8
donvostok (31 August 2023 - 19:08) писал:
Вот и пришло время мне заняться своей "ласточкой", и так же хочется получить совет от уважаемых форумчан.
Итак:
предистория - гнилые пороги и пошли задние арки, надо бы делать.
Заехал к хорошему сварщику по знакомству, прощупал и проверил каждую деталюшку: вердикт: пороги + арки, усилители, задок сгнил так же.
Пороги + арки промышленные, всё остальное он выштампует сам.
Работа + покраска только переваренных деталей со всеми обработками - 100тр (1к уе).
Видел другой авто в его работе - впечатляет. Очень качественно, выверена каждая деталь.
*
Заехал к китайцам, беглый осмотр, машину даже на яму не загоняли - работа + покраска нижней части - 50тр, работа с покраской вкруг - 80тр.
Понимаю что уровень работ - на продажу.
*
Итак: 80% таких Хонд - гнилые как и моя. Ценник 200-250тр. В хорошем состоянии (сделанные) - 300 - 350тр.
https://auto.drom.ru/honda/s-mx/page2/
Вопрос:
1. Сделать и ездить? Вложение 100тр. Сделают хорошо. Машина нравится и на 90% устраивает. Но при этом варианте покраска частичная. Остаются куча мелких коцок.
2. Сделать у китайцев и выставить на продажу? 200тр + 80тр работа, продать 300-350, как повезет. А что купить за эти копейки??? Машина нужна постоянно по работе + домашние дела.
3. Сделать основные моменты (усилители, заднюю часть) у сварщика, остальное - пороги + арки и покраска в круг у китайцев но для себя? Хрен знает на сколько хватит.
4. Вариант тот же что и 1й, только увеличение бюджета - покраска в круг у хорошего маляра. Этот бюджет нужно просчитывать.
Кстати, вопрос: есть ли вариант кататься на грунтованной но не крашенной машине какое-то время? Или не вариант?
Итак:
предистория - гнилые пороги и пошли задние арки, надо бы делать.
Заехал к хорошему сварщику по знакомству, прощупал и проверил каждую деталюшку: вердикт: пороги + арки, усилители, задок сгнил так же.
Пороги + арки промышленные, всё остальное он выштампует сам.
Работа + покраска только переваренных деталей со всеми обработками - 100тр (1к уе).
Видел другой авто в его работе - впечатляет. Очень качественно, выверена каждая деталь.
*
Заехал к китайцам, беглый осмотр, машину даже на яму не загоняли - работа + покраска нижней части - 50тр, работа с покраской вкруг - 80тр.
Понимаю что уровень работ - на продажу.
*
Итак: 80% таких Хонд - гнилые как и моя. Ценник 200-250тр. В хорошем состоянии (сделанные) - 300 - 350тр.
https://auto.drom.ru/honda/s-mx/page2/
Вопрос:
1. Сделать и ездить? Вложение 100тр. Сделают хорошо. Машина нравится и на 90% устраивает. Но при этом варианте покраска частичная. Остаются куча мелких коцок.
2. Сделать у китайцев и выставить на продажу? 200тр + 80тр работа, продать 300-350, как повезет. А что купить за эти копейки??? Машина нужна постоянно по работе + домашние дела.
3. Сделать основные моменты (усилители, заднюю часть) у сварщика, остальное - пороги + арки и покраска в круг у китайцев но для себя? Хрен знает на сколько хватит.
4. Вариант тот же что и 1й, только увеличение бюджета - покраска в круг у хорошего маляра. Этот бюджет нужно просчитывать.
Кстати, вопрос: есть ли вариант кататься на грунтованной но не крашенной машине какое-то время? Или не вариант?
2. Если на продажу. то вообще ничего варить не надо, только малярные работы. Ну и конечно не продавать знакомым. иначе потом убьют. А так. макрофлекс и шпаклёвка творят чудеса. но продать надо быстро, через месяц всё уже вылезет по новой наружу
3. Дёргаться туда-сюда? Типа сделать кузовнину, а это снять все двери надо, а потом их назад поставить. Потом отогнать к малярам, они опять должны снять двери. покрасить и опять их поставить назад, бесплатно монтаж-демонтаж два раза никто делать не будет
4. Что значит в круг? целиком машину подготовить и покрасить? Я перекрашивал и устранял сколы , царапки и паучки на своей Шкоде. Сам всё разобрал досконально. сам полностью подготовил к покраске, сам покрасил всё изнутри, и только наружнюю покраску поручил маляру. т.к. последний раз красил машину 20 лет назад. Маляры осмотрели мою покраску внутренних проёмов и косяков не нашли, помнят руки то
Так это проект мне обошёлся в 1300 евро, 300 маляру за покраску снаружи. а остальное материалы и 350 начальнику за то что делал в его мастерской. Но если заказывать всё это в а/сервизе, то выйдет офигенная сумма.Ездить на грунтованной? Если на продажу. можно. если для себя, ни за что бы так не делал на своей машине.
И посмотрел по ссылке, ни хрена у вас цены...за такое старьё 2-3 тыс. евро. у нас они бы стоили 400-600 евро, тем более что это же Хонды. а не БМВ. они уже все полугнилые. Я жены Пыжика 206 (2000г, без ржавчины, всё работало, ТО на год вперёд) продавал два месяца за 500 евро. Один предлагал купить за 100. типа деньги сразу. ну послал его
