Сообщений в теме: 3091

[Ulixes]

Maшa (24 September 2024 - 07:55) писал:

Чем дороже покрышка, тем она легче.
Чем легче покрышка, тем износ больше.

Противоречит табличке опубликованной Вами.

[Alone_Stranger]

Maшa (24 September 2024 - 07:55) писал:

Чем дороже покрышка, тем она легче.
Чем легче покрышка, тем износ больше.

Я всегда считал, что износ зависит от мягкости компаунда. Мягче компаунд - больше износ. Мой опыт говорит об отсутствии корреляции веса с износом. Просто разные покрышки для разного нужны.

[Maшa]

Ладно, с покрышками не всё понятно.
Возьмём кроссовки.
Чем легче обувь, тем быстрей она развалится, просядет подмётка.

[Ulixes]

Maшa (25 September 2024 - 05:04) писал:

Ладно, с покрышками не всё понятно.

О! Maшa заднюю включила...

[Maшa]

Ulixes (25 September 2024 - 05:26) писал:

О! Maшa заднюю включила...

Не О! О! О! А это компромисс сознания !!!

[Эллин]

РыбакШу (24 September 2024 - 21:57) писал:

Я вот только не пойму , как согласуются на одном велосипеде :
- Schwalbe Road Cruiser

Schwalbe Road Cruiser.jpg

- и Schwalbe Black Jack ?

SCHWALBE BLACK JACK.jpg

Нормально согласуются.
Резину подбирают под свою дорогу.
Кстати, в стоке многие велосипеды продаются с разной резиной на колесах.
На переднем обычно ставят более агрессивный протектор.
На моём изначально стояли Schwalbe Tough Tom и Schwalbe Rapid Rob на заднем.
В межсезонье обычно ставлю на задние Харрикейн, на переднее одну из стоковых донашиваю.
Накат почти не страдает, а управляемость лучше.

[paolo_cocoa]

Maшa (25 September 2024 - 05:04) писал:

Ладно, с покрышками не всё понятно.
Возьмём кроссовки.
Чем легче обувь, тем быстрей она развалится, просядет подмётка.

Не обязательно. Облегчить можно за счет убирания всяких поддержек. А развалится может не только от проседания подметки, а за счет разрыва боковин, как здесь.

Кстати, крайние справа Асиксы пробежали где-то под 800 км и еще в порядке. Синие посередние порвались на "косточках" большого пальца и мизинца где-то через год. Ну а с голубыми слева и так все видно, но я их два года мучал. Кстати, синие я оставил на случай просто прогулок, недавно решил в них пробежаться по грязям, у них подошва более злая - это был кошмар, вообще никакой амортизации по сравнению с Асиксом. Потому что дешевые. Но зато тяжелее - 290 против 215

Сообщение отредактировал paolo_cocoa: 25 September 2024 - 10:54

[Maшa]

Да, требуется консенсус.

или

[Alone_Stranger]

Эллин (25 September 2024 - 10:36) писал:

Нормально согласуются.
Резину подбирают под свою дорогу.
Кстати, в стоке многие велосипеды продаются с разной резиной на колесах.
На переднем обычно ставят более агрессивный протектор.
На моём изначально стояли Schwalbe Tough Tom и Schwalbe Rapid Rob на заднем.
В межсезонье обычно ставлю на задние Харрикейн, на переднее одну из стоковых донашиваю.
Накат почти не страдает, а управляемость лучше.

Я когда много катал и был нищебродом на резину, наоборот - вперёд ставил новьё (лучше рулить, меньше износ за счёт меньшей нагрузки на колесо), а назад - потом, что покатал спереди.

[Эллин]

Alone_Stranger (26 September 2024 - 10:59) писал:

Я когда много катал и был нищебродом на резину, наоборот - вперёд ставил новьё (лучше рулить, меньше износ за счёт меньшей нагрузки на колесо), а назад - потом, что покатал спереди.

Вы не внимательно читаете сообщения.

Эллин (25 September 2024 - 10:36) писал:

На переднем обычно ставят более агрессивный протектор.

Харрикейны изначально "лысые" по сравнению со стоковыми.

Эллин (25 September 2024 - 10:36) писал:

В межсезонье обычно ставлю на задние Харрикейн, на переднее одну из стоковых донашиваю.
Накат почти не страдает, а управляемость лучше.

Пробег у покрышек слева направо 1.5, 3.0, 6.0 т. км

[Ulixes]

Эллин (27 September 2024 - 11:34) писал:

Пробег у покрышек слева направо 1.5, 3.0, 6.0 т. км

Левые выглядят как новые. Неужели полторы?

