Сообщений в теме: 2886

[John Smith]

Да, сразу видно, олдскульная геометрия: короткая ЕТТ, длинный вынос, узкий руль. Сейчас все в точности наоборот делают - длинные рамы, короткие выносы, широченные рули, 29-ые колеса, более агрессивный вид.

Сообщение отредактировал John Smith: 07 May 2020 - 09:58

[©Андрей]

John Smith (07 May 2020 - 09:57) писал:

Да, сразу видно, олдскульная геометрия: короткая ЕТТ, длинный вынос, узкий руль. Сейчас все в точности наоборот делают - длинные рамы, короткие выносы, широченные рули, 29-ые колеса, более агрессивный вид.

А управляемость как, улучшилась, от всех этих изменений?

[Alexander_46]

John Smith (07 May 2020 - 09:57) писал:

Да, сразу видно, олдскульная геометрия: длинный вынос

Вроде бы, нет. У Джамиса года 2007-го или 8-го вынос был очень маленький, буквально несколько сантиметров. Потом прокатился на более современном веле с гораздо большим выносом - очень неудобно было, руки по ощущениям впереди колеса )), но это наверное, дело привычки.

[©Андрей]

Alexander_46 (07 May 2020 - 14:44) писал:

Вроде бы, нет. У Джамиса года 2007-го или 8-го вынос был очень маленький, буквально несколько сантиметров. Потом прокатился на более современном веле с гораздо большим выносом - очень неудобно было, руки по ощущениям впереди колеса )), но это наверное, дело привычки.

смотрю на этих новых монстров - 29" ... огромные они, буду докатывать 26"

[Blooming Soul]

Мне у новых хардтейлов как раз не нравится резкая линия top tube - сверху вниз.
Хотя я саму дисциплину кросскантри не катаю, конечно. Просто катаюсь). Может оно там что-то и улучшает.
По мне так более плавная линия была лучше).

Сейчас хардтейлы выглядят как BMX, только со здоровыми колёсами.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 07 May 2020 - 15:48

[wowk]

На днях кто-то припарковался у нашего дома. Велик привлёк моё внимание своим неординарным видом.

[Эллин]

©Андрей (07 May 2020 - 15:24) писал:

смотрю на этих новых монстров - 29" ... огромные они, буду докатывать 26"

Докатать не реально.. Если менять расходники.
У меня Джамис, выпуска где-то 2001-2002 года.

Я не первый хозяин. Езжу на нем с 7-го года.
В среднем 1,5-2,0 тыс.км за сезон.
Родное осталось - рама, подседельный штырь и "вилка".
Состояние - лучше, чем после приобретения.

[Alexander_46]

Эллин (07 May 2020 - 23:41) писал:

Родное осталось - рама, подседельный штырь и "вилка".

Имеется в виду передняя с амортизаторами? Неужели ни разу не меняли её? Или там какая-то мощная стоит?
На моём Джамисе (х1, кажись) штатная вилка аж 2 раза за сезон сдохла, меняли по гарантии, 3-ю такую же ставить не стал, доплатил и поставил усиленную. И катался, вроде бы, без фанатизма, чисто по городу, без какого-либо жесткача.

[John Smith]

©Андрей (07 May 2020 - 14:25) писал:

А управляемость как, улучшилась, от всех этих изменений?

MTB - очень молодая дисциплина, в отличие, например, от шоссейных гонок, поэтому и изменения в геометрии байков стремительны. А насчет улучшений в управляемости лучше скажут результаты каких-нибудь крупных заездов с мировым именем. Скорости и время прохождения трасс за 10 - 15 лет изменились кардинально.

[©Андрей]

John Smith (08 May 2020 - 09:32) писал:

Скорости и время прохождения трасс за 10 - 15 лет изменились кардинально.

Я конечно гоняю, но без фанатизма, пару тысяч в год, при хорошей погоде. Это скорее хобби, чем спорт. Поэтому принцип разумной достаточности не заставит меня в ближайшее время сменить коня. Спасибо за ликбез!

[John Smith]

Я тоже не гонщик, однако существует такое явление, как проецирование тенденций и технологий из большого спорта на серийные модели вплоть до лютейших ашанов. В городе висят билборды с рекламой "Горный велосипед за 5490 руб. на 27.5 колесах". Ваш вел нисколько не пытался задеть. Сам собрал себе в прошлом году Surly Troll на 26" колесах. "И это в 2019-ом то году!" как скажут некоторые эксперты.

[Эллин]

Alexander_46 (08 May 2020 - 00:28) писал:

Имеется в виду передняя с амортизаторами? Неужели ни разу не меняли её? Или там какая-то мощная стоит?
На моём Джамисе (х1, кажись) штатная вилка аж 2 раза за сезон сдохла, меняли по гарантии, 3-ю такую же ставить не стал, доплатил и поставил усиленную. И катался, вроде бы, без фанатизма, чисто по городу, без какого-либо жесткача.

