Форумы Пента-клуба

Колокольцев,
Ездить и не заморачиваться. Если конечно резина в нормальном состоянии.

Колокольцев (21 September 2021 - 12:41) писал:

Статический диаметр колеса :
225\60R18 - 727.2 мм
235\50R18 - 692.2 мм

"В арке места дохрена.
Что-нибудь еще?"

Места станет еще больше

Колокольцев (21 September 2021 - 12:41) писал:

Разница между 235 и 225 незначительная. Если изначально штатные диски не заужены, то резина встанет как родная.
Профиль ниже, диаметр меньше. Будет Жестче. Об этом уже написали.
Для городской аккуратной езды не должно быть проблем.

michael469 (21 September 2021 - 19:43) писал:

В принципе могу и на летней на моноприводе, но стараюсь брать зимнею от именитых.
зы. в этом году взял старушку, резина именитая процентов 70 остаток, летняя. Повидение машины просто не адекватное. Купил новую и о чудо. Покрышкам было 15 лет. Так это летом.

Отчёт. Год назад просил помощи по подбору авто, как второе в семью.
Взяли Тойоту Сиенну 2002, с три литра бензин, v-6. Приорку то сразу продали как только.
Несмотря на возраст машинка живая. Съездили на ней в Крым ещё и прицеп за собой. От мафынки полный восторг.
Всем огромное спасибо!

Возможно кому пригодится.
Сейчас авто б.у оформляется простым договором покупателем и продавцом. Образец в тырнете Купил поставил без проблем, отзвонился бывшему хозяину. А вот продал прошло два месяца, висит на мне не переоформляется. Звонок неделя срок.Дальше в МФЦ фото моего договора, всё мафынка снята с учёта, даже ходить не надо.

В новостях сегодня промелькнуло, что в России отменяют техосмотр, это правда?

Henry2006 сказал:

Да, для некоммерческого транспорта. Вопрос, когда закон вступит в силу. Пока он только принят в первом чтении.

Как вам дизайн? Красивые авто делали французы.

Usufrukt (27 November 2021 - 09:49) писал:

У нас только ТО заставляет некоторых содержать машинку в надлежащем виде. Когда была возможность покупать техосмотр, на дорогах такие вёдра ездили, что просто ужас.

Цитата

Не знаю как кому, но мне лично такой т.с. чемоданный дизайн, типа обрубка, как бы не очень.А так вообще, внешний вид у французов симпатичный. И хотя я предпочитаю немцев, но цвет для своих машин брал от Пежо, красивые тона у них.

Henry2006 сказал:

Ну, дизайн яркий в любом случае. И функциональный.

Плохо, когда на дороге все машины одинаковые в рамках своего класса )))

С просторов Сибири

Михайлович (22 December 2021 - 00:57) писал:

Едрит колотить.

Михайлович (22 December 2021 - 00:57) писал:

Э-э, а он заведётся?

Henry2006 (22 December 2021 - 16:01) писал:

Непременно.

Ещё

Михайлович (22 December 2021 - 00:57) писал:

С европейщины (правда, 2012 год еще, если не раньше):

Уазик с двумя рулями!
Злые языки говорили, что для каждого колеса должен быть свой руль!
Но история сего автомобиля для камикадзе Советской Армии гораздо более интригующая.
https://2drive.ru/uaz-469-2rulya/
Сообщение отредактировал Михайлович: 02 January 2022 - 17:32

Прежде чем идти в мастерскую, хотелось бы самому иметь мало-мальское представление о происходящем.

А происходит следующее. Машина стала есть много бензина. На 50 процентов. Летом замерял расход по трассе - около 6-ти литров выходило. Сейчас - более 9-ти.

Да, говорят, что зима. Но мне непонятно - при чём тут зима?! Да и нет у нас толком зимы. Да и первый замер по расходу топлива я сделал при +15. Какая тут зима?!

Замняя резина, говорят... Более тяжёлая и всё такое. Верю. Может увеличить расход топлива на 10-20 процентов. Но на 50?! Не верю. Да и в прошлую зиму такого расхода я не наблюдал.

Пытался понять - что произошло в тот период, перед тем, как машина стала жрать бензин. Это трудно, но....

Была длительная поездка в Россию. Может с движком что не так теперь?
Был наезд на довольно высокий тротуар. Может колёса где повредил?


Кстати, вот как раз в последнее время наблюдаю странную вещь. При езде на панели всё чаще мигает лампочка ручного тормоза. Ручник при этом опущен, естественно. Последние дни эта лампочка вообще почти не выключается. Но ручник при этом слабый. Давно собираюсь подтянуть, но как то всё не соберусь.

С лампочкой непонятно. То ли это сенсор чудит, то ли действительно колесо подтормаживает. Если так, то может в этом и причина повышенного расхода топлива. Может такое быть?

Теперь. Вчера поднимал машину. Глушитель варили. За одним проверил колёса. Передние крутятся несвободно. С усилием. Как мне сказали - это нормально для переднего привода.
А вот задние... Одно крутится легко, а другое - с заметным усилием. Как будто приторможенное.
Может быть в этом проблема высокого расхода бензина?