[donvostok]

РыбакШу сказал:

Я вот только не пойму , как согласуются на одном велосипеде : - Schwalbe Road Cruiser

Сейчас на обоих колесах Блэк Джеки. Но следующий сезон вряд ли переживут. И хочется попробовать, на лето, что-то более накатистое.
Мне кажется что Лэнд Крузер должен быть неплох. Роад Крузер - конечно, более накаститый - но как он себя поведет на мокрой дороге, песке?

Сообщение отредактировал donvostok: 28 September 2024 - 19:19

[Ulixes]

donvostok (28 September 2024 - 19:11) писал:

Сейчас на обоих колесах Блэк Джеки. Но следующий сезон вряд ли переживут. И хочется попробовать, на лето, что-то более накатистое.
Мне кажется что Лэнд Крузер должен быть неплох. Роад Крузер - конечно, более накаститый - но как он себя поведет на мокрой дороге, песке?

Периодически катаюсь на Шульце с маленькими колесами на этой резине. По сухому твёрдому грунту накат отличный. Если чуть жижи на дороге, то скользко. По песку вообще никак.

[Эллин]

Ulixes (28 September 2024 - 03:15) писал:

Левые выглядят как новые. Неужели полторы?

Даже немного больше.
Износ примерно 1,5 мм. Оставшаяся высота протектора ~ 3-3.5 мм.
Надеюсь еще 2-3 тысячи продержится. Резина на шипах средней жесткости. Для межсезонья самое то.
Вот так выглядит specialized "fast trak" переднее, после 2х тыс.

Очень мягкая резина. Держит даже дорожную разметку. (пока новая)

[Эллин]

Ulixes (30 September 2024 - 00:20) писал:

Периодически катаюсь на Шульце с маленькими колесами на этой резине. По сухому твёрдому грунту накат отличный.

Периодически возникают мысли купить малогабаритный складник для путешествий с возможностью перевозки на общественном транспорте.
Насколько удобен для езды и перевозки. ?

[donvostok]

Эллин сказал:

система 48/38/28

Поставил. Очень доволен. Задним переключателем теперь почти не пользуюсь
На 38 разгон и на 48 езда по городу

[Maшa]

donvostok (05 October 2024 - 14:32) писал:

Поставил. Очень доволен. Задним переключателем теперь почти не пользуюсь
На 38 разгон и на 48 езда по городу

Вообще-то всё проще. Всего 3 скорости.
48-с горы
38-по---------------------
28 в гору
Задняя, это не скорость, а комфорт для 48/38/28.

[paolo_cocoa]

Не, как это 38 по плоскости? Это ж офигеешь с какой частотой педали крутить.
По плосткости это 48+ сзади 15 или 18
С горы - 48 + (11-13)
А в гору - 38. Сильно в гору - 28

Хотя, конечно, зависит от того, какая плоскость. Если по плоской, но пересеченной местности, то согласен, надо 38

Сообщение отредактировал paolo_cocoa: 06 October 2024 - 13:36

[Maшa]

Не, мой способ выбора переключения, более гуманный.
Позволяет сразу осознанно переходить с трёхколесного велосипеда на двухколёсный,
и вполне уверенно чувствовать себя на дороге.

paolo_cocoa (06 October 2024 - 13:33) писал:

По плосткости это 48+ сзади 15 или 18
С горы - 48 + (11-13)
А в гору - 38. Сильно в гору - 28

На Вашу схему переключения передач, особенно в пути, возможно переутомление.

[donvostok]

Maшa сказал:

возможно переутомление.

Сие зело от мышицев ног зависит.
*
Ах да: и от суммы трения всех подшипников и накатистости резины. Очень зависит.

paolo_cocoa сказал:

как это 38 по плоскости? Это ж офигеешь с какой частотой педали крутить. По плосткости это 48+ сзади 15 или 18

По моей схеме (сегодня еще раз прокатился по городу): 38\20 (22) - разгон, далее 48
Колеса 26"

Сообщение отредактировал donvostok: 06 October 2024 - 19:49

[Aлеф]

Какие вы сложные, ребята. Вообще не думал, что это так занимательно. Вот мы с половинкой просто катаемся, я езжу на работу, в выходные мы ездим по побережью нашей Атлантики. Никогда не знал, что есть какие-то 38\20 (22) разгон. У меня из достижений 132 км в течение одного подхода по Колорадо (с перепадом примерно в километр), а так в год где-то 12 тысяч км я наезжаю. Не знаю, это много или мало...

[donvostok]

Ivan1979 сказал:

Какие вы сложные, ребята. Вообще не думал, что это так занимательно.

Катание на велосипеде должно доставлять удовольствие. Каденс там всякий (почти каданс или каденция) - по этому и приходится подгонять под себя звездочки для комфортной езды.

Ivan1979 сказал:

У меня из достижений 132 км в течение одного подхода по Колорадо (с перепадом примерно в километр)

Для моего сидячего образа жизни это более чем результат. Я больше 100км за раз не наезжал.

[Ulixes]

Эллин (04 October 2024 - 17:48) писал:

Периодически возникают мысли купить малогабаритный складник для путешествий с возможностью перевозки на общественном транспорте.
Насколько удобен для езды и перевозки. ?

Велосипед удобно перевозить в багажнике авто. В метро его придётся нести в сложенном виде. Катить не возможно.
По хорошему асфальту отлично едет, но нужно привыкнуть к управлению. Короткая база. Руль на длинном штоке.
Плохой асфальт будет конкретно отдавать в пятую точку. Желательно седло с амортизацией.

[Maшa]

Ivan1979 (06 October 2024 - 19:55) писал:

а так в год где-то 12 тысяч км я наезжаю. Не знаю, это много или мало...

12 000 км. делим на 365 дней = 32,8 км. в сутки.

[Aлеф]

Maшa (07 October 2024 - 05:53) писал:

12 000 км. делим на 365 дней = 32,8 км. в сутки.

Да, до моей работы из дома где-то 10 миль, а в выходные мы ездим 50-60 км по побережью. Вот я и предположил, что 33 км в день - это reasonable. И - да - зимой у нас +25 вместо обычных +30

Сообщение отредактировал Ivan1979: 07 October 2024 - 06:10

[donvostok]

<p>

Ivan1979 сказал:

<br />до моей работы из дома где-то 10 миль,<br />

<br /></p>
Это, смотря какая дорога.
В нашем городе движение для велосипедистов не предусмотрено от слова совсем. Если ты едешь по дороге то соберешь все ямы и припаркованные автомобили будешь объезжать каждую минуту а по тротуарам соберёшь всех пешеходов

[Aлеф]

donvostok (07 October 2024 - 06:26) писал:

Это, смотря какая дорога.

Это выделенная велосипедная дорожка, за исключением нескольких участков

[donvostok]

Ivan1979 (07 October 2024 - 06:28) писал:

Это выделенная велосипедная дорожка, за исключением нескольких участков

Эх

[Пароконный]

Эллин сказал:

Периодически возникают мысли купить малогабаритный складник для путешествий с возможностью перевозки на общественном транспорте. Насколько удобен для езды и перевозки. ?

С теми же мыслями купил в далёком 17-м Шульц Goa 20" с 3-ск планетаркой (Тут. Единственное, у меня обода одинарные, хотя по сопроводилову д.б. двойные). Но тогда на нём ездил мало, а последние 5 лет он просто стоял в углу. Всерьёз начал пользоваться в мае. Так вышло, что в транспорте не возил ни разу. Собсна, если в электричке, то разницы с обычным не вижу. Может, если тока в Ласточке. Ну, минусы понятны - медленный, вихлястый... На мой взгляд, всё кроется единственным плюсом - я еду с б-м прямой спиной и обзираю окрестности, а не 15 метров дороги перез собой. Плата - время от времени обгоняют пожилые женщины, и 100км - это ну ОЧЕНЬ крутая покатушка. Ну, тут ещё и моё нынешнее физ. состояние... С моим ростом сидеть удобно - сидуха на уровне руля, сдвинул немного назад и ок. Да, могут возразить, что де мол есть 26" рамы с "комфортной" посадкой. Ага, пару лет ездил на таком когда-то. Не то.

[Эллин]

Пароконный (07 October 2024 - 12:07) писал:

... На мой взгляд, всё кроется единственным плюсом - я еду с б-м прямой спиной и обзираю окрестности, а не 15 метров дороги перез собой. Плата - время от времени обгоняют пожилые женщины, и 100км - это ну ОЧЕНЬ крутая покатушка. Ну, тут ещё и моё нынешнее физ. состояние... С моим ростом сидеть удобно - сидуха на уровне руля, сдвинул немного назад и ок. Да, могут возразить, что де мол есть 26" рамы с "комфортной" посадкой. Ага, пару лет ездил на таком когда-то. Не то.

Спасибо, благодаря коллеге Ulixes, довелось попробовать прокатиться на 18-ти и 20-ти дюймовых Шульцах. Отметил сразу, действительно обозревать окрестности значительно лучше. А вот сидеть мне оказалось не удобно. Буквально через полчаса пятая точка напомнила о себе. Возможно не нашел оптимальную посадку. Еще не удобно педалировать стоя. Самое главное, такой велик плохо подходит под мои задумки.