Сообщений в теме: 2700

[ogre]

donvostok сказал:

Вот те хваленый тоётовский движок.

Да к движку вопросов нет. Наоборот - как он не сгинул от такой жизни?

Он когда уезжал - я глянул на глушак. Чистый!

Сообщение отредактировал ogre: 07 June 2023 - 20:20

[Henry2006]

donvostok (07 June 2023 - 19:25) писал:

Ну вот че наезжать на садовую тачку на колесах? не в Крюгер же картошку грузить.
По ровным дорогам не на табуретке же едешь . Они даже на механике есть.

Вот те хваленый тоётовский движок. Правда, возможно, масло было херовенькое залито.
*
PS Немного юмора про праворульки:
Мазда - японский запорожец
Митсубиси Делика - едет хуже велика
Купил ниссан - ипись сам.
Купил на северах тойоту дизель - топи дровами.
Нам не надо женской писи - мы купили мицубиси!
Самая маленькая деталь в нисане это мозг водителя
Какой субарист три раза в год мотор не капиталит!

Ну и чуть про европейский автопроммммм юморка добавлю:
еслибы не было Опеля то Форд был бы самой говеной машиной.
В жизни каждого мужчины есть 2 страшных момента: жена проститутка и машина Опель.
Если тихо-тихо сидеть в Опеле, то можно услышать как он гниет. (б*ля, подтверждаю )
Всякая хорошая машина с годами превращается в Опель.
Если под Ленд Ровером нет лужи масла, значит оно уже давно вытекло. (это я раньше про Волгу слышал)
Если вы видете Ленд Ровер, значит он едет в ремонт.
Сначала сделали Ауди, а уже из опилок собрали Фольксваген.
Владельцы Лэнд-Роверов не здороваются - они уже утром виделись в сервисе.
Зачем в ФИАТе обогрев заднего стекла? Чтобы когда его толкаешь руки не мерзли.

Эти байки давно устаревшие, да, раньше Опель гавённо кузова делал, особенно места сварки гнили офигенно быстро. Но сейчас я бы в их огород камушек бы и не кидал, скорее к Мерсу закину.

[donvostok]

Henry2006 сказал:

Эти байки давно устаревшие

Естественно. Это как ответка на Ниссан "АдЪ", он же "Виноград" - машинки специфические, для внутреннего рынка японии и чуть продававшиеся в южной америке.
Всё изменилось, но дырявые Астры, Вектры и Омеги поголовно я помню.
За это время китайские повозки уже превратились в "космические корабли".
А сейчас и Волгу (китайпром с шильдиком "Волга") выпускать уже надумывают. Сумасшедшая выгода. 300%е прибыли, как и мечталось элитам которые в связи с ... потеряли значительные прибыли.

Сообщение отредактировал donvostok: 08 June 2023 - 16:41

[ogre]

У Ада, кстати, джекичан горел. Хозяин говорит коробка дергается. Видимо, недолго осталось. Хотя это уже больше года.
Ремонтировать ее тут никто не будет.

[savok]

ogre (07 June 2023 - 07:00) писал:

Первым - АДъ. Я на ниссанах не менял еще, и тойотовский ключ на фильтр не налез. Но фильтр удалось открутить рукой,

Вот "буржуи" с жиру бесятся, набор ключей для ниссана, набор ключей для тоёты, тут один ключ под названием кувалда, и не чего.

Почти любой масляный фильтр можно открутить брючным ремнём или верёвкой, удавка, два три оборота, дёрг и всё, под любым углом в отличии от спец ключа.

[Эллин]

donvostok (08 June 2023 - 16:41) писал:

А сейчас и Волгу (китайпром с шильдиком "Волга") выпускать уже надумывают. Сумасшедшая выгода. 300%е прибыли, как и мечталось элитам которые в связи с ... потеряли значительные прибыли.

Машинка моего приятеля.

Если нашу "волгу" довести до ума, то за ее цену пару японок можно купить.

[Эллин]

savok (08 June 2023 - 19:50) писал:

Почти любой масляный фильтр можно открутить брючным ремнём или верёвкой, удавка, два три оборота, дёрг и всё, под любым углом в отличии от спец ключа.

Дерг вряд ли получится, а вот палку в петлю вставить , то наверняка.

[Henry2006]

savok (08 June 2023 - 19:50) писал:

Почти любой масляный фильтр можно открутить брючным ремнём или верёвкой, удавка, два три оборота, дёрг и всё, под любым углом в отличии от спец ключа.

