Публикации
Мужчина
История изменения имен
donvostok (01 April 2023 - 07:52) писал:
Блин, Венгрия это самое несовковое было из всех стран содружества. И то выходит, косячили.
Henry2006
Регистрация: 12 Dec 2007Online Активность: Сегодня, 14:06
Мои сообщения
В теме: Будни автолюбителя ПК
Вчера, 17:44
donvostok (31 March 2023 - 15:33) писал:
Ничесе. На этой то дуре.
А на коротыше (городском Икарусе) всё наверное еще хуже.
Он же там, вроде, по центру, под днищем.
А на коротыше (городском Икарусе) всё наверное еще хуже.
Он же там, вроде, по центру, под днищем.
На городском автобусе не хуже, а лучше, именно на нём мотор посередине, на нём КПП и через кардан задний мост. Вес распределён более-менее равномерно. Но у него салон просторный и можно движку ремонт делать через люки в полу, а у междугороднего там же всё в сиденьях, только узкий проход между ними. К слову у меня был не Комфорт, немного короче его, но мест было больше, 55, а у Комфорта 42, но у него холодильник и туалет ещё сзади. Мотор тяжеленный, но я его один за день заменил. Он плоский, поршня ходят горизонтально. И вот он стоит в самом задке, шкиф с ремнями сразу за бампером крутится. И через кардан к заднему мосту.
В теме: Будни автолюбителя ПК
Вчера, 15:20
KoT_BacbKa (31 March 2023 - 08:24) писал:
Бак, это другое 
Раньше часто чекисты в свои волги клали чугунную плиту в багажник. Это применяется для устойчивости при торможении, в поворотах, а также для проходимости. При торможении корма поднимается, задние колеса начинают терять сцепление, то же самое и в повороте, центр тяжести снижается и повышается устойчивость. Когда была копейка, то по осени и весной, в грязное время года, всегда мешок цемента или пару канистр с водой в багажник. В этом отношении тот же ушастый запорожец из-за заднего расположения двигателя был очень проходимый.
Раньше часто чекисты в свои волги клали чугунную плиту в багажник. Это применяется для устойчивости при торможении, в поворотах, а также для проходимости. При торможении корма поднимается, задние колеса начинают терять сцепление, то же самое и в повороте, центр тяжести снижается и повышается устойчивость. Когда была копейка, то по осени и весной, в грязное время года, всегда мешок цемента или пару канистр с водой в багажник. В этом отношении тот же ушастый запорожец из-за заднего расположения двигателя был очень проходимый.
В теме: Будни автолюбителя ПК
Вчера, 07:45
donvostok (30 March 2023 - 22:56) писал:
Я на классике 12 лет. В багажник клал плакаты. Они места практически не занимают но весят прилично. Возможно где-то 20+\- кг возил. Не больше уж точно.
Управляемость зимой была лучше.
Управляемость зимой была лучше.
