О велосипедах

Отправлено 21 May 2018 - 07:54

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 08:29

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 08:41

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 08:43

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 08:59

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 09:28

Krolik_1 сказал:

Чудны дела твои господи . При понижающей передаче порвать цепь .... В теории можно .... если горка 45 градусов .....

А кто вес будет учитывать? Там, в сумарях на вскидку, кило под 20 будет.


Плюс, если я не ошибаюсь, двигатель велосипеда за 90 кг будет?

Сообщение отредактировал donvostok: 21 May 2018 - 09:29

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 10:51

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 13:15

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 14:17

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 15:25

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 15:57

Krolik_1 (21 May 2018 - 15:25) писал:

Нет уж , лучше с камерой .
Погнутый обод или снижение температуры до 0 не дадут ехать .
А замена камеры без полной разбортовки резины - 5 минут .

Если удар такой, что обод гнётся, то с камерой это гарантированный пробой. С бескамеркой в 95% случаев вообще ничего не заметишь, в остальных добираться домой придётся с некоторыми приключениями (например, корд разойдётся и будет воооот такенный шишак). Грохнуть бескамерку так, чтобы вообще нельзя было бы продолжать движение- ну это только если обод вообще сломает пополам. Но в этом случае камера тем более не переживёт.

На своём предыдущем городском меня задолбало клеить пробои (там неправильный размер колеса, 622х35, с ребёнком в кресле регулярно пробивается независимо от давления). Поставил бескамерку- за полгода ни одного пробоя (и ни одного прокола ). Недавно глянул на обод- уже 6 или 7 вмятин есть, за это время только 2 раза подкачивал и всё.

Кстати, ещё одно соображение против ободных тормозов- на битых ободах хреново тормозят, рывками

Что до бескамерок и нуля градусов, то в -20 всё работает.

Сообщение отредактировал elektrolitr: 21 May 2018 - 16:03

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 16:07

Krolik_1 (21 May 2018 - 15:25) писал:

А замена камеры без полной разбортовки резины - 5 минут .

Потом ешё 5 минут, потом ешё 5 минут и как всегда в самое неподходящее время, и вот тут начинаешь задумываться, может залить в начале сезона и забыть про проколы. У меня пока нет такой заливки я её только заказал., потому это обсуждаю.

elektrolitr (21 May 2018 - 15:57) писал:

Поставил бескамерку- за полгода ни одного пробоя (и ни одного прокола ). Недавно глянул на обод- уже 6 или 7 вмятин есть, на ходовых качествах не заметил, за это время только 2 раза подкачивал и всё.

Это с заливкой или без, и бескамерная резина имеет какое отличие от обычной ?

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 16:22

Krolik_1 сказал:

Нет уж , лучше с камерой . Погнутый обод или снижение температуры до 0 не дадут ехать .

А в чем принципиальное отличие от автомобильных покрышек?
А кто-то в авто еще использует камеры?

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 21:23

donvostok сказал:

А в чем принципиальное отличие от автомобильных покрышек? А кто-то в авто еще использует камеры?

N лет назад ехал со знакомым на его Hиве. Он незадолго до этого перешел на бескамерные .
Утром при 0 цельсия все было нормально .
К 9 вечера температура опустилась до минус 20 Цельсия .
Все 4 колеса за 15 минут спускали от давления чуть выше штатного до полностью спущенной резины .
Останавливались , и в 2 насоса (электро и ножной) накачивали колеса . Занимало 30 минут . Кстати , одну запасную камеру он вез на случай деформации обода . Но решили , что одна ситуацию не спасает .
После этого он поставил обратно камеры и зарекся снимать .
Другой знакомый влетел в яму , и деформировал аж все 4 люминивых обода при одной запаске . Поимел кучу гемороя . Отремонтировать потом раскаткой для эксплуатации с бескамерными шинами удалось только 2 колеса .
Потом долго ездил в вариате 2колеса с камерами два без и возил 5 запасных камер.

elektrolitr сказал:

Если удар такой, что обод гнётся, то с камерой это гарантированный пробой. С бескамеркой в 95% случаев вообще ничего не заметишь, в остальных добираться домой придётся с некоторыми приключениями (например, корд разойдётся и будет воооот такенный шишак). Грохнуть бескамерку так, чтобы вообще нельзя было бы продолжать движение- ну это только если обод вообще сломает пополам. Но в этом случае камера тем более не переживёт.

