Сообщений в теме: 9

[soarerus]

Вообщем посмотрел пару тушек К-7, пару К-5, у всех наблюдал неприятный люфт крышки отсека карты памяти, причем такой довольно неслабый, как у дешевой модели какой то. Стало интересно - это только мне такие попадались, или это нормальная ситуация. Причем беря в руки К20D там вообще все мертво.

[nemarat]

У меня нет люфта на К-7, сколько в руках держал К-5 - тоже не было

[Vitaly]

soarerus (12 November 2011 - 23:41) писал:

Стало интересно - это только мне такие попадались

И мне интересно, Вам правда такие попадались? Хотя бы одна?

[soarerus]

правда правда..) с пустого места вопрос бы не задал..) сначала думал может потому как бу? Зашел в магаз, взял посмотреть К-5 - тоже самое..

[Satan Klauss]

В моем К-7 люфт аж целых 0.06 мм!
Не уверен что это неисправность, иначе бы крышка просто напросто не открывалась бы.

[soarerus]

Да не, понятно что это не неисправность), это просто неприятная плюшка к такому хорошему телу)

[Shnipper]

soarerus (12 November 2011 - 23:41) писал:

Вообщем посмотрел пару тушек К-7, пару К-5, у всех наблюдал неприятный люфт крышки отсека карты памяти, причем такой довольно неслабый, как у дешевой модели какой то. Стало интересно - это только мне такие попадались, или это нормальная ситуация. Причем беря в руки К20D там вообще все мертво.

у меня небольшой люфт есть. Порядка 0.3-0.4 мм на глаз. Но, чтобы его получить, к крышке нужно приложить примерно половину усилия, потребного для ее открытия. Так что, можно считать, что "на скорость не влияет".

[oni_volk]

У меня К-7, люфта нет

[kautsky]

Есть небольшой люфт на моей К-7 (менее 0.5 мм). Еще и поскрипывает Не критично, но и не очень приятно. Видимо - специфика конструктива. Лучше не заморачиваться - всегда что-нибудь не так (я свою K-7 взял б/у на днях за 18.500 р. при пробеге 4500, при такой цене насчет люфтов не очень страдаю

Сообщение отредактировал kautsky: 20 November 2011 - 21:00

[BMW]

Запустил руку в кофр, пощупал -- да, есть небольшой люфт в продольном направлении. Но это имхо нормальная посадка/допуск "с зазором" для элемента, у которого есть защелка. При посадке "с натягом" дверца никогда бы правиольно не запарковалась бы, "переходная" -- нагрузка на защелку быстро выведет ее из строя. Не забывайте, что там еще резиновое уплотнение должно вернуться к своей форме (в момент закрытия они естественно сдвигается и перекашивается), иначе через определенное количество времени мы получим высокий износ края прокладки, потерю формы и, собственно, потерю герметичности соединения.

Так что предлагаю решение "принять к сведению, в пределах нормы". В жизни других глюков хватает...