Сообщений в теме: 3752

[sparrow]

Спать или не спать на рабочем месте? Спать!

[sparrow]

[sparrow]

Як-130

[Ilya_S]

Оленья

Прикрепленные изображения

• 

[sparrow]

Як-130

[sparrow]

[Shnipper]

AB-212ICO - внук знаменитого "Хьюи"
Воздушная кавалерия итальянского спецназа... которому ничто человеческое не чуждо, судя по тигре, высунутой в окно

Сообщение отредактировал Shnipper: 25 January 2014 - 21:49

[sparrow]

Як-42Д

[sparrow]

[sparrow]

Pilatus PC-12/47

[vsp]

Над Белым морем

[kestrel]

А что у Ан-26 есть модификации с несколькими блистерами? Да еще и по правому борту?

[Shnipper]

kestrel (29 January 2014 - 16:52) писал:

А что у Ан-26 есть модификации с несколькими блистерами? Да еще и по правому борту?

С учетом обозначенного места съемки и красной полосы на борту, могу предположить, что это борт из состава полярной авиации, адаптированный под поисково-наблюдательные операции (та же ледовая разведка). Вполне могли соответствующим образом доработать.

[sparrow]

Ил-76ТД

[sparrow]

Ан-3Т

[vsp]

kestrel (29 January 2014 - 16:52) писал:

А что у Ан-26 есть модификации с несколькими блистерами? Да еще и по правому борту?

[Ilya_S]

...

Прикрепленные изображения

• 

[SBA]

sparrow (31 January 2014 - 07:34) писал:

Спасибо одноклубникам, которые помогли "набить глаз" и в частности нашему Кормчему создавшему ветку.

Эта ветка и сама тут одна из самых интереных (на мой взгляд) ... и народ подобрался прелюбопытный... очень приятно заходить...

Сообщение отредактировал SBA: 31 January 2014 - 11:05

[sparrow]

Shnipper (31 January 2014 - 08:20) писал:

На мой взгляд, да.
Выдает Токина иногда такие объемные снимки, но при каких условиях, пока никак разобраться не могу, хотя и снимаю ей 4-й год.

Добраться до оригинального изображения можно лишь пройдя по ссылке открыть в оригинальном размере и только по нему можно судить о качестве.
А путь к оптимальным настройкам Токины был довольно прост - диафрагма для наилучшей детализации (11 для 400, 8 для остальных) и оптимальная выдержка для данного сюжета и ФР. Так я пришел к режиму TAV.

[sparrow]

Буран

[Shnipper]

sparrow (31 January 2014 - 15:29) писал:

А путь к оптимальным настройкам Токины был довольно прост - диафрагма для наилучшей детализации (11 для 400, 8 для остальных) и оптимальная выдержка для данного сюжета и ФР. Так я пришел к режиму TAV.

Мой путь к этому режиму был аналогичен. Более того, кроме, как с Токиной, я его больше нигде и никак не использую.
Только диафрагму больше 10 я стараюсь не зажимать.

Сообщение отредактировал Shnipper: 31 January 2014 - 19:33

[Shnipper]

Провел сегодня первый "спотинг-тест" К-3.
Результатами буду делиться в он-лайн режиме, по мере обработки карты памяти.
Впечатления от камеры в данном "режиме" в целом очень и очень положительные. Существенно превосходит мою старую К-7 и "технологически" и по результату на выходе. Если кому будет очень интересно, на некоторые кадры есть "оригинальные" камерные джипеги.

Итак, поехали!

[Shnipper]

Номер два

[mvk]

Shnipper (01 February 2014 - 18:19) писал:

Если кому будет очень интересно, на некоторые кадры есть "оригинальные" камерные джипеги.

Буду признателен если поделитесь камерными джипегами.

[Shnipper]

Гость из Армении.

Прилетел...

[Shnipper]

...и улетел...

[Shnipper]

...совсем. В Ереван.

[Shnipper]

Прилетело что-то мелкое, но чертовски элегантное

[Shnipper]

ГрузЫн...

[ksm]

kestrel (29 January 2014 - 16:52) писал:

А что у Ан-26 есть модификации с несколькими блистерами? