автомобиль модератора :)

Ну и я напишу пару слов с позволения автора. Так как стою перед почти аналогичной проблемой и может быть уважаемый народ порекомендует что нибудь.
Права я получил 6 лет назад и больше за рулем не сидел никогда. То есть опыта ноль, навыки вождения утеряны полностью!!! (да и не было никогда).
Требуется вместительная машина. В багажник должны входить два больших рюкзака, палатки, спальники и пр. мелочь. Назначение автомобиля:
1) Доставка на выходные меня с друзьями на лоно природы в выходные. Изредка поездка по Москве.
2) Приобретение опыта вождения и знания из чего автомобиль состоит (но опыт автослесаря мне не нужен)
Конечно очень хотелось бы безопасности. Бюджет 10 килодолларов.
Очень нравится Субару форестер, но см. бюджет
Думаю может годовалая девятка?

Сообщение отредактировал igest: 11 March 2008 - 00:24

Bern (9.3.2008, 19:13) писал:

Вот-вот... Сам езжу на Симбире и могу полностью подписаться под мнениями Берна. Мне уже можно 3 звёздочки рисовать на бортах - всё "ауди А6" попадались ненароком. Во всех трёх случаях они въезжали в меня то так, то эдак... У меня только грязь с бампера или с порога отваливалась, а у них....у-у-у-у-у...

Безопасность дело тонкое.
Есть мнение, что в первые полгода-год средний водитель ездит настолько аккуратно(с перепугу), что аварии редки. Первый серьезный пик аварийности приходится на второй-третий год активного стажа. Приходит хорошее владение техникой, и увереннось в себе. Чувство-то верное, но дорога слишком непредсказума
Так что присоединюсь к тем, кто скептически настроен насчет безопасности старушек. Выработка разумного стиля езды важнее. Спокойного, предсказуемого для окружающих, безопасного для пешеходов.. Аварии в городе -- чаше мелкие столкновения да наезды на пешеходов. А за городом--ну, от фуры и рамный джип не спасет, только катапульта

Сообщение отредактировал rapucha: 11 March 2008 - 03:35

Erlic (11.3.2008, 2:14) писал:

Мощь - это сила.



Рекомендовал бы японцев - более надежны. Пройтись по салонам, самому посидеть, пощупать, поездить. У каждого свои предпочтения.
Не брать низшего звена, а поднакопить на новую и не представительного класса, а уровня Короллы, Мазды 3, Судзуки sx4 (повыше сидеть). У этих неплохие дорожные просветы, особенно у пследней.

Хороший вариант VW Golf III. 97-98 гг. (последние серии). Лучше, если из Японии с левым рулем (у нас такие частенько попадаются). Ауди А4 такая же.
Объем двигателя 1,8 - 2 л. Запчастей (особенно на Гольф) море везде. Даже оригинальные (немецкие) недорогие. Если хочется практичности, то можно легко найти Гольф Вариант (универсал).
Сам езжу на Гольфе (III, GTI) три года. Особых претензий к машине нет.

Erlic (11.3.2008, 2:14) писал:

А у меня стереотипно как-то-всё в корму.То в угол, где выступ рамы, то прямо на фаркоп

Erlic (11.3.2008, 2:14) писал:

"Они будут нам пищей"

Сообщение отредактировал Bern: 11 March 2008 - 08:25

Мощь - это сила.

Что-то не прикрепилось с первого раза:

igest (11.3.2008, 0:21) писал:

Эка Вас бросает из крайности в крайность... Форик даже с правым рулем и далеко не новый будет сильно дороже, а зубила, ИМХО, есть машина с подпорченным имиджем... и отношение к ней на дорогах зачастую соответствующее. Если уж хотите за эти деньги чего-то вместительного и способного доехать до природы, то воленс-неволенс надо смотреть на полноприводные ТАЗики - длинные 2129, 2131, либо на Шниву. С одной стороны, лотерея, а с другой, если не повезет с надежностью, ремонт не так страшен, как его малюют. Только новую брать не надо, а именно что годовалую или двух-трехлетку из хороших рук - т.е. уже переболевшую детскими болячками. Или, если уж из иномарок, посмотрите на старую рамную Гранд Витару 4D, но только с рядным 4-цилиндровым двигателем - он долговечнее и дешевле в ремонте, чем V6. Очень интересная машинка для езды город/природа - еще не полноценный джип, но уже не паркетный шаркун. Хотя в 10 тыс не впишется...

mich. (11.3.2008, 9:23) писал:

Сообщение отредактировал Bern: 11 March 2008 - 10:57

Aziz (11.3.2008, 6:53) писал:

А в Израиле у Гольфа 3го и 4го поколения слава машины с большим количеством проблем в электрике... Поди тут разберись.



У меня был Гольф 2го поколения - очень надежная и неприхотливая машина. Простая, но хорошая. Кстати, есть какой-то такой вариант этого Гольфа с приводом на все колеса. Я один раз видел у нас в городе. Выглядит устрашающе.

Boris (11.3.2008, 11:04) писал:

И на нее бывает проруха - как раз на такой товарищ вскоре после покупки напоролся на замену головки дизеля. Если учесть, что у него и опыт немалый, и ремонтно-диагностическая база неслабая на работе, причем в самом центре столицы, с видом на красные зубчатые стены... ГОН называется.

Цитата

Гольф Кантри. Модель редкая и недешевая.

А что такое "ГОН"?

У меня был Golf Function - с бензиновым мотор(чик)ом 1.3л. Слабенький, но так я вообще не авто-гонщик. Зато бензина ел совсем мало.

Boris (11.3.2008, 11:16) писал:

Прошу прощения... это гараж такой... особого назначения. С видом на Кремль.

Я тут хотел найти опус про качество и надежность Лендроверов... тот самый пока не отыскал, но вот тоже забавный... и, как говорится, в каждой шутке только доля шутки:


ВЫ - ВЛАДЕЛЕЦ ЛЕНДРОВЕРА, ЕСЛИ...
(с английского)
Или, МЫ, владельцы УАЗА, потому, что...
(с русского, но с английским акцентом -- в английском нет разницы между "Вы" и "Ты". Но, есть и другое, английская Королева, всегда, когда говорит о себе, употребляет термин "Our Majestity"(Наше Величество), ну, и Мы, Уазоводы, попробуем(мЫ - ЭТО Я И УАЗ)...Представьте себе, если бы это писал принц Уильям...)

