Сообщений в теме: 2700

[Аleph]

michael469 (19 March 2021 - 16:49) писал:

За чей счёт интересно? Налогоплательщиков, полагаю.

Сначала - туристов. Туристы тратят деньги. С этих денег платят налоги. Налоги попадают в бюджет. На эти деньги улучшают инфраструктуру. Улучшенная инфраструктура привлекает туристов. Туристы платят деньги.
Примерно так...

[donvostok]

michael469 сказал:

За чей счёт интересно? Налогоплательщиков, полагаю.

Зато у нас, тут по крайней мере, и тротуаров нет, и дороги иногда встречаются - правда очень редко.
Если вы понимаете, что такое дороги для автотранспорта.
Хотяяяяяя, откуда?

Pavel_Bykov сказал:

Примерно так...

Тут так не работает. Совсем.

[michael469]

donvostok сказал:

Если вы понимаете, что такое дороги для автотранспорта. Хотяяяяяя, откуда?

Ваш(мн.ч.)праворульный хлам, помнящий ещё Царя-Косаря только на лафете возить. К месту утилизации.

Не бывает плохой погоды и плохих дорог. Есть только несоответствующее снаряжение и техника.

[donvostok]

michael469 сказал:

Ваш(мн.ч.)праворульный хлам

Хамите, товарищ. Нехорошо. Ну да ладно, балалайка лучше гитары, я понимаю.

[michael469]

donvostok (19 March 2021 - 17:07) писал:

Хамите, товарищ. Нехорошо. Ну да ладно, балалайка лучше гитары, я понимаю.

Отнюдь. Лет 20 - 30 назад это были прекрасные автомобили. Вершина технической мысли, воплощение комфорта и надёжности. Всё это было. Было и прошло. Осталась ржавчина, местами сквозная, износ всех узлов и агрегатов, усталость металла... Салон - отдельная песня.
Короче - вторчермет.
Смотрел я тут как - то ТЛК - 80 начала века. Если вложить пару лямов, пару месяцов времени - будет почти как новый . А зачем? Это на любителя, а мне надо ехать а не шашечки . Ну и запчасть на разборах искать не желаю. Так можно и до ношеной одежды с чужого плеча докатиться.

Сообщение отредактировал michael469: 19 March 2021 - 17:21

[donvostok]

michael469 сказал:

Лет 20 - 30 назад это были прекрасные автомобили. Вершина технической мысли, воплощение комфорта и надёжности.

Если взять и сравнить новый тот и этот то... сами понимаете. У меня бы, при моей манере езды и такой жесткой эксплуатации патриот бы уже развалился. Новый. Я за рулем с 92 года, объездил кучу авто, знаю о чем говорю.
Я за эту неделю 1000км проехал (400 только сегодня), а вы?

[Blooming Soul]

donvostok (19 March 2021 - 17:25) писал:

Если взять и сравнить новый тот и этот то... сами понимаете.

А это разные авто. Одна для испытаний, другая для совсем другого...
Поэтому и возродили 76 серию.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 19 March 2021 - 17:32

[michael469]

donvostok (19 March 2021 - 17:25) писал:

Если взять и сравнить новый тот и этот то... сами понимаете. У меня бы, при моей манере езды и такой жесткой эксплуатации патриот бы уже развалился. Новый. Я за рулем с 92 года, объездил кучу авто, знаю о чем говорю.
Я за эту неделю 1000км проехал (400 только сегодня), а вы?

Кто бы спорил. 20 летнее авто с консервации это чудо. Я же говорю о том, что эти 20 - 30 лет ездило по дорогам. И ладно бы в одних руках. Техника -она как женщина. Пошла по рукам - пиши пропало... О сохранности тут и речи быть не может.

Нашли чем удивить. Я и в день бывало больше тысячи проезжал. А с осени работа-дом-работа. Всего 10км в один конец. Но с комфортом, невзирая на...

Сообщение отредактировал michael469: 19 March 2021 - 17:47

[donvostok]

michael469 сказал:

Нашли чем удивить.