Вот не надо ля-ля, открутите так на Тойота Ярис 2015г. Я жену уже предупредил. что надо спецголовку для фильтра покупать, иначе такой гемор откручивать корпус. Если бы был доступ туда, то проблем нет, хоть газовым ключом, но доступа то почти нет, всё утоплено. не за что захватить. Два раза мы вдвоём откручивали корпус фильтра, но больше мучиться не хочу, куплю спецголовку для Тойоты на 65 мм, да и стоит она копейки, всего около 5 евро

Сообщение отредактировал Henry2006: 08 June 2023 - 23:08

[donvostok]

savok сказал:

Почти любой масляный фильтр можно открутить брючным ремнём или верёвкой, удавка, два три оборота, дёрг и всё, под любым углом в отличии от спец ключа.

Почти.

Эллин сказал:

Дерг вряд ли получится, а вот палку в петлю вставить , то наверняка.

Henry2006 сказал:

Вот не надо ля-ля, открутите так на Тойота Ярис 2015г.

В 90% случаев на моей хонде заканчиваются дырявливанием фильтра отверткой (при наличии на сервисах спец ключей, ремней и т.д.) - т.к. места там нет от слова вообще.

[savok]

По поводу фильтра отвечу сразу всем, 40 лет как откручиваю верёвкой, без проблем, на всячиских авто, а так зубилинг и кувалдинг всегда рядом.

Эллин (08 June 2023 - 20:26) писал:

Машинка моего приятеля.
2023-06.jpg

Цвет бомба.

[Henry2006]

savok (09 June 2023 - 21:49) писал:

По поводу фильтра отвечу сразу всем, 40 лет как откручиваю верёвкой, без проблем, на всячиских авто, а так зубилинг и кувалдинг всегда рядом.

Ну да , кувалдинг, на Ярисе надо не сам фильтр открутить, а корпус его, т.к. меняется только вставка. И куда там верёвку накрутить. если корпус утоплен? Если только на свой болт намотать, может в чём то и поможет, после оргазма глядишь и извилины зашевелятся

[savok]

Henry2006 (09 June 2023 - 22:44) писал:

Ну да , кувалдинг, на Ярисе надо не сам фильтр открутить, а корпус его, т.к. меняется только вставка. И куда там верёвку накрутить. если корпус утоплен? Если только на свой болт намотать, может в чём то и поможет, после оргазма глядишь и извилины зашевелятся

Стараешься тут, вдруг кому пригодится что в жизни. Вот не люблю современный автопром из-за спецключей. Дожили, блин жигулёвский двигло старый как дерьмо мамонта, стал одним из самых ходимых.
А на болт приключения надо искать не в гараже.

У самого 1mz-fe, так верёвкой откручиваю, фиг тудой сунешь какой ключ.

[donvostok]

savok сказал:

Почти любой масляный фильтр можно открутить брючным ремнём или верёвкой, удавка, два три оборота, дёрг и всё, под любым углом в отличии от спец ключа.

Вот, написал выше, про наших жопоруких мастеров которые имея всякие ключи фильтр открутить не могут. Каждый раз матюкаются а я за ними наблюдаю как они с этим фильтром мудохаются.
Нужно им предложить вариант с ремнем.
Сам последний раз фильтр снимал лет 15 назад. Никогда проблем не было.
*
PS. В этот раз хотел поменять масло сам да тут подошел ремонт ходовой (дороги у нас замечательные) - значит не судьба.
Да и условий у меня особых нет.
*
PPS. Хотел заодно поменять насос ГУРа, т.к. загудел но... Решил проверить состояние масла и... фильтр в бачке был забит напрочь.
Масло черное. Хотя год назад, когда меняли рулевую рейку - заливал фирменную хондовскую PSF. С-ка, самая дорогая из всех.
В общем, раз уж слил из бачка жижу - снял бачек, промыл ацетоном, продул, поставил на место\поддомкратил\прокачал (был запас около литра жижи)...
Вывод: насос ГУР стал жужжать меньше но суть не в этом - откуда грязь в бачке?
Либо не прокачивали после замены рейки и где-то была грязь, либо какой-то из шлангов начал расслаиваться.
Нужно теперь проверить шланги и если в них проблема - заменить, и потом промыть полностью систему.
*
Вопрос: после изучения принципа работы системы ГУР не вижу никакого различия между другими машинами и Хондой.
Так какого хрена Хондовская жижа стоит в несколько раз дороже аналогов?
Даже в любом автомагазине советуют - либо хондовское либо то что с допуском, типа
PYROIL HONDA (POWER STEERING FLUID HONDA) 0,354л USA

которое дороже чем просто такой же PYROIL только для всех остальных машин.
Опять таки, PSFок море - от минералки до синтетики. В чем прикол?

Сообщение отредактировал donvostok: 10 June 2023 - 17:46

[savok]

donvostok (10 June 2023 - 17:25) писал:

В чем прикол?

Honda выпускает жижи? Ответ на поверхности.
Вся Сибирь льёт лукойл, офигенная транмиссионка, что то там азия мульти, могу точно поискать. Себе и друзьям лью Корейцев, полёт супер.

зы. По мне в гидроусилитель руля, у тебя, пойдёт дехтрон 3 от Роснефть.

Сообщение отредактировал savok: 10 June 2023 - 18:11

[donvostok]

savok сказал:

Honda выпускает жижи? Ответ на поверхности.

Для них Идемитцу делает по их спецификациям.
Моторное - 100%
Поэтому в двигло и коробку лью идемитсу по совету местных "спецов" и интернетных "гуру".
А вот в ГУР думаю что лить. В любом случае - сейчас буду лить что-то недорогое для промыть систему.

Сообщение отредактировал donvostok: 10 June 2023 - 18:14

[savok]

donvostok (10 June 2023 - 18:11) писал:

Для них Идемитцу делает по их спецификациям.
Моторное - 100%
Поэтому в двигло и коробку лью идемитсу по совету местных "спецов" и интернетных "гуру".
А вот в ГУР думаю что лить. В любом случае - сейчас буду лить что-то недорогое для промыть систему.

У меня на щюпах написано, дехтрон3-4. Тоже почитал кто что, самое дешёвое у нас Роснеть. Народ льёт всё нормально. Я рассуждаю так, того что пусть дешевле, но почаще.
В двигло да, и то вязкость надо соблюдать а рекомендации по фигу, не 20 тысяч крутят наши движки.

и да, любое масло мешается с любым. К примеру задымил движок, или доехать, да хоть м8. Купи-продаи наговорят.

Сообщение отредактировал savok: 10 June 2023 - 18:45

[vadim69]

Блин, иногда такие вопросы возникают...

Надумал поменять тросики на ручник. Ну казалось бы... Что за вопрос?!

Выбираю в тырнете. На мою модель - 1.6 (F08, F48) | ASTRA G CC (T98) - Bj. 02.1998 bis 12.2009 | ASTRA | OPEL
X 16 SZR

Нашёл разные варианты по цене и производителю. Но даже в одном магазине длинна тросиков колеблется от 1400 до 1600мм.

Надо ли это понимать так, что все эти тросики годны, а длинна подходит мне от 1400 и более?

[savok]

Собрался поменять мотолодку "Казанка-5" на "Казанка1М" подойдут ли 12 футовые троса газ-реверс, или надо всё же менять на 13 футовые.

[Henry2006]

savok (10 June 2023 - 18:25) писал:

и да, любое масло мешается с любым. К примеру задымил движок, или доехать, да хоть м8. Купи-продаи наговорят.

Если только доехать , то соглашусь, но вот минеральное с синтетикой я бы мешать не стал.
Ну и по поводу замены фильтров. Если это фильтр, а не вкладыш, то при установке нового не надо до усрачки его заворачивать. Если будет подтекать (хотя ни разу такого не было), то можно всегда подтянуть. Это лучше , чем потом выпендриваться с его откручиванием. Был случай, у знакомой поменяли масло, так слесарь так его закрутил, что я потом помучился. Какая там верёвка, я пробил корпус фильтра насквозь и вставил туда отвёртку, так в итоге весь жестяной корпус оторвался, а основание всё равно осталось. Ух и материл я этого слесаря... . Пришлось покулибничать, чтобы достать этот огрызок

vadim69 (10 June 2023 - 20:49) писал:

Блин, иногда такие вопросы возникают...

Надумал поменять тросики на ручник. Ну казалось бы... Что за вопрос?!

Выбираю в тырнете. На мою модель - 1.6 (F08, F48) | ASTRA G CC (T98) - Bj. 02.1998 bis 12.2009 | ASTRA | OPEL
X 16 SZR

Нашёл разные варианты по цене и производителю. Но даже в одном магазине длинна тросиков колеблется от 1400 до 1600мм.

Надо ли это понимать так, что все эти тросики годны, а длинна подходит мне от 1400 и более?

Так самое главное чтобы концы подошли, а разница в длине, главное чтобы не оказался короче, чем надо. Даже если и будет длиннее на 20см оригинального, ну и что? Всегда можно эти лишние см распределить

[vadim69]

Henry2006 (10 June 2023 - 22:44) писал:

Так самое главное чтобы концы подошли,

Именно этот нюанс и хотел уточнить.

Спасибо!

[savok]

Henry2006 (10 June 2023 - 22:44) писал:

Если только доехать , то соглашусь, но вот минеральное с синтетикой я бы мешать не стал.

А я мешал дорогущий Тотал 5w30 с самым дешёвым 10-40, накатал более 10 тысяч, ЦПГ как новая, сам вскрывал. Ремень ГРМ, обводной подшипник развалился, 16 клапанам дорога в металлолом. Как бы и поршня надо глядеть, не стал, время не было, головку, после ремонта накинул, компрессия норма, дособирал. После ремонта всё нормально, а потом 1.5 литра масла на тысячу, работа, в отпуск на ней, только зимой коптилку перебрал, на двух цилиндрах перегородки поломало. Наверное были только трещинки от удара с клапанами.

[donvostok]

Henry2006 сказал:

слесарь так его закрутил, что я потом помучился. Какая там верёвка, я пробил корпус фильтра насквозь и вставил туда отвёртку,

donvostok сказал:

Вот-вот. Одни "мастера" затягивают от души, другие потом мучаются и всё равно затягивают.
В 90% случаев на моей хонде заканчиваются дырявливанием фильтра отверткой

[ogre]

Это "спец ключ" стоит копейки. Куда меньше бутылки дешевого бухла.
Ну конечно, всегда будут любители извращений.
На упомянутом ярисе и на аде примерно одинаково места. И ремень там вообще никак. Что снизу, что сверху.

Henry2006 сказал:

но вот минеральное с синтетикой я бы мешать не стал.

Смешивать можно. Все это страхи.

Сообщение отредактировал ogre: 11 June 2023 - 06:46

[IOTNIK]

Странно.
Всегда говорили, что разной природы смазки мешать нельзя. Судя по тому, что я видел какую-то густую творогообразную субстанцию вместо смазки - это так и есть. Тогда, как раз, остатки старой смешали с новой - и пошла реакция...

[©Андрей]

IOTNIK (11 June 2023 - 17:14) писал:

Странно.
Всегда говорили, что разной природы смазки мешать нельзя. Судя по тому, что я видел какую-то густую творогообразную субстанцию вместо смазки - это так и есть. Тогда, как раз, остатки старой смешали с новой - и пошла реакция...

Синтетику с минералкой не стоит, а синтетику с синтетикой не страшно

[IOTNIK]

Ну, так, выше же говорили, про смешение синтетики с минералкой. На что наш американский товарищ сказал, что можно - а ведь нельзя.
А одной природы смешивать можно - бурда получится, но страшного ничего не будет.

[ogre]

Нет чисто минеральных масел. Если только на кухне.
И нет никаких официальных инструкций с запретом на их смешение. Конечно, бодяжить новые масла при замене нет смысла, но не из-за страха убить двигатель.
Если надо долить - вообще не вопрос.
IOTNIK, а кто тут их Америки?

[savok]

Вотку же с пивом мешаем и ни чё.

[ogre]

Кстати, как обычно, вырвали запрет из контекста.

Минеральные, синтетики, полусинтетики не имеют ничего "личного" к двигателю. И двигатель требует масло с определенными характеристиками - в которых ничего нет про тип.
По этим требованиям масла слабо пересекаются. Вряд ли вы найдете синтетику 15w40 или минералку 0w30.

Т.е. если не нарушать (причем сильно) требования по параметрам, то ничего не смертельного не произойдет.

[©Андрей]

ogre (11 June 2023 - 19:56) писал:

Т.е. если не нарушать (причем сильно) требования по параметрам, то ничего не смертельного не произойдет.

Как-то в прошлом веке довелось долить масла в форд ... так что пена через щуп попёрла как джин из кувшина. Отделался лёгким испугом и промывкой двигателя. Сейчас то конечно, ... канули в лету старые рецепты