Форумы Пента-клуба

donvostok (05 March 2020 - 16:18) писал:

В СССР были личным "лимузином" прораба на стройке, максимум полкуба раствора с утра, я про совок 130-й. И ездили только матёрые. "Камаз" ну два рейса песка. и зарплата 150. ЗИЛку девять пишем, три в уме и 450.))) Хотя по факту сжигали от силы пару баков бензина в месяц.

savok (06 March 2020 - 22:14) писал:

Когда я стал прорабом, разъездным был Уаз 452 "Буханка",
а когда бензина не хватало, я брал Краз 260, отцеплял трал
и на нем ездил на совещания... Прикол, в то время, многие (не будем говорить кто)
приезжали на Хаммерах и Гелендвагенах... и тут я, как дурак на Кразе...

<p>

Henry2006 сказал:

<br /></p>
Все верно! Точнее, проявляется на малых скоростях после торможения или при отпускании педали тормоза. На больших скоростях просто не слышишь из-за кучи другого шума.
А передние колодки свистели как на уазе при ниже нуля. Обслуживание помогло на короткий период. Пришлось колодки заменить. Да и вообще тормоза у Каптюра больная тема. Многие тормозные диски на тридцатой тыще меняют. У меня пробег 50, диски на грани, походу придется на ТО-60 менять.

xammer (07 March 2020 - 07:01) писал:

Производителей запчастей много, в том числе и колодок. Обычно свистят при торможении дешёвые колодки, кому то критично, а кому то даже нравится. Чтобы колодки не скрипели, не бряцали при езде, обычно в комплекте прилагаются такие пружинящие направляющие. Бывает что их не ставят, но они нужны, т.к. не дают колодкам свободно болтаться и слегка отжимают их при отпускании тормоза. Но согласен, у каждой машины всё по своему. Одно время сталкивался с тем, что накладки колодок через несколько месяцев просто отваливались. При осмотре место соединения их было всё ржавое, то ли клеили уже на ржавую поверхность, то ли клея пожалели... Вообще создаётся впечатление что производители стараются сделать срок службы той или иной детали, как можно короче, чтобы мы почаще их покупали..

Magnum_5_9l сказал:

donvostok (07 March 2020 - 10:00) писал:

Обратите внимание на руль на 6.06.! "Рэкс" красавец, как мы его звали на северах.)))

На неделе старичок витц вернулся в гараж. Почти два года на мануалке не ездил. Но руки помнят
Однако сразу обнаружился гул передних ступичных подшипников. И кондей дует забортной температурой.
Вчера отдал механиками. Сегодня жду звоноков типа "майт, тут такое дело..." и далее ... "нужно еще денег / времени"....
Машинка, наверное, уже тыся 350 пробежала.
Подшипники менял года 4 назад. Менял три раза за месяц - нарвался на бракованную партию. И эти что-то недолго отбегали. По сравнению с заводскими.

Ему бы еще годик продержаться. Если сцепление не загнется или цепь не загремит - думаю, протянет.
Сообщение отредактировал ogre: 12 March 2020 - 20:34

donvostok (07 March 2020 - 10:00) писал:

Да, на этом и катался, правда насколько помню, не исправна была
блокировка межколесных на задних мостах,
может потому и засадил разок в снегу 1.5 метра примерно....

А вот МАЗ 543 в пустыне засадить так и не удалось. Хотя старался.

ogre,
Так то средина 90-х! Тогда у нас не то машину другую выбирать - есть-то было не так чтоб выбирать... Перебивались хлеб-картошка-макароны, лук еще выручал.
А сейчас таки да, удобная для путешествий и надежная Шкода Йети.

xammer (07 March 2020 - 07:01) писал:

Оо, точно! как услышал свист со скрипом -- значит, где-то поблизости милицейский бобик притормозил.
Сообщение отредактировал Jacques Bonsergent: 25 March 2020 - 00:27

О, 19 апреля исполняется 50 лет Жигулям. Цитата из Википедии: "Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года..."
Поехали!

Добрый день товарищи! Есть вопрос один. Вчера прошёл ТО для Диагностической Карты для страховки ОСАГО. Так вот сегодня читая его внимательно, увидел неточность в данных. А именно в номере "регистрационный знак ТС" Вместо русской буквы "У" напечатана латинская буква "Y" например В000YР177 вместо В000УР177. По базе ЕАИСТО ДК пробивается по всем номерам верно. Вопрос друзья, принципиальная неточность или нет. В ПТО говорят что их ПО не позволяет им в этой графе вбивать данные русскими буквами.

ringee сказал:

Чуть не дожили на конвеере ))))))))

АНДРЕЙ Л. сказал:

Для российских номеров используются только те буквы, которые имеются одновременно в кирилице и латинице. В при этом в гибддшной базе данных русское В (вэ) и латинское B (бэ) определяются как равнозначные.

HSV сказал:

Понял, спасибо, спать буду спокойно теперь .