Вилка стоковая "Маниту", самая простая, эластомерная.
Ломаться в ней особо нечему.
Пару раз перебирал ее. Внутри кондовая пружина, кусок пластмассы и густая смазка.

Работает по сравнению с воздушными, хреново.
Мелкие неровности не гасит совсем...
Понимаю, что смазку в ней надо менять чаще, но особого результата это не дает.

[Эллин]

©Андрей (08 May 2020 - 10:35) писал:

Это скорее хобби, чем спорт. Поэтому принцип разумной достаточности не заставит меня в ближайшее время сменить коня.

Я то же так думал раньше.
А потом, попробовав покататься на более современном байке, понял, что лишаю себя удовольствия.

[Blooming Soul]

Эллин (08 May 2020 - 12:44) писал:

Вилка стоковая "Маниту", самая простая, эластомерная.
Ломаться в ней особо нечему.
Пару раз перебирал ее. Внутри кондовая пружина, кусок пластмассы и густая смазка.

Работает по сравнению с воздушными, хреново.
Мелкие неровности не гасит совсем...
Понимаю, что смазку в ней надо менять чаще, но особого результата это не дает.

И не даст.
Меняйте на воздушную, если хотите более мягкой и плавной езды.
Покрышки тоже пошире ставьте, - где-то 2,2-2,4 с высоким профилем и давлением близким к минимально-указанному на бортах.
На шинах 1,75-1,9 с какой угодно вилкой, вел всё равно будет козлить и трястись.

Я правда не уверен, найдёте ли Вы сейчас такую вилку с креплением под ободные тормоза.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 08 May 2020 - 14:04

[alligatory]

©Андрей (07 May 2020 - 14:25) писал:

А управляемость как, улучшилась, от всех этих изменений?

Это смотря для чего инструмент использовать.
У меня, например, два велосипеда - гибрид и горный.
На гибриде (на котором езжу по городу), широкий руль пришлось подпилить.
На горном - оставил.
Там он к месту, несмотря на то, что бывает, приходится на скорости лавировать между часто посаженными деревьями, с опасностью зацепиться.
Большой вынос тоже.

Сообщение отредактировал alligatory: 08 May 2020 - 15:23

[©Андрей]

Эллин (08 May 2020 - 13:06) писал:

Я то же так думал раньше.
А потом, попробовав покататься на более современном байке, понял, что лишаю себя удовольствия.

Прям захотелось проверить, поищем, попробуем.

Кстати, в стоке у меня резина стояла 2.2, я её правда скатал до дыр за первый сезон и выкинул. Сейчас стоит 1.9 - специально для города, не шумит, не изнашивается, не протыкается и накат лучше, люблю ехать быстро. Но вот снова присматриваю 2.2 - 2.4, чтоб стало помягче.

[Blooming Soul]

©Андрей (08 May 2020 - 15:38) писал:

Прям захотелось проверить, поищем, попробуем.

Кстати, в стоке у меня резина стояла 2.2, я её правда скатал до дыр за первый сезон и выкинул. Сейчас стоит 1.9 - специально для города, не шумит, не изнашивается, не протыкается и накат лучше, люблю ехать быстро. Но вот снова присматриваю 2.2 - 2.4, чтоб стало помягче.

Берите Schwalbe Big Apple 2.15-2.35, версию RaceGuard.
Она не зубастая, накат хороший, мягкость на уровне вау.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 08 May 2020 - 16:21

[Maшa]

©Андрей (08 May 2020 - 15:38) писал:

..
Но вот снова присматриваю 2.2 - 2.4, чтоб стало помягче.

Это не вариант.
Вариант, помягче, ээто:
Утром 1 бутерброд 5х5см. с чем угодно,
Обед: одно варёное яйцо с чашкой бульона,
Ужин: тарелка брокколи, тарелка в одну ладошку.
Один месяц и мягкость колёс 1,7 станет сказочной.
У меня товарищ по велопокатушкам, два года умягчал сидуху, мой рецепт превзошло ожидания, он даже встал, на педали.

[Alexander_46]

Maшa (08 May 2020 - 16:28) писал:

Это не вариант.
Вариант, помягче, ээто:
Утром 1 бутерброд 5х5см. с чем угодно,
Обед: одно варёное яйцо с чашкой бульона,
Ужин: тарелка брокколи, тарелка в одну ладошку.

Слишком жёстко и не всем подойдёт. Мне, например, человеку среднего телосложения и роста, этого на один нормальный приём пищи не хватит )). Уж лучше резину обновить.

[Эллин]

Blooming Soul (08 May 2020 - 13:45) писал:

И не даст.
Меняйте на воздушную, если хотите более мягкой и плавной езды.
Покрышки тоже пошире ставьте, - где-то 2,2-2,4 с высоким профилем и давлением близким к минимально-указанному на бортах.
На шинах 1,75-1,9 с какой угодно вилкой, вел всё равно будет козлить и трястись.

