10:38

[donvostok]

maestro_t сказал:

на МТБ невозможно снизить ветровое сопротивление

alligatory сказал:

е всем нравится посадка у шоссера.

А в чем разница то?
Поставить шоссерный руль и посадка станет низкосопротивляемой ветру. Резина и звездочки - понятно.

[alligatory]

donvostok (11 June 2017 - 10:45) писал:

Поставить шоссерный руль и посадка станет низкосопротивляемой ветру.

Честно говоря, не представляю, как с таким рулём можно "скакать по бордюрам". Правда сам не пробовал, возможно ошибаюсь.

[maestro_t]

alligatory сказал:

А что касается осторожности при "скакании по бордюрам", не совсем понял. Здесь вопрос лишь в прочности ободов и передней вилки, обычно она выражается в большем количестве денег

Разница в том, что у МТБ выше и толще резина, она гасит все удары(как разница между джипом и кроссовером). Чем меньше диаметр колеса тем оно прочнее.

[donvostok]

alligatory сказал:

не представляю, как с таким рулём можно "скакать по бордюрам".

maestro_t сказал:

у МТБ выше и толще резина, она гасит все удары(как разница между джипом и кроссовером). Чем меньше диаметр колеса тем оно прочнее. -

Ясно. Для моих дорог и стиля покатушек шоссероподобное не пойдет.
Асфальту предпочту параллельную проселочную дорогу.

[alligatory]

maestro_t (11 June 2017 - 10:58) писал:

Разница в том, что у МТБ выше и толще резина, она гасит все удары(как разница между джипом и кроссовером). Чем меньше диаметр колеса тем оно прочнее.

Что гасит удары, я не спорю, но на своём гибриде я преодолеваю бордюры без проблем. Колесо с меньшим диаметром прочнее при прочих равных. Можно сделать и больший обод прочным. Но стоить это будет дороже.

donvostok (11 June 2017 - 11:08) писал:

Асфальту предпочту параллельную проселочную дорогу.

Если сейчас что-то подбираете, я бы посоветовал найнер. (Для не слишком экстремальной езды по просёлочным дорогам).

[ilf]

Олaф сказал:

Не все понимают, что +35 градусов в полдень - это возможность снизить артериальное давление

Лет 10 назад (мне тогда было около 30 лет, и я в то время иногда катался по шоссе) летом была поездка на довольно большое (для меня) расстояние, 40 км в одну сторону (небольшое уточнение - это была не первая моя такая поездка).
Было солнечно и примерно 30-32°С. И на обратном пути, ближе к дому, мне стало... не совсем хорошо. Реально было ощущение, что вот ещё чуть-чуть, и я просто свалюсь с велика. Пришлось срочно слезть и отдохнуть в тени ближайшего деревца. Кое-как оклемался и оставшиеся 5-7 км ехал очень медленно и осторожно.
Если не ошибаюсь, это было что-то вроде небольшого теплового удара. Не знаю, какое было у меня тогда давление, измерить было нечем, но чувствовал себя фигово. С тех пор выше 28°С не катаюсь.

[alligatory]

ilf (11 June 2017 - 11:35) писал:

Лет 10 назад...

При такой температуре надо пить как можно больше воды, и да, лучше уж 5 чем 35

[donvostok]

alligatory сказал:

найнер

Спасибо. То, что есть на 26 (мирида дюк 500) вполне устраивает. Просто недавно поучаствовал в гонке по асфальту (там было штук 10 спортсменов на шоссерах и куча любителей) - чуть не издох после гонки. Хоть и курить бросил месяц назад. Пришел 17м. А ведь когда-то дыхалка была просто безразмерная...

Я к тому, что на шоссерах ехать гораздо легче было - это было явно видно.
Но, повторюсь, асфальт не сильно люблю.

Сообщение отредактировал donvostok: 11 June 2017 - 11:51

[alligatory]

donvostok (11 June 2017 - 11:48) писал:

Спасибо.

Здесь ещё многое зависит от рельефа протектора и как сильно накачены камеры.

[Эллин]

maestro_t (11 June 2017 - 10:58) писал:

Разница в том, что у МТБ выше и толще резина, она гасит все удары(как разница между джипом и кроссовером). Чем меньше диаметр колеса тем оно прочнее.

При одинаковой толщине резины колеса бОльшего диаметра лучше гасят удары и огибают неровности дороги.

donvostok (11 June 2017 - 10:45) писал:

Поставить шоссерный руль и посадка станет низкосопротивляемой ветру. Резина и звездочки - понятно.

Поставил руль-бабочку. Оказался удобным. Есть возможность менять посадку. Форма руля обеспечивает защиту рук при езде между деревьями.

[Maшa]

alligatory (11 June 2017 - 11:39) писал:

При такой температуре надо пить как можно больше воды,

За это плюс. (и майку намочить, только немного а то замёрзните.)

alligatory (11 June 2017 - 11:39) писал:

лучше уж 5 чем 35

За это поставила -1.
Правильному охлаждению помогает вода и мокрая майка, у кого запаса воды больше у того шансов больше победить ну и комфортно себя чувствовать.
Кстати, на шоссерах сидят на педалях а гибридах на сидушке. Чувствуете разницу ?