* вы периодически находите в своих ушах ржавчину
мы часто посещаем баню/сауну с друзьями
* вы храните в карманах эти странные дюймовые болты на случай если отвалится торпеда
мы не пользуемся дюймовыми болтами
* в вашем семейном бюджете расходы на WD40 больше чем на молоко
мы еще не докатились до того, чтобы пить WD40 или молоко. Наши машины укомплектованы правильно
* ваша половина именует вас "мой бывший...", хотя вы еще женаты
наша половина именует нас "мой следующий...", хотя мы уже женаты
* на вашей ванной висит табличка "Не предназначена для мытья моторов"
на нашей ванной весит табличка "Для трезвых водителей только(Right Guys Only)"
* вам снится сгоревшая электрика Lucas когда ваша жена курит в постели
мы вспоминаем запах горелого сцепления, когда жена предлагает воспользоваться презервативом
* увидев вашу машину даже девушки из Эссекса отказывают вам
нам никогда не отказывают девушки из труднодоступных районов Карелии/Сибири/Камчатки/Африки/Ю.Америки/Антарктики
* когда вы захлопываете дверь, с нее падает 10 фунтов первосортной глины
Когда мы захлопываем дверь, с нее ничего не падает, а 10 кг первосортной глины равномерно осыпается по всему периметру автомобиля
* вы держите под кухонной раковиной жидкость для очистки воздушного фильтра K&N, потому что она часто нужна
мы держим под кухонной раковиной мусорное ведро, потому, что вынося его, можно еще и сбегать за водкой
* вы даже зимой ездите в шортах чтобы избежать промокших штанов
мы даже летом не ездим в шортах чтобы холодная водка не капала на голые коленки
* в субботу на стоянке у супермаркета за вами никто не паркуется
за нами никто и никогда не паркуется вне зависимости от места, сезона или дня недели
* в городе вас приветствуют только иммигранты из Африки
в городе нас приветствуют только владельцы УАЗов и Лендроверов. Остальные нас тихо ненавидят.
* на вашем кухонном столе следы от лежавшего там мотора
на нашем кухонном столе можно найти следы вчерашнего washing(пр.пер. отмывать, мыть, обмывать(покойника)) новой лебедки
* вы не в состоянии найти одежду без дырок от электролита и масляных пятен
наш дежурный промасленный ватник отлично подходит для разведения огня в экстремальной ситуации
* уронив окурок на пол в прокатной машине вы удивляетесь почему так смешно пахнет
нам не дают машин на прокат, если в прокатной конторе на вопрос "Ваш нынешний авто" мы сдуру отвечаем "УАЗ"
* каждый разговор в машине вы начинаете со слов "раз, два, три" чтобы проверить переговорное устройство
каждый разговор в машине мы начинаем со слов "ну, чтоб ехала" и проверяем промилле
* даже русские не верят что вашей машине всего 20 лет
даже англичане не верят, что туда можно попасть, когда мы показываем им GPS-треки
* в вашей машине больше инструментов чем дома
в нашей машине всегда меньше инструментов чем дома. Портативная слесарная мастерская в УАЗ не помещается
* вы считаете необходимым всегда иметь в машине 20 литров воды даже в Бельгии
мы считаем необходимым иметь в машине 6 литров водки и 12 литров пива даже в Финляндии
* в городе вы знаете только два магазина - запчастей и инструментов
в городе мы знаем два магазина -- оба торгуют водкой круглые сутки
* засыпая вы думаете как вам провести выходные - прошприцевать подвеску или заделать радиатор
засыпая, мы, обычно уже ничего не думаем.
* вы покупаете зеркала заднего вида оптом в магазине хозтоваров
мы уже за.и.сь покупать зеркала заднего вида и заменили их на видеокамеры -- это дешевле
* вам нужен GPS исключительно для замены спидометра и одометра
нам нужен GPS исключительно для того, чтобы трактор прибыл на указанные координаты
* вы удивляетесь, когда при техосмотре вам указывают на состояние ваших сидений
мы всегда проходим техосмотр без предъявления автомобиля
* вы удивляетесь почему мох на уплотнителях стекол зеленее чем трава на вашей лужайке
мы никогда и ни чему не удивляемся. Это мы оставляем владельцам лендроверов
* вы выключаете ближний свет перед тем как включить поворотник потому что они мешают друг другу
мы всегда включаем дальний свет, перед тем, как включить поворотник. См. ПДД.
* карманы ваших пиджаков и концы брючных ремней порваны дверными замками
мы в состоянии сесть в свой УАЗ не испортив свой костюм за 3500уе. Дело только в навыке - всего 1000 костюмов и ... навык приобретен
* вам дарят на свадьбу дюймовые головки
нам дарят на свадьбу набор небьющейся нержавеющей посуды "Цептер"(7 рюмок) по числу мест в машине
* в вашей сумке лежат пассатижи, вольтметр, швейцарский нож, изолента, предохранители на 30 ампер, компас, дюймовые болты и газовая горелка.
в нашей сумке всегда лежит литровая бутылка водки и три банки пива
* вы осмеливаетесь заехать на автоматическую мойку только темной ночью в воскресенье
когда мы приезжаем на мойку, нас пропускают без очереди в любое время
* ваши друзья не хотят чтобы вы навестили их после полудня, потому что они ожидают гостей, но позвонят вам в 8 утра в воскресенье, потому что они застряли в лесу
наши друзья всегда хотят чтобы мы их навестили, даже если они застряли в лесу в 2 часа ночи. А не то, в следующий раз можем и не навестить...
* вы не можете решить - либо парковаться на спуске на случай если откажет стартер, или на ровном месте на случай если откажет ручник
мы всегда можем решить, где парковаться. Где уснул -- там и запарковался
* вы одеваетесь потеплее ПЕРЕД ТЕМ как сесть в машину
мы не заморачиваемся подбором одежды для путешествия. Будет холодно -- водка. Будет жарко -- пиво.
* в вашей ванной комнате стоит карбспрей
в нашей ванной комнате стоит "Олд Спайс". А еще, он и на вкус ничего, так...
* вы нанимаетесь к пожилым родственникам и их друзьям чтобы привезти им компост. По две тонны за ходку.
мы всегда отказываем наши пожилым родственникам в их просьбах привезди что-нибудь негабаритное. Ну, в конце концов, это же леговой автомобиль -- см ПТС.
* ваши друзья едут с вами если поездка будет не более 3-х миль. Если больше - они предпочитают идти пешком.
наши друзья всегда едут с нами как минимум км этак 200. Свое мнение о комфорте они всегда оставляют при себе. А не то - пойдут пешком.
* ваши друзья смеются над вашей машиной пока они не засадили в грязь свою
наши друзья уже давно над нашей машиной не смеются. Они, в основном, владельцы лендроверов.
* на ходу вы периодически выключаете магнитолу чтобы прислушаться - не появилось ли новых шумов
мы никогда не выключаем магнитолу чтобы прислушаться к машине. Хороший стук наружу выйдет!
* на заправке вы заливаете масло и проверяете уровень топлива
на заправке мы покупаем пиво, водку, закуску и не покупаем ни топлива, ни масла. Кассиры о..евают
* ваша стиральная машина никогда не простаивает
наша стиральная машина уже давно загнулась. Вот, сделаю УАЗ -- и, в магазин за новой.
* ваши любимые книги - каталог запчастей и руководство по ремонту
наши любимые книги -- "самогоноварение в домашних условиях" и "охотрыболовные базы <нашего региона> и окрестностей"
* ваша жена говорит "или я, или эта штуковина", затем посмотрев на вас, тут же начинает собирать вещи
наша жена уже давно не говорит "или я, или эта штуковина". У нее нет выбора. Она будет жить с нами.
* ваша посудомоечная машина ломается от машинного масла
наша посудомоечная машина -- просто сказка. Она может одновременно вместить 113 стандартных рюмок. Или 82 стакана. Или 34 тарелки.
* владельцы красивых спортивных авто смеются над вами. До первого снегопада.
владельцы красивых спортивных авто не смеются над нами. Силовой обвес может быть опасен. Вплоть до страхового случая "Полное уничтожение ТС"
* на вашей улице висит предупреждение о неблагоприятной окружающей среде
на нашей улице, предательская радужка на лужах говорит все сама за себя
* полицейский жмет вам руку, выписывая штраф за превышение скорости
руку нам гаишники не жмут, но и штраф не выписывают -- знают, что бесполезно
* торговцы запчастями знают вас по имени и видят чаще чем вы - свою жену
нас торговцы запчастями знают не только по имени, но и по отчеству, и видят чуть реже, чем мы - свою жену
* у вас оптовая скидка на запчасти
у нас нет оптовой скидки на запчасти, поэтому, когда они нам нужны, мы приглашаем с собой друзей, у которых она есть. В основном, это владельцы лендроверов

