Кольцо событий.

Красиво написано

Браво!!!

Сколько воды утекло! А память - жива... Я по молодости провожал свою будущую жену на север Москвы, за Речной вокзал. Прощания-расставания... метро закрывается надо спешить: жил я на юго-западе Москвы, а это по спидометру около 40 км (как потом выяснилось). Запрыгнуть в последний уходящий с конечной станции поезд метро, и гадать - успею ли на пересадку?
Бывало, шлёпал через весь город пешком, домой заявлялся под утром. Чуток прикорнул - и в Университет. Иногда доезжал до центра, а пересадка закрыта... тогда пешком пол-Москвы.
И тут иногда случались "оказии". Частенько тормозили милицейские машины, спрашивали - что да как, предлагали подвезти. Но и тогда в их машину не рекомендовалось садиться. Были ещё поливалки, они вроде как ночью проспекты мыли. Если проголосовать - могли подхватить. Ехали они медленно, разговоры, то да сё... Но самое памятное - это прокатиться на хлебовозке. Они ночью свежий хлеб развозили. Ох и ароматы! Тогда всё проще было - могли горячим хлебом угостить. Отломишь корочку чёрного, а водила достанет свой припасённый кулёк с солью крупного помола - ах, красота!
Нет уж того чёрного ржаного, из которого делали солдатские сухари - не найти. А ведь специально хлебозаводы строили для этого ржаного, для солдатской пайки. И никакого подмесу не было, аромат был с кислинкой. И лучшим послевоенным лакомством были горячие ржаные сухари с холодным молоком.

Когда в детстве на лето выезжали в деревню в снятый заранее с весны домик, везли с собою заготовленные заранее сухари - в наволочках. С хлебом на селе были проблемы, только на выходной из города дачники могли что-то привезти. Да много ли привезёшь в сумках? Машин тогда не было в личном владении...
Ах, какой был хлеб вкусный в те далёкие годы! В Филипповской булочной - были калачи из пресного теста...

nettmann (06 October 2019 - 12:13) писал:

За год до описанного я подрабатывал на каникулах на овощебазах. Работы были разовые, разгрузила бригада вагон - можно валить домой. И вот как-то достался вагон астраханских помидоров. Ящики небольшие, в вагоне их дофига... Но это ещё пол-беды, а беда нагрянула нежданно: уже разгрузили больше пол-вагона, как открылись колонны разломанных ящиков. А уже часа 2-3 отработали: бросишь - ничего не получишь! Обидно! В общем, обычно на вагон уходило 2-3, редко 4 часа; получали рублей по 8-10 на руки. А тут провозились часов 8, наверное!
Вышел с базы - 2 часа ночи. Транспорт не ходит. О такси я тогда даже не думал - это отдать половину заработка. Думал, придётся 10 км пешком чапать... и подхватила меня аварийка электросетей - бесплатно, естественно. Подвезли чуть ли не до общаги!

Борис Коло (07 October 2019 - 23:07) писал:

Другое время, другая обстановка, а люди теже...
Середина 90-х. Донбасс. Время кравчучек в самом разгаре. Все кругом куда-то мотаются, чего-то привозят и пытаются продать. Так и я с небольшой компанией мотался по разным городам за товарами для ларька. Примерно раз в неделю ездили в Харьков. А там... Боже, что же там творилось на вокзале!!!
Нет, туда мы добирались без особых трудностей. Относительно, конечно. Ночная электричка была нам в помощь. А вот на обратном пути мы просто не успевали на неё. Приходилось добираться на пассажирских поездах.
По началу, как приличные, мы пытались покупать билеты в кассах. Чудовищная трата времени и нервов. И это с гигантскими баулами. Страшно вспоминать - как мы это всё таскали на себе.
На перроне творился невообразимый хаос. Почти как в старых фильмах про революционное-военное время. Толпы таких же как и мы челноков-кравчучников ожидали на платформе свой поезд. В основном без билетов. Зачем??!! Зачем нужны билеты, если проще сунуть денюшку проводнику?! У монументального вида тёток-контролёров от общения с безбилетниками плавились их железобетонные нервы. До истерики.
Некоторое время нам везло. Всегда удавалось запрыгнуть в вагон. Но однажды не удалось. А до следующего поезда ещё.... Ой... Как же быть?!
Подошёл поезд до Ясиноватой. Направление наше, но не доезжает он до Горловки. Километров тридцать. Чё делать то?! А тут ещё тётки-контроллёрши на нас накинулись. Намазолили мы им... Стали мы отступать вдоль состава. Вот уже и локомотив...
- Парни, вы куда? - голос откуда-то сверху.
Мы смотрим вверх. Из окна локомотива выглядывает машинист.
- Нам до Горловки.
- Залазьте! Только быстрее! Мы до Ясиноватой, но там через час есть поезд до Горловки.
И мы с нашими баулами впёрлись в узкие коридоры локомотива. Как мы там разместились - ума не приложу. При этом машинист с его молодым помощником - нашим ровесником, проявляли чудеса терпения, постоянно перепрыгивая через нас и наши сумки.
Мы пытались предложить им деньги. Машинист обиделся. Нас пробило это чуть ли не до слёз.