Да я вообще нормально отношусь к любому исправному автомобилю, и ездить могу на любом, на котором права позволяют.
И к Патриоту нормально отношусь, понимая для чего и кого он предназначен.
Это вы все в споры затягиваете, а я ведусь

[savok]

Pavel_Bykov (19 March 2021 - 13:25) писал:

Тут еще нужно понимать, что конную тягу до сих пор никто не отменял...

Сказал бы да по загривку надают.

Pavel_Bykov (19 March 2021 - 13:43) писал:

А представляете, лет через пятьдесят, тру автофил будет покупать ДВС, готовить для него бензин у себя на крафтовой ручной перегонке, запускать его в гараже и нюхать этот чудесный теплый ламповый запах...

Жаль что с десяток раз не нельзя плюсануть.

Сообщение отредактировал savok: 19 March 2021 - 18:58

[savok]

donvostok (19 March 2021 - 17:54) писал:

Да я вообще нормально отношусь к любому исправному автомобилю, и ездить могу на любом, на котором права позволяют.
И к Патриоту нормально отношусь, понимая для чего и кого он предназначен.
Это вы все в споры затягиваете, а я ведусь

Поскольку покупка авто затягивается, в силу причин отсутствия денег, которые занял самому ближайшему, задумался о покупке автобуса. С преложением души, умения и денег естественно.

[michael469]

Blooming Soul сказал:

Поэтому и возродили 76 серию.

Дороговато, однако... Были б такие деньги(без кредитов) ни минуты бы не думал. Такого по гроб жизни хватит.

donvostok сказал:

Это вы все в споры затягиваете, а я ведусь

Так я ж не по злобе . А только ради процесса...

[savok]

Между прочем слышал балалайку которая в 99.9 красивее гитары.))
Не так сказал. 99.9 гитаристов до великих балалаичников космос.

Сообщение отредактировал savok: 19 March 2021 - 20:03

[savok]

Блин у меня напарник по путешествиям, который активно меня уговаривал оставаться на жиге, который сам автомеханик от бога. Сегодня взял форестера.
Я сник короче.А до августа могу припомнить только в оборудование своего прицепа.)))

[savok]

donvostok,Вообщем бзик в голове о автобусе Форд Транзит, естественно б.у., ну и курочить.))) Как не прикидывал, для наших хотелок, а это пятиместка и пару кубов багажа, больше ни чего не подходит. Где то всё равно приходится ужиматся. В этом году сгоняю с прицепчиком, а он у меня отличный, атлетик 525 или 575. Может приоритеты поменяются, авто новый всё равно на следующий год. )))

[donvostok]

savok сказал:

Вообщем бзик в голове о автобусе Форд Транзит

Я на нем более полугода ездил, году эдак 2005м. Работа была такая. Вполне приятные воспоминания. Грузили его по самое нехочу: бригада строителей + сварочное оборудование (не меньше тонны) - тянул нормально. Фольксы, дизельки, пошустрее конечно (дизель для таскания всего тяжелого форева).
Шот типа такого.

В парке было 2 машины и я ездил на них по очереди с утра и до вечера.
Второй машинкой был дизельный Форд (пирожок) 1.4, не помню названия.
Так что я, можно сказать, проф водитель в том числе.

Сообщение отредактировал donvostok: 20 March 2021 - 12:14

[savok]

donvostok (20 March 2021 - 12:11) писал:

. Работа была такая. Вполне приятные воспоминания.

Посовещались в семье, посмотрели, да не влезет всё барахло в эти Одиссеи и Эльгранды даже.)) Надо что то типа. Тут и диван, и барахла вагон.
Нам надо ещё и с пассажирского кресла в салон на ходу не протисковаясь, бонусом в городе большом на площади центральной поспать, если что. Хотелось бы автомат, но идеального авто не существует, на все хотелки.)))

Прикрепленные изображения

• 

[Антон Бондаренко]

savok, Если сопоставимо с бюдетом того же Одиссея, то однозначно автобус. Плюсов на много и очень много больше чем у вэна. В своё время, в конце девяностых, имел вольксваген-транспортер 88 года, это немецкий почтовоз с высоким верхом и задним приводом (дизель). Это на самом деле - универсальный автомобиль, он выполнял роль и поповозки, и даже умудрялся на нём деньги зарабатывать - возил стройматериалы, продукты и прочее. Оставил только положительные воспоминания (кроме проблем с з/ч и ремонтом).
Если Транзит, и тем более дизель. Тогда надо знать о проблеме - дизельный транзит в мороз не заводится (а ваг - заводился). Проблема в системе подогрева воздуха в коллекторах, автомобиль не рассчитан на российские морозы. В коллекторе у форда - всего одна свеча накаливания, а у вага - четыре. Как ни странно, но это играло большую роль...

[savok]

Антон Бондаренко (21 March 2021 - 09:34) писал:

savok, Если сопоставимо с бюдетом того же Одиссея, то однозначно автобус. Плюсов на много и очень много больше чем у вэна. В своё время, в конце девяностых, имел вольксваген-транспортер 88 года, это немецкий почтовоз с высоким верхом и задним приводом (дизель). Это на самом деле - универсальный автомобиль, он выполнял роль и поповозки, и даже умудрялся на нём деньги зарабатывать - возил стройматериалы, продукты и прочее. Оставил только положительные воспоминания (кроме проблем с з/ч и ремонтом).
Если Транзит, и тем более дизель. Тогда надо знать о проблеме - дизельный транзит в мороз не заводится (а ваг - заводился). Проблема в системе подогрева воздуха в коллекторах, автомобиль не рассчитан на российские морозы. В коллекторе у форда - всего одна свеча накаливания, а у вага - четыре. Как ни странно, но это играло большую роль...

Честно говоря дизелёк пугает, любой жигулёвский на раз и только сам с закрытыми глазами любой, сам в одного могу снять утром, вечером уехал.Да и не доверю. Мне самому удовольствие доставляет. Последний 1.8 не чинил, надеюсь не буду..Мафынка только б.у. за вменяемые деньги к усмотрению. С нормальной ценой, и распостранённостью запчастей, стойки передние, или там кардан за килло баксов нам не надь.
Зимой в основном в стойло.)))
Если бы сын не занял денег, скорее всего пожопник сейчас был Одисссей "2001 - 2007 года., прулька, был бы счастлив, нет. Так что всё что не делается в жизни к лучшему.

[donvostok]

savok сказал:

Честно говоря дизелёк

Не так страшен зверь, как его малюют. Миллионы грузовиков по дорогам чешут, в большинстве - дизеляки.
Тем более что

savok сказал:

Зимой в основном в стойло.)))

[savok]

donvostok (21 March 2021 - 13:59) писал:

Не так страшен зверь, как его малюют. Миллионы грузовиков по дорогам чешут, в большинстве - дизель

Бензинка всё таки дешевле, газик который везде на маршруте, 92-й. Приходится считать.
Да и пока в раздумьях.)))

[Henry2006]

savok (21 March 2021 - 14:26) писал:

Бензинка всё таки дешевле, газик который везде на маршруте, 92-й. Приходится считать.
Да и пока в раздумьях.)))

А бензин тоже дешевле, чем солярка?

[michael469]

donvostok (21 March 2021 - 13:59) писал:

Не так страшен зверь, как его малюют. Миллионы грузовиков по дорогам чешут, в большинстве - дизеляки.

Всё это так, однако насмотрелся я в своё время на дизели у обочины(кто факелом греется, кто просто с тросом стоит) натаскался их до тепла/цивилизации(ЗИЛ-131, если что ).
У дизеля, на мой взгляд, есть ряд критических недостатков -
сложность конструкции, соответственно дороговизна запчасти и ремонта
чувствительность к температуре окр. среды
очень чувствителен к качеству топлива
для машин "в возрасте" - турбина и её ресурс см. п1...
Преимущества же перед бензинкой от 3х литров для легковой исчезающе малы. Нет, конечно если найти рядную атмосферную шестёрку на 4 литра и с механическим ТНВД - то больше ничего и не надо. Это вечный двигатель, но где такой найдёшь?
А ещё на бензин ГБО ставится. У автобуса и под рамой место найдётся. От баллона можно и отопитель газовый и плиту запитать.

Henry2006 (21 March 2021 - 15:59) писал:

А бензин тоже дешевле, чем солярка?

Дешевле. А газ вдвое .

[savok]

michael469 (21 March 2021 - 17:03) писал:

Дешевле. А газ вдвое .

У дизеля только одно преимущество, как я понимаю, тягать прицеп. Не особо на расход влияет. Но только до первой поломки.

michael469 (21 March 2021 - 17:03) писал:

Преимущества же перед бензинкой от 3х литров для легковой исчезающе малы. Нет, конечно если найти рядную атмосферную шестёрку на 4 литра и с механическим ТНВД - то больше ничего и не надо. Это вечный двигатель, но где такой найдёшь?

Найти то можно, даже в состояние "муха не сидела" только бюджет запредельный. Тогда уж лучше Лексус LX бензиновый современный.

[Henry2006]

savok (21 March 2021 - 22:15) писал:

У дизеля только одно преимущество, как я понимаю, тягать прицеп. Не особо на расход влияет.

Странные у вас тогда дизеля, прицеп влияет на расход топлива у любого движка. А вообще я люблю дизель, работал постоянно почти только на них. В прошлом году купил себе обновку, при выборе был главный критерий, двигатель-дизель. А то что у обочины машины зимой стояли и костры под баком были, так за это надо благодарить плановую экономику СССР с её лимитами, мать их...Зимой поставляли летнюю солярку, а летом шла зимняя, так и жили
Кстати, у нас солярка намного дешевле бензина

Сообщение отредактировал Henry2006: 21 March 2021 - 23:32

[michael469]

Henry2006,
Всё то вам, батенька прошлый режим виноват. Тогда уж Фюрера ругайте - на него всех собак вешать можно...
Неправильно это. Каждый сам палач своего счастья.
Однако, чувствительность дизеля к качеству топлива никто не отменял, а проверить его на глаз невозможно. Или вы призываете всем на слово верить ?
А при ограниченном бюджете дизель противопоказан. См. выше. И соляра у нас дороже 95 .

Сообщение отредактировал michael469: 22 March 2021 - 02:12

[Henry2006]

michael469 (22 March 2021 - 02:09) писал:

Henry2006,
Всё то вам, батенька прошлый режим виноват.

Просто тупость плановиков доставала тогда очень. Вместо того чтобы завести мотор и поехать работать, надо было сначала налить соляры в ведро, кинуть туда ветоши, поджечь и поставить под бак. Как бак разогреется, лезть, откручивать топливный фильтр и выкидывать из него кашу. И только после того как прокачаешь топливо, можно заводить. И так каждый день зимой. Ну почему нельзя было сдвинуть эти долбаные лимиты? Чтобы зимой была зимняя солярка, а летом, летняя.

Цитата

Однако, чувствительность дизеля к качеству топлива никто не отменял, а проверить его на глаз невозможно. Или вы призываете всем на слово верить

Да, на глаз не проверишь, а у вас что, до сих пор можно на заправке бодяжную солярку купить? У нас только в 90-х химичили, тогда порядочно движков запороли из-за этого. Продавали вместо солярки печное топливо из России. Последние 20 лет не слышал больше про такое.

Сообщение отредактировал Henry2006: 22 March 2021 - 07:30

[michael469]

Henry2006,
Про бодяжную не слышал(хватит и не по сезону), однако антигели всякие и прочую гадость дизелисты не зря в бак льют. С бензином же не припомню такого.

[Vlad_Biker]

michael469 (22 March 2021 - 10:52) писал:

С бензином же не припомню такого.

Да, с плохим бензином на новых авто сразу сразу бензонасос меняют и топливную систему чистят (часто без толку).

[Антон Бондаренко]

Vlad_Biker (22 March 2021 - 12:28) писал:

Да, с плохим бензином на новых авто сразу сразу бензонасос меняют и топливную систему чистят (часто без толку).

Ну и дела. Это странно. И полагаю, в 99% случаев - это "развод" автоюзеров на деньги. 1% - это на случай очень плохово бензина когда там опилки плавают или гель какой... Но и это тоже странно - ведь сетчатые фильтры на топливозаборниках на нормальных машинах - никто не отменял. Если такой случай аргументирован, то интересно будет узнать подробности
А вот катализатор - да, накрывается (его или дырявить, или менять).
У кого-нибудь был опыт "экзотических" случаев ?