Как автомобилист с 10- летним стажем также внесу свои 5 копеек.

ИМХО если человек выбирает первую машину и живет в мегаполисе нужно брать переднеприводное авто с коробкой автомат (АКПП), долго объяснять сторонникам ручных коробок, но был разговор за безопасность - вот она, человек не отвлекается на посторонние для него вещи и спокойненько рулит, под горку - назад не откатывается, зимой - лучше чем на ручке (по крайней мере никогда нет движения накатом, все время передача Д) ну и далее .....

Учитывая некоторые особенности эксплуатации АКПП (как владелец уже 2-х машин с АКПП) ИМХО лучше брать новую и с гарантией.

Из новых и недорогих (ну и в которых есть опыт эксплуатации) в бюджете 20 кДолл+/- 10% - Шевролет лацетти 1.8 с АКПП (ZF -4 передачи, Германия), Фольксвагены, особенно версии Поло Кросс-кантри (маленький, как Гедз, высокий, а-ля джип, Тип-Троник, ну и нравится мне ), Гольфы - еще лучше.

Мазды 6 (сам не ездил, но есть много знакомых) - все отзываются весьма положительно, мотор 2.0+АКПП - неплохая связка (вот про японские АКПП ничего не могу сказать, но должны работать не хуже европейских или американских).

У нас последнее время бешеной популярностью пользуется джипик Хюндай Тюксон - вроде недорогое решение (недорогое для джипа), хотя сам не ездил, но опять-таки - все хвалят (хотя у нас и сервисы для него часто встречаются).

П.с. (дополнительные опции - это то на что почти не обращают внимания при выборе, но они существенно улучшают жизнь водителя), ИМХО просто необходимы попогрейки (по научному - подогрев сидений), удобные сиденья с поясничным подпором, климат-контроль (можно не 2-х зонный), крайне желателен электро-обогрев лобового стекла (хотя не знаю, у каких младших моделей ФВ или Форда он встречается).