Если да, то что можеть быть с колесом? Какие могут быть варианты?
Сообщение отредактировал vadim69: 22 January 2022 - 10:49

vadim69 (22 January 2022 - 10:32) писал:

Скорее всего, в этом и причина. Проедьте километров 10-15 и потрогайте диск. Не тормозной или само колесо, а ту часть, к которой крепится колесо и в которой находятся тормозные колодки. Если тёплый, значит, колодки разжались и тормозят постоянно. У отца на Киа Сид 2010-го года так было, закисла одна деталь и ручник, по сути, всё время был включен немного. Расход при этом, разумеется, будет расти. К тому же, на расход влияет повышенное энергопотребление автомобиля зимой. Пользуетесь ведь подогревом сидений. зеркал, стёкол, руля? Вот оно и кушает топливо посредством нагрузки генератора.

vadim69 сказал:

Было такое, на одном колодка барабанных тормозов залипала.

Скорее всего заклинил трос ручного тормоза. Проверяется очень просто, надо подёргать рукой, с низу, на каждое колесо. Известная проблема в межсезонье.
зы. Барабаны и тормозные диски с большой выработкой , тоже заметно влияют на расход бюджета.
Сообщение отредактировал savok: 22 January 2022 - 12:35

Alexander_46 (22 January 2022 - 10:58) писал:

Из перечисленного есть только подогрев заднего стекла. Им я пользуюсь и летом, когда стекло запотевает.
И вот чего не понимаю. Все эти няшки работают ведь не от сжигания бензина, а от аккумулятора. А аккумулятор ведь подзаряжается постоянно от постоянно крутящегося генератора.
А что меняется зимой? Возрастает нагрузка на генератор? Каким образом?

Alexander_46 (22 January 2022 - 10:58) писал:

ОК. Тоже думаю в эту сторону. Значит и копать буду в этом направлении.

vadim69 (22 January 2022 - 13:42) писал:

Чем больше электричества потребляет автомобиль, тем выше нагрузка на генератор и тем больше мощности двигателя он забирает себе. Зимой это обогревательные приборы, летом кондиционер (он, кстати, прилично так кушает). Если у вас энергопотребление зимой не меняется, тогда причина в основном в колесе.
Ещё зимой машина больше ест из-за более плохих дорог (снег, лёд, каша увеличивают сопротивление качению). Плюс загустевание масла в двигателе, коробке передач и трансмиссии. Короче, факторов очень много.
Сообщение отредактировал Alexander_46: 22 January 2022 - 15:29

Alexander_46 (22 January 2022 - 15:03) писал:

Согласен. Про масло я не подумал. А с дорогами... При нашем климате и отсутствии снега - это не фактор.

А с генератором интересно было бы разобраться. Я думал, что генератор работает с одинаковой нагрузкой и днём и ночью. С включённой печкой и с выключенной. С другой стороны летом постоянно работает вентиляция. Она ведь тоже забирает энергию. А обогрев салона происходит за счёт тепла, выделяемого двигателем. Ведь тёплый воздух начинает у меня поступать только с прогревом двигателя. Так что здесь вроде должен быть паритет между зимой и летом.

vadim69 (22 January 2022 - 16:07) писал:

Только при одинаковом количестве источников потребления. Чем больше тока отдаёт генератор, тем сложнее якорю вращаться. Физика как-то объясняет это, но я в ней не силён. Был у меня как-то светодиодный фонарь с несколькими режимами и ручкой для зарядки. Т.е. крутишь эту ручку и аккум фонаря заряжается. Так вот крутить при десяти включенных светодиодах было гораздо сложнее, чем при трёх.

Alexander_46 (22 January 2022 - 16:18) писал:

Хм... Интересно... Учту на будущее.

Alexander_46 (22 January 2022 - 16:18) писал:

Эти, безусловно правильные, законы работают на малолитражных ДВС. От 3-х литров без разницы, что там включено, с кондеем или без.
Ещё, при переводе на Евро-2, заметно возрастает расход при прогреве, потом почти одинаково. У меня на 1.6 с -20 сжирал два литра.

vadim69 (22 January 2022 - 10:32) писал:

Лампочка ручника в некоторых машинах до кучи предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. По поведению похоже - сначала начинает помаргивать, а потом чаще и чаще загорается, ибо колодки изнашиваются и уровень понижается. Ну или вытекает куда, но это скоро и без лампочки понятно

Так что в бачок тормозов надо заглянуть обязательно (это вообще полезно делать). Но если низкий- то начать не с долива, а проверить состояние тормозных колодок (истёртые колодки - самая вероятная причина низкого уровня).

elektrolitr (22 January 2022 - 18:44) писал:

Наверное это не тот случай. Задние колодки менялись этим летом. Передние были ок. Но жидкость попробую проконтролировать. Если бывшый хозяин машины подскажет - где.