Отправлено от
Magnum_5_9l (17 March 2021 - 22:34) писал:
Ужас какой-то , извините....
В общем, с экзотикой пока тоже торможусь. Для справки: на меган-рестайл 2001г бамперов под заказ нет на эксисте, а это уже аргумент. Непонятки с выхлопной, и наверно с баком тоже будут. Зато крылья есть, движок распространённый. В целом, брать старого европейца - ну его, за исключением очень "долгоиграющих" моделей типа Пежо 206.
Решение пока откладывается (ибо не горит). Как запасной вариант - есть нива-крокодила. Как крайний вариант - ланос
, за сто с небольшим тыр, можно найти с пробегом около сотни, без рыжиков, с гуром и даже тахометром (уже нашёл таких два), как поповозка думаю будет не хуже автоТаза, и на пару лет точно хватит. Для себя в плюсах, по сравнению с логаном, вижу чуть лучшую динамику (логан всё же овощ), безпроблемность с ГРМ - можно двигло крутить до отсечки и всячески издеваться как с жигулями, забивая даже на замену ремня, и за такую стоимость можно простить мелкие недостатки. Ну и пара знакомых-владельцев, утверждает что оно - даже лучше чем Калина.Солярис-Акцент-Рио? Ну не знаю, за сопоставимые деньги лучше Фокуса поищу, или даже логана по-новее и пошустрее (с ниссаномотором).
Физику не обманешь, чтобы и дёшево и сердито - это нонсенс. Да, отлично сохранившуюся экзотику найти можно, но вот что бы её - да на каждый день... (как на Ауди 100 месяц ждать з\ч). Пока оставляю последний шанс - буду штудировать Экзист и Автодок. И ещё - будем ждать комментария Владимира Викторовича, он вроде как собаку не одну съел на всяких иностарках ржавых 
Пентакс всё же серьёзная система. И нравится она не просто так, а вполне заслуженно. Жаль, что производитель не стремится развивать бренд, и в последнее время делает какую-то фигню. Но наверно это не просто так, это следствия конкуренции, лоббирования чужих интересов в фирме и других ужасов корпоративных войн.
). С передним тоже плохо - в 90% случаев приходится сбрасывать скорость, а это потеря управляемости.