П.П.с. - дополнительные опции, которые "непонятны": - противотуманные фары (особенно в Мазде 6 ), датчик дождя (это вообще песня, девайс живет своей жизнью, всю зиму на ручном управлении щетками ), ну и хит сезона - цельнокажанные сиденья летом.

Сообщение отредактировал An73: 11 March 2008 - 11:56

Вот, нашел, что искал: об английском автопроме от бывшего подводника, а ныне охотника и фотолюбителя с Кэноном в больших руках.

rapucha (11.3.2008, 2:32) писал:

Есть другое мнение по обоим позициям.
ДТП, девушка за рулем джипа !!!!!!

Порекомендовал бы туринг BMW 5 серии в 34 кузове года 94-96, за адекватные деньги просторная надежная машина. Можно выхватить очень удачную комплектацию, з/ч-море, двигателя добротные, остальное как у всех. Проблем с задним приводом не испытаете, рулится как и передний. Бывают полноприводные "сарайки", но эти машины не продаются, держут под себя, и есть за что.
Кстати, кузов крепкий - проверено на себе. (ДТП).

Сообщение отредактировал pol34: 11 March 2008 - 14:23

Из юмора, автора не знаю

Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.
1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят
по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком
7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

Aligor (10.3.2008, 23:31) писал:

Цитата

Ну тогда загну уж ещё круче. До сих пор встречаюсь иногда с нынешним хозяином моей первой мазды626, машина 1987 г.в., пригнана из Германии в 1993 г. Я был 2-м хозяином, машина у меня она была первая, учился ездить на этой машине я, потом жена. На сегодня пробег 490 тыс.км. Помимо плановых замен ремонтировалось: - замена шрусов (1994г), - промывка инжектора (96, 99,05г.г.), - задние стойки (замена в 98г), аккумулятор (замена в 99г).
Со слов нынешнего хозяина, на сегодня: ..." если ехать больше 160 км/ч длительное время, маслице подьедать стала...."
Нынешние мазды6 несколько похуже в плане надежности стали, но основные черты характера все же от бабушки переняли.

Сообщение отредактировал МихМ: 11 March 2008 - 19:03

Boris (11.3.2008, 11:04) писал:

а я сейчас как раз на таком езжу , всмысле Golf II, а с муфтой...да, занятная машинка
99 из 100, автор темы сделает выбор в последний момент. В выборе авто нет рациональности, даже, если это работник ГОНа , все мы люди, все мы человеки, а человеку свойственно заблуждаться и ошибаться. Автомобиль не просто средство передвижения , из этого и надо исходить.

Momous (11.3.2008, 0:14) писал:

И тут я возгордилась своим Пыжиком!!!! Подвеска, шумка, салон........ Если найдете вариант рестайлинга года 2002 с пробегом тысяч 100-150 на ручке я бы задумалась. Тем более не могу сказать, что это дорогая в обслуге машина.
P.S. вот только пробег у меня для АКПП уже критичный..... умом понимаю, пока не помер, надо продавать. Но жалко....... такого качества за такие деньги уже не купишь.....

(Задумчиво)Интересно, можно ли ещё найти Самурая в приличном состоянии ?
Городская маФынка, близкая к идеальной....

вот только пробег у меня для АКПП уже критичный..... умом понимаю, пока не помер, надо продавать.

А только АКПП ? Ничто другое не беспокоит ?
Если так-имхо, пока продавать не стоит...

Bern (11.3.2008, 23:58) писал:

Ну не обижайте Самурая, пожалуйста... ...городская маФынка... Это же полноценный рамный Жип, только очень маленький - видимо, много болел в детстве. На правильной резине по грязям лазает лучше Нивы, но внутри места в нём меньше...
Насчет найти в приличном состоянии - не знаю, сейчас даже более новый Джимни не слишком просто взять. ИМХО, самурайчики остались в основном у фанатов марки, а те не спешат расставаться с любимцами.

Что-то джип в качестве первой машины брать боязно. Да и дорого этоть. Я так понимаю, хорошее ощущение габаритов машины приходит с хорошим опытом, а джипа всё ж габариты не самые скромные

Кстати: у кого как (в основном касается москвичей) дела с гаражом. В Москве это дефицитище, сильно ли убивает машину дворовое хранение?

noobis (12.3.2008, 12:13) писал:

Берите подержанный, рамный, с неубитой трансмиссией и двигателем попроще.
К габаритам надо одинаково привыкать, на чём ни ездишь.

noobis (12.3.2008, 12:13) писал:

Нет, не сильно.Сырой бетонный гараж намного хуже.
Если за машиной надо таскаться в гараж, на кой она ?