Локальная деформация обода внутрь на 5 мм на участке 1-2 спиц без образования восьмерки легко образуется
при наезде на скорости на поребрик высотой 50 мм .
Камера это переживает , а вот без камеры Вы дальше не поедете .
Тормоза при этом нормально работают

freeBrain сказал:

Потом ешё 5 минут, потом ешё 5 минут и как всегда в самое неподходящее время, и вот тут начинаешь задумываться,

Ловил и гвозди 200 , и стекла бутылочные .
Но не чаще одного раза в месяц.

Но сейчас проблема другая .
Нонешние камеры из бутилкаучука не подлежат заклейки .

Сообщение отредактировал Krolik_1: 21 May 2018 - 21:31

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 21:33

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 22:01

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 22:06

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 22:27

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 23:03

• Наверх
• Изменить

Отправлено 21 May 2018 - 23:03

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 08:03

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 10:10

Krolik_1, Вы мне решительно нравитесь. Ваш опыт настолько ортогонален моему, что заставляет задумываться о наличии параллельных вселенных. В таком случае и проблемы с бескамерками на авто, и незаклеивающиеся велокамеры, и разваливающиеся стальные (сварные) рамы найдут себе простое и логичное обьяснение. И даже превосходство center-pull brakes над всеми остальными известными тормозными системами не надо будет подвергать сомнению

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 12:40

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 13:42

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 14:12

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 15:09

paolo_cocoa (22 May 2018 - 12:40) писал:

Мой вопрос, я думаю, затерялся в обсуждениях. Я вас хотел спросит о планетарных передачах. В описании своего проекта вы написали, что они вам не подходят. Но отзыв Vitaly от их использования исключительно положительный. Поэтому было бы интересно, если бы вы пояснили причину вашего отказа, если можно

PS. Я еще раз хочу всем сказать спасибо за обсуждение, узнал много интересного. К примеру про те же планетраные передачи, узнал, что как раз для поездок по городу придумали вот такой велосипед (https://www.prioritybicycles.com) у которого в заднем колесе интегрированы и планетарные передачи, и роллерный тормоз (плюс еще и ременная, а не цепная передача, ну это уже совсем спорный вопрос) Как они утверждают, все это делает велосипед практически не нуждающимся в обсуживании

Мой личный опыт (на основе Nexus Inter-7).
Идея планетарной втулки хорошая, но Шимановское исполнение- на три с минусом. Пока ездишь в сухую и чистую погоду, всё очень нормально. То есть, передачи без нагрузки переключаются, с остановленными педалями на ходу переключаются, при нормальном педалировании практически не переключаются. Те, кто ездят на топталках, переключением будут вполне довольны, у них всегда есть мёртвые точки, где передача перескочит. Диапазон и подбор передач у Inter-7 очень хороший, крутится нормально. Механически крепкая, я за год не сломал

Теперь о минусах. Необслуживаемой планетарка будет, только если ездить в © чистую и сухую погоду. Я не такой, езжу в грязь, дождь, слякоть, снежно-соляную кашу (к нам с ноября по март другого не завозят). За одну зиму втулку пришлось разбирать и пересмазывать трижды (за жалкие 2000 км), и всё равно начала внутри ржаветь (т.е. по хорошему, надо было разбирать ещё чаще, раз в 2 недели). Проблема с правой стороной (где механизм переключения), там защита разве что от любопытных взглядов, а всё с дороги прямой наводкой течёт внутрь. При этом, Шимановские втулки о 5-8 ск устроены примерно одинаково и проблема у всех общая. На Alfine 11 жидкое масло, и такого безобразия быть не должно (но цена Alfine 11 бомжевелу не соответствует вообще никак)

Ещё для зимней эксплуатации минус- снимать колесо, буде такое понадобится. Я один раз менял камеру, и это был ад. В -5, когда всё покрыто толстым слоем льда и грязи, расцарапывать и расковыривать нежные детальки механизма переключения (а потом их заковыривать обратно)- если хотите кому-то отомстить, то вариант лучше всех других.

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 16:17

elektrolitr сказал:

За одну зиму втулку пришлось разбирать и пересмазывать трижды (за жалкие 2000 км)

Большинство людей за зиму и на авто такие расстояния не проезжают.
А некоторые ваааще своих железных коней с осени до весны на прикол ставят.
Это ж несколько другая лига.

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 16:57

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 17:14

• Наверх
• Изменить

Отправлено 22 May 2018 - 17:21

• Наверх
• Изменить