Сообщений в теме: 3735

[Schwanz]

Epigon сказал:

так можно далеко пойти... и конца не будет

да уже пошли, читаю и обалдеваю — да похрен кто у кого чего стырил, главное, как оно работает и работает ли вообще.

[donvostok]

Epigon сказал:

а это ничего, что это самые массовые авто на улицах европы?

Те что на картинках, или новодел?

Сообщение отредактировал donvostok: 12 October 2019 - 14:30

[michael469]

Usufrukt сказал:

РФ смартфон сделать не может сейчас, например. Только собрать из чего-то.

Можно делать МБР( и не делать смартфоны и прочие игрушки) и кормить свою армию. А можно делать смартфоны, ЯМР томографы, видеокамеры... и кормить оккупационную армию. Каждому своё. Я понимаю, некоторые надеются на тёплое местечко в оккупационной администрации, да вот только текучка там дикая .
З.ы. Считать смартфон вершиной технологии может только школьник младших классов

[Bronko]

Эллин (12 October 2019 - 12:36) писал:

"В СССР военная версия G.24 впервые появился в 1925 году, выполнив серию демонстрационных полетов в Москве.
Самолет предлагался советским ВВС в качестве тяжелого бомбардировщика.
Поскольку ТБ-1 (АНТ-4) еще только проходил первые испытания,
приобретение достаточно современного самолета позволяло ускорить переоснащение тяжелобомбардировочных частей. "

"G-24 был принят на вооружение ВВС РККА под обозначением ЮГ-1 и стал первым цельнометаллическим бомбардировщиком-монопланом в советском мирном небе.
Всего в СССР разными путями попало около 30 ЮГ-1"

Эхх, огорчили. Думал что действительно первые, а оказывается украли. И ТБ-3, наверняка, украли и ТБ-3 и АНТ-2. А Микулин-то, Микулин, вот, думаю человек, двигатели для самолётов конструировал, а оказывается - ворюга. И Борис Евсеевич, светлая ему память, наверняка воровством пробавлялся. Огорчили.
Пойду пить водку из самовара, на балалайке побренчу. Да и медведь третий день недрессированный, совсем от лап отбился, скотина.

Schwanz (12 October 2019 - 14:15) писал:

и те и другие стырили интерфейс у xerox

И мышь тётка из ксерокса придумала.
Плюс у Интела Майкрософт помыл часть разработок.

Usufrukt (12 October 2019 - 11:56) писал:

Я просто с детства - фанат гражданской авиации, и наизусть знаю, сколько каких самолетов сделано и продано. Считать долю мне в голову не приходило, но сами прикиньте: массовый Ту-154 был изготовлен в количестве всего лишь чуть больше тысячи. А 737-х в десять раз больше.

Вам и карты в руки.Только кроме ТУ, был ИЛ, АН, ЯК и вертолёты. И сравнивать нужно корректно, сколько сделал Боинг до 91-го. А то союза почти 30 лет нет, а Боинг всё сравниваем. Они и выскочили, потому что вошли на свободное место. И кроме Боинга там было. А, вот такую ссылку нашел.
https://aftershock.n...ode/752201

Schwanz (12 October 2019 - 14:24) писал:

да уже пошли, читаю и обалдеваю — да похрен кто у кого чего стырил, главное, как оно работает и работает ли вообще.

Согласен. Ещё ремонтопригодность немаловажный фактор.

Сообщение отредактировал Bronko: 12 October 2019 - 15:23

[savok]

Справедливости ради, Рено логан очень высоко ценится у таксистов, его древние восьмиклапанники легко выкатывают 600-800 тысяч, без ремонта.

Если что, невестка начальник таксопарка, даже можно статистику узнать.

[Epigon]

donvostok (12 October 2019 - 14:28) писал:

Те что на картинках, или новодел?

да пежо там в основном

[donvostok]

savok сказал:

Рено логан очень высоко ценится у таксистов, его древние восьмиклапанники легко выкатывают 600-800 тысяч, без ремонта.

Честно? Табуретка на колесах. Пришлось 1,5 года назад на права пересдавать.
Катался на нем и сдавал экзамен (понятно, что раздолбаные машинки) - это ужос! Прокатился на классике тазовской (так же той конторы) - куда лучше.
Я до сих пор переднеприводные не люблю. Задний привод мне куда больше нравится.

Epigon сказал:

да пежо там в основном

гос дотации производителю. Вот и весь секрет.

[Epigon]

donvostok (12 October 2019 - 17:02) писал:

гос дотации производителю. Вот и весь секрет.

в Англии и германии дотации французскому пежо? сомнения имею...

donvostok (12 October 2019 - 17:02) писал:

Я до сих пор переднеприводные не люблю. Задний привод мне куда больше нравится.

передний привод это не вариант привода, а просто жуткая экономия. когда совсем уже обрезать нечего...

[donvostok]

Epigon сказал:

в Англии и германии дотации французскому пежо? сомнения имею...

Поехал и купил дешево, в чем проблема?

Epigon сказал:

передний привод это не вариант привода, а просто жуткая экономия. когда совсем уже обрезать нечего...

Вот почему породистые япошки заднеприводные))) Да и европейцы типа Бэхи.

[Vlad_Biker]

Epigon (12 October 2019 - 17:06) писал:

передний привод это не вариант привода, а просто жуткая экономия. когда совсем уже обрезать нечего...

Вообще-то передний привод даже сложнее заднего в производстве...

[№13]

Epigon сказал:

в Англии и германии дотации французскому пежо? сомнения имею...

Как-то в аэропорту Шарль де Голь обратил внимание, что половина всего внутреннего рабочего транспорта было в пропорции 1:1 Пежо и Рено. Т.е. наверно есть какие-то механизмы поддержки своего автопрома через обязательное квотирование закупок крупными транспортными узлами отечественной техники

michael469 сказал:

...ЯМР томографы...

Кстати в России с некоторых пор уже делают свои

[donvostok]

№13 сказал:

половина всего внутреннего рабочего транспорта было в пропорции 1:1 Пежо и Рено. Т.е. наверно есть какие-то механизмы поддержки своего автопрома через обязательное квотирование закупок

Без наверно. Только сегодня об этом читал. Пежо, ренаульт и ситроён. Гос. политика.

Сообщение отредактировал donvostok: 12 October 2019 - 17:27

[№13]

donvostok сказал:

....Гос. политика.

Госполитика во Франции довольно жесткая. Франция сама по себе довольно авторитарная в этом плане. Еще с 16-го века

[Epigon]

Vlad_Biker (12 October 2019 - 17:12) писал:

Вообще-то передний привод даже сложнее заднего в производстве...

Клучевые слова чтоб не было иллюзий.... плохие и дорогие штуки - карданный вал, крестовина редуктор.
У переднего правда повляются шрусы... но но это мелочь...

Сообщение отредактировал Epigon: 12 October 2019 - 17:43

[Epigon]

donvostok (12 October 2019 - 17:11) писал:

Поехал и купил дешево, в чем проблема?

возможно....
А в англии ещё есть ваксхалл, гляня на него гордость берёт за отечественный автопром 30 летней давности....

[Ромуальдыч]

Epigon (12 October 2019 - 17:46) писал:

...А в англии ещё есть ваксхалл,..

точно, в Англии, не в Австралии? да, точно и в Англии и потом в Австралии ))

Сообщение отредактировал Ромуальдыч: 12 October 2019 - 18:33

[michael469]

donvostok сказал:

Я до сих пор переднеприводные не люблю. Задний привод мне куда больше нравится.

Привод должен быть полным. Постоянный или подключаемый - дело вкуса.

donvostok (12 October 2019 - 17:02) писал:

Честно? Табуретка на колесах. Пришлось 1,5 года назад на права пересдавать.
Катался на нем и сдавал экзамен (понятно, что раздолбаные машинки) - это ужос!

Таксисты любят выгодные машины, а не удобные. Особый комфорт для пассажира их тоже не волнует(чисто, сухо, не жарко не холодно - и хватит) - им тут не жить.

Сообщение отредактировал michael469: 12 October 2019 - 19:40

[michael469]

№13, Если у вас есть МБР то ЯМР, смартфоны, телевизоры....... можно и купить. А вот если МБР нет...

[HSV]

michael469 сказал:

Если у вас есть МБР то ЯМР, смартфоны, телевизоры....... можно и купить

А у Вас лично есть МБР?

[michael469]

HSV (12 October 2019 - 20:38) писал:

А у Вас лично есть МБР?

Мне лично она и не нужна. Достаточно, что у государства есть . А с теми государствами, у кого нет МБР иногда всякие неприятности случаются .

[savok]

HSV (12 October 2019 - 20:38) писал:

А у Вас лично есть МБР?

У Китая много, очень много.

donvostok (12 October 2019 - 17:02) писал:

Честно? Табуретка на колесах. Пришлось 1,5 года назад на права пересдавать.
Катался на нем и сдавал экзамен (понятно, что раздолбаные машинки) - это ужос! Прокатился на классике тазовской (так же той конторы) - куда лучше.
Я до сих пор переднеприводные не люблю. Задний привод мне куда больше нравится.

Такси и должен быть простым как мотыга, и надёжным как мотыга. А все красивые "плюшки" только для понтов, в том числе и полный привод.

[HSV]

michael469 сказал:

Мне лично она и не нужна. Достаточно, что у государства есть

И при этом Вы с ходу приведете десяток выстраданных аргументов из жизни, в пользу того, что личный автомобиль должен быть только внедорожником. На худой конец - паркетником. В то время как жителям большинства стран даже в голову не придет обзаводиться внедорожником, потому что на кой он сдался при нормальных дорогах и развитой инфраструктуре, когда отошел 20 метров с асфальта или идеально ровной грунтовки и попадаешь в дикую природу, где олени пасутся на обочинах...

[raven]

Usufrukt (11 October 2019 - 23:20) писал:

Из последнего - французы в очередной раз сделали нам "русский" автомобиль.

Да, припомните - не Нива ли стала родоначальником столь любимого ныне, класса?
И с кого она была скопирована?
Только, не надо про джипы и лендроверы - это совсем иная история.

[Usufrukt]

donvostok сказал:

Мое мнение: клио, логан, меган - овно машины

Epigon сказал:

я вот весь немецкий автопром считаю вёдрами с гайками

Я как либерал считаю право на мнение священным )))))))

raven сказал:

не Нива ли стала родоначальником столь любимого ныне, класса

Нива - надгробный памятник несостоявшейся индустрии СССР Она гениальна и она осталась в прошлом, не получив развития. Даже имя свое потеряла. Печальная история. И ведь до сих пор она встречается в Европе довольно часто.

Bronko сказал:

Вам и карты в руки.Только кроме ТУ, был ИЛ, АН, ЯК и вертолёты. И сравнивать нужно корректно, сколько сделал Боинг до 91-го. А то союза почти 30 лет нет, а Боинг всё сравниваем. Они и выскочили, потому что вошли на свободное место. И кроме Боинга там было. А, вот такую ссылку нашел.

Все равно никаких 60% никогда не получится. Не плодите фейки. Советская гражданская авиация и без того очень хороша, хотя и начиналась с Дугласа ))))

Epigon сказал:

да пежо там в основном

Пару недель назад объездил пол Испании на Пежо 5008. Обалденный минивэн-кросовер, комфорт, управляемость, начинка, удобство.... Чудо, а не машина. Хотя я предпочитаю авто совсем другого класса.

savok сказал:

Рено логан очень высоко ценится у таксистов

В Москве такси Логанов почти не встречаю, а жаль. Как пассажиру мне они очень нравились. Теперь в бюджетном классе - Солярисы, Рио, Рапиды...

Сообщение отредактировал Usufrukt: 12 October 2019 - 22:36

[michael469]

HSV (12 October 2019 - 21:39) писал:

И при этом Вы с ходу приведете десяток выстраданных аргументов из жизни, в пользу того, что личный автомобиль должен быть только внедорожником. На худой конец - паркетником. В то время как жителям большинства стран даже в голову не придет обзаводиться внедорожником, потому что на кой он сдался при нормальных дорогах и развитой инфраструктуре, когда отошел 20 метров с асфальта или идеально ровной грунтовки и попадаешь в дикую природу, где олени пасутся на обочинах...

Забыли добавить, что эти страны по две штуки поместятся на территории любой нашей области (а по одной - и некоторых районов ) . И нормальная зима там стихийное бедствие, а не обыденные 4 - 6 месяцев в году . Так то и у нас в Казани полный привод не нужен, однако если бы я из города не вылезал - то и машиной бы не обзавёлся. Такси дешевле выйдет, и хлопот никаких, и даже выпивши можно .
З.ы. Во уточнение - Мой автомобиль - только внедорожник, остальные сами разберутся, не маленькие. Им жить
З.з.ы. У Саддама и Каддафи МБР не было. А у Кима есть . Как говорится - почувствуйте разницу .

Сообщение отредактировал michael469: 12 October 2019 - 22:38

[№13]

michael469 сказал:

Если у вас есть МБР...

Навеяло песню С.Никитина "Если у вас нету тети..."

[michael469]

№13,

А разбойники в этих делах понимают.

Сообщение отредактировал michael469: 12 October 2019 - 23:40

[Epigon]

HSV (12 October 2019 - 21:39) писал:

В то время как жителям большинства стран даже в голову не придет обзаводиться внедорожником, потому что на кой он сдался при нормальных дорогах и развитой инфраструктуре

Это вот вы сейчас случаем не про США и Канаду говорите?
И про большинство стран это, то-же сильно... Да нормальные дороги то и есть только в очень малом числе стран, но уж никак не в большинстве...

Сообщение отредактировал Epigon: 13 October 2019 - 09:11

[Epigon]

michael469 (12 October 2019 - 19:32) писал:

Привод должен быть полным. Постоянный или подключаемый - дело вкуса.

Да ладно вам... Есть и у него ваггон весьма крупных недостатков.... ниикомфортен всё таки задний...
Вот если можно бы было, чтоб всегда задний а иногда полный.. то вообще... Но такое технически очень сложно...
PS. я в курсе что маркетологи, придумали термин - подключаемый полный привод.. Но это извините, порнография какая-то а не привод

[Vlad_Biker]

Epigon (13 October 2019 - 09:15) писал:

Да ладно вам... Есть и у него ваггон весьма крупных недостатков.... ниикомфортен всё таки задний...
Вот если можно бы было, чтоб всегда задний а иногда полный.. то вообще... Но такое технически очень сложно...
PS. я в курсе что маркетологи, придумали термин - подключаемый полный привод.. Но это извините, порнография какая-то а не привод

У моей машинки по умолчанию передний, а с кнопки полный. Для гражданского применения - более чем, ну и там, где полный привод мешает - его можно и не включать.
Кстати, думаю, что по умолчанию задний, а с кнопки подключается и передний - это даже проще, чем с кнопки подключать задний.