Эх, проклятый вирус практически убил моего карапуза.
Сын поймал кирпич где-то, пошла трещинка на лобовухе. Небольшая, незаметная, но техосмотр уже не пройдешь. Связался со стекольщиком - ладно, привози. Пригнал - он обнаружил ржавчину на раме. С этим у них строго, клеить не станут. Но ржавчину они не убирают. Говорит, гони к панелбитеру, пусть он почистит, потом мы к нему приедем и поставим стекло. Правда приедем только когда уровень изоляции понизят. И когда это будет, непонятно. Панелбитер посмотрел и зарядил ценник равный стоимости стекла. Все в сумме - в районе остаточной стоимости ТС.
Психанул, купил новую машину.
А теперь думаю что делать со старой. Все-таки 14 лет в семье отъездила, 300 тыс отмахал. За это время уже сменилось 6 других машин. А эта - самая неприхотливая.
Уровень изоляции снизили, все работают. До техосмотра месяц, буду думать

ogre (21 May 2020 - 23:25) писал:

Так стекло поменять то не сложно..

Да да, всего-то купить. Где-то. И приклеить. Как нибудь. Заодно переставить зеркало и стикеры.
Еще избавиться от старого стекла.
Нафиг. Это на жигулях резинку выдернул и выдавил. А потом в обратной последовательности обратно.


Вчера покатался на новой. Тот же модельный ряд, тоже механика. Но на 16 лет моложе. Как говорится - два мира - два детства.

Собрался было съездить по делам на свой машине, а фигвам, индейское жилище! Два месяца передвигался исключительно пешком в пределах 3 км от дома - машина обиделась, аккумулятор сел

ogre (22 May 2020 - 22:53) писал:

Ну нафиг, так нафиг, а по времени практически одинаково, что вклеивать, что с уплотнителем.
А я вчера машину жены отгонял на техосмотр, Ярис, автомат. Пока ехал, чуть не уснул, на перекрёстке стоишь, такое чувство что мотор заглох. Тишина полнейшая, никакой вибрации, только по стрелке тахометра видно, что движок работает. На ТО пытались что то найти, но не смогли, Ярис победил След. ТО через 2 года

Henry2006, ну вот у нас тоже ярис, но механика. Пришел на замену витцу. Урчит красиво - очень похоже как урчит хундай i30.

Машина больше сыну. Он вообще насобирал варианты типа сивика 92 года, или какой-нить тойоты до 95 года выпуска, обязательно механика. Чтобы цена была в районе недельной зарплаты. Но я, помятуя что у него только с механическими фотоаппаратами хороший контакт (не с машинами), настаивал на более свежей машине. Ездить будет он, но "вопросы решать" мне. К тому же он студент, бензин дорогой. Пытались впарить ему тойоту акву. Дома уже есть одна, авто очень экономичное. Правда - тесное, и не очень подходит для фитилей типа меня или сына.

Отъездили день по автодилерам, просмотрели / поездили на аквах. А этого яриса я сразу приметил. Сели, прокатились. Без вариантов.
Но что интересно. Цена на гибриды и вот подобные мануалки почти один в один. При прочих равных.

Жена выбирала из Фиат 500, Рено Твинго, Тойота Айгоу и Ярисом. Под моим влиянием первые три были отметены. Ярис 2016г, пробег 37 тыс.,практически новая машина, но с хорошей скидкой. А на гибриды даже не смотрели.Мне как то сомнительна их экономичность..

Нормально они экономят. Не 50%, конечно, но 15-20 - вполне. Как владелец двух говорю. И городской ездой их не замучаешь.
Аква в моих условиях есть 4.5 на 100. Витц-механика сейчас ест 6 - в молодости ел 5.5.
Гибридный альфард укладывается в 9. Его просто бензиновый брат близнец чуть до 12 не дотягивал.
Про ярис пока ничего сказать не могу - еще не откатал бак.

А какова долговечность акума на гибриде? И какова его цена?
Наш Ярис, вернее Ярик(так мы его прозвали), по городу около 6 кушает, но там движок 73 Квт, в принципе для города мощности многовато. Хотя.., иногда бывают моменты, когда надо быстренько выехать на главную или ещё чего, вот тогда только до полика на газ, он взревёт и полетел

Henry2006 (24 May 2020 - 23:00) писал:

На жизнь хватит.
Цена? У аквы новая - пара штук, у альфарда - пятерка.
Вообще тема батарей, на мой взгляд, сильно раздута. Свои гибриды проверяю у мастера. Как-то в разговоре спросил о статистике поломок. Он покрутил головой. Сломать можно все. Но чтобы что-то сломалось на ровном месте - это достаточно редкое событие.

ogre (24 May 2020 - 23:16) писал:

Расшифруйте, пожалуйста, а то с другой стороны земного шара как-то непонятно...

штука - тыс долларов.

Сегодня выставил на продажу своего карапуза. Только нажал кнопку "опубликовать", как через 30 секунд зазвенел телефон. Какой-то незнакомый голос очень бойкой национальности что-то там быстро жевал в трубку с группой поддержки за спиной. У меня ушло с минуту, чтобы настроится на его английский. И я был сильно удивлен, что звонок по части машины (уже!). Мужик кричал, что платит кэшем и так далее.
Но.. нет. Знаю я таких "людоедов". Буду ждать хорошего покупателя.

Холиворный вопрос. Давление в шинах. Кто на что ориентируется? На стикер на двери или советы продавца шин? Или еще варианты?

Если размер стандартный для автомобиля то имеет смысл глядеть на табличку.