Я правда не уверен, найдёте ли Вы сейчас такую вилку с креплением под ободные тормоза.

Я уже прикидывал. Апгрейдить не имеет смысла. Дорого.
Взял новый, на распродаже с воздушной вилкой и 29-ми колесами.

Старый оставил для станка и асфальта.

На 26х колесах от широких покрышек со злым протектором отказался. Их хватало на сезон, максимум на полтора.

[donvostok]

Maшa сказал:

Вариант, помягче, ээто:

Воду забыли.

[Эллин]

©Андрей (08 May 2020 - 15:38) писал:

Кстати, в стоке у меня резина стояла 2.2, я её правда скатал до дыр за первый сезон и выкинул. Сейчас стоит 1.9 - специально для города, не шумит, не изнашивается, не протыкается и накат лучше, люблю ехать быстро. Но вот снова присматриваю 2.2 - 2.4, чтоб стало помягче.

Аналогично. Катаюсь на универсальных https://www.bikeinn....cB&gclsrc=aw.ds
Отличный накат и износостойкость. Прошли более 10000. За все время 1 прокол. Поменял местами зад и перед. Визуально еще на 3-4 тысячи должно хватить.

[Blooming Soul]

У ураганов низкий профиль и ширина невысокая, поэтому жёсткие они в плане амортизации.
Компаунд такой же износостойкий как у Big Apple - "Endurance".

Эллин (08 May 2020 - 17:09) писал:

На 26х колесах от широких покрышек со злым протектором отказался. Их хватало на сезон, максимум на полтора.

Для обычного фитнес-байкинга злые покрышки это лишнее.
Сопротивление качению высокое, да и асфальт очень быстро их ест.
Они для другого...

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 08 May 2020 - 17:36

[Maшa]

Alexander_46 (08 May 2020 - 17:01) писал:

..Мне, например, человеку среднего телосложения и роста, этого на один нормальный приём пищи не хватит )). Уж лучше резину обновить.

Если вы не ищете мягкости, значит вам этот рецепт и не нужен.
Поменять накатистость на мягкость?
Это что крылья на диван поменять.

[Blooming Soul]

Maшa (08 May 2020 - 18:04) писал:

Если вы не ищете мягкости, значит вам этот рецепт и не нужен.
Поменять накатистость на мягкость?
Это что крылья на диван поменять.

Те покры, про которые я писал, накатом не жертвуют).
Но езда на них гораздо более уверенная и комфортная, чем на узких.
Я на подобных катал где-то по 200 км за раз.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 08 May 2020 - 20:39

[Эллин]

Blooming Soul (08 May 2020 - 20:35) писал:

Те покры, про которые я писал, накатом не жертвуют).
Но езда на них гораздо более уверенная и комфортная, чем на узких.
Я на подобных катал где-то по 200 км за раз.

На дальняках для меня в большей степени важна посадка.
Прежде всего удобное седло и руль.
В этом смысле понравился руль -"бабочка"
Бабочка позволяет иметь 4 хвата, что дает возможность ехать в разных удобных позициях.
Кроме того, этот руль лучше гасит вибоации.

Седла, отдельная тема.
Очень долго подбирал себе удобную сидушку...

[Blooming Soul]

Эллин (10 May 2020 - 12:34) писал:

На дальняках для меня в большей степени важна посадка.
Прежде всего удобное седло и руль.
В этом смысле понравился руль -"бабочка"
Бабочка позволяет иметь 4 хвата, что дает возможность ехать в разных удобных позициях.
Кроме того, этот руль лучше гасит вибоации.

Седла, отдельная тема.
Очень долго подбирал себе удобную сидушку...

На мой вкус бабочка для горного велосипеда это такое...
200 км это поездка выходного дня, а бабочка это больше для чего-то посерьёзней - туринг, поездки с ночёвками, и то если этот туринг изначально идёт не с бараном, а с прямым рулём...
Седло стоковое я тоже поменял на Selle Italia Max Flite Gel Flow.. где-то году в 2013-м.

Сообщение отредактировал Blooming Soul: 11 May 2020 - 10:26

[©Андрей]

Хоть бы фотографии на профильном ресурсе добавляли, господа велогонщики

вот, со вчерашних неспешных покатушек в черте города

Scott by Andrey


Torpado by Andrey

[Blooming Soul]

©Андрей (11 May 2020 - 15:07) писал:

Хоть бы фотографии на профильном ресурсе добавляли, господа велогонщики

IMGP1692 by Philip Krasnov, on Flickr

[РыбакШу]

Мой лисапед.





От исходного MERIDA 40D (2010) осталась только рама и задний эксцентрик.