Сообщение отредактировал Bern: 12 March 2008 - 12:26

noobis (12.3.2008, 12:13) писал:

Я раньше упоминал в контексте приключений-поломок старый Исудзу Трупер... так вот его брал приятель именно в качестве первой машины. Дешево брал, что-то за 3.5-4.5 куе, поскольку кузов был гниловатый (да и вообще машинка бывалая), но... рама - а значит, дырки в кузове на прочность влияют мало. Были проблемки с трансмиссией, подвеской и немного с электрикой, но не с двигателем - а это главное, т.к., скажем, многие детали подвески подходили от отечественных, типа Газели. Отъездил он на этом сарае пару лет, приобретя тот самый опыт (через пару небольших ДТП). Я тоже пробовал этот аппарат, ИМХО, габариты чувствуются хорошо. Вообще, проблемы с ощущением габаритов скорее будут на зализанных легковухах-хетчбэках, чем на угловатом джипе с ярко выраженным капотом и почти вертикальной задней дверью.

Цитата

Это есть... в смысле, от грязи, повреждений от пионЭров и ворон, песка-камушков из-под уборочной техники покрытие кузова страдает, а значит, коррозия появляется раньше. Но еще хуже убивает машину зимняя езда по Москве в условиях повсеместного применения "коктейля Лужкова". У меня гараж служит только ремонтной базой, т.к. далековато от дома, и еще там стоит отцовская машинка... а моя потихоньку гниет под окнами.
В общем, прикидывая бюджет на машину, помимо страховок и первичного обслуживания, есть смысл сразу закладывать стоимость обработки хорошим антикором, а также стоимость подкрылков, брызговиков и нанесения антигравийной краски (это смотрится не на всех кузовах, но пороги и низ дверей какое-то время защищает). Вообще, идеальный вариант (ИМХО) при покупке новой машины - брать ее к концу осени - началу зимы (возможны сезонные колебания цен), сразу ставить в гараж и неторопливо обрабатывать днище, колесные ниши, пороги, двери и швы кузова, причем делать это лучше либо самому, либо на очень хорошо знакомом сервисе, где меньше шансов на халтуру со стороны мастеров. Пшикать повторно антикором из баллонов б/у-шный кузов, ИМХО, особого смысла нет.

Pentax911 (11.3.2008, 23:14) писал:

Очень правильно сказано

IL (11.3.2008, 11:42) писал:

Шедевр!!! Пару лет пришлось самому поездить на УАЗе... Осталась масса приятных воспоминаний.

Bern (11.3.2008, 23:58) писал:

Больше ничего ВООБЩЕ!!!!!
а вот если АКПП...... то прилипну минимум на пятерку..... не хочу!

Я вот сейчас тоже вплотную подошла к выбору боевой подруги/друга........ смотррю "зачетки"..... дешевле 600 тысяч ничего не вижу. Кстати, цены на б/у выросли просто жутко. Мой 406 пыж конца 99 года в цене только вырос за последние три года. Бред!
Рассматриваю варианты седанов типа ПЫЖ 407, Ситроен С5 или паркетничков типа RAV4, CR-V, Outlader....... АКПП обязателен (загородом разницы нет, а вот по городу с механикой устала..) Уже голову сломала выбирая между комфортом, надежностью, ценой обслуги, проходимостью и т.д. ....
407 - все хорошо, а вот морда длинная... на даче привет бамперу
С5.... с такой "хитрой" подвекой можно нарваться..... ремонт - мама не горюй
паркетники..... шумки ноль, эксплуатационные расходы.... КАСКО сразу дороже чем у седанов (типа угоняемые), зато проходимость....
вот и ломаю голову.
Кстати, когда бюджет был ограничен, а машину нужно было брать срочно - Опель Вектра пришлась как никак кстати!!! Беда одна - арки и пороги у старых Опелей труба... Зато в ремонте неприхотливые да и одной ОСАГО можно обойтись. Если экстерьер значения не имеет, то на год/два в самый раз.