Добрались мы до Горловки уже под вечер. Нас уже потеряли там...
И с тех пор мы всякий раз, не дожидаясь полной остановки состава, уже договаривались с машинистом. Не всегда получалось, и не всегда бесплатно, но всегда удивляло одно обстоятельство - как обычные работяги, иногда месяцами работающие без зарплаты, идут нам на встречу. Как им удавалось войти в наше положение? Разве не выглядели мы в их глазах обычными барыгами "купи-продай"?!
Но вскорости время опять сделало свой ход, что-то повернулось во Вселенной и наши ходки в Харьков постепенно сошли на нет. А вот те поездки на тепловозах останутся в памяти навсегда...

Одно за другое цепляется... сразу несколько воспоминаний!

vadim69 (08 October 2019 - 00:53) писал:

Да, в 90-е я тоже натаскался с клетчатыми сумками... господи, пол-страны этим занималось! И как же я был счастлив, когда удалось от этого уйти!

vadim69 сказал:

В России довольно быстро проводников стали контролировать - но была другая беда. Спекулянты скупали билеты просто на корню - а за 15 минут до отхода поезда сдавали их в кассу. В результате - билеты в кассе не купить, а вагоны - пустые! И только когда начали билеты продавать по паспорту, а в вагоны тоже пускать с паспортом - эта проблема решилась.

vadim69 сказал:

Иэхх... детство моё. Через мой город шли "Москва-Ясиноватая" и "Москва-Дебальцево". Где он, СССР?

vadim69 сказал:

такого не было, но в купе проводников я до Москвы раз ехал. С здоровенным негром! У негра был литр водки и два - пепси. Он отхлёбывал водку и доливал туда пепси. Т.е. сначала он пил чистую водку - а под конец - слегка разбавленную водкой пепси... мне тоже сразу предложил, но я в поездах сроду не пил.
... где спала проводница - ума не приложу.

Борис Коло (08 October 2019 - 15:34) писал:

Таже картина была и на Украине. Точь в точь. Но дело касалось лишь стратегических направлений и лишь в крупных городах. К примеру из Горловки в Москву или Киев билеты ещё можно было купить в кассе. А вот в обратном направлении - просто катастрофа. Несколько раз приходилось обращаться к перекупщикам. Да... было времечко..

Один вопрос остался без ответа: что за завод и где находится ларек?

Донбасс в средине 90-х это был пожалуй самый сильный треш за всю мою сознательную жизнь. Ни до ни после видеть такого не приходилось. Гопота, наркоманы на каждом шагу, кражи, разборки среди бела дня - это все было как здрасте сказать. К слову - был в Донецке и Горловке и в 04 и в 06 и 12 годах. Сам Донецк конечно изменился. А вот мелкие города - там время остановилось.

Более депрессивного региона нет нигде в Украине. Хамстов, пьянство, наркомания, беспредел, разбой и тд - это там все осталось. Молодежь или пьяная вся или иссколотая. работы нет, воруют все что можно украсть. Если приехать в Харьков - а это меньше 300 км от донбасса - там просто цивилизация со всеми вытекающими последствиями. Почему Донбасс был такой и остался?
В 30-50 годы прошлого века туда завозили весь сброд со всего союза, в первую очередь с РФ. Туда же, на донбасс бежали от закона или просто всякий люмпен, который думал что вот на донбассе бабки можно зарабатывать легко и непринужденно. Вот сейчас там живут их потомки. Кстати в Луганской области картина немного другая. Там все таки больше коренного населения и в отличии от донбасса там живут потомки приезжих с западной Украины. В Донецкую область их не переселяли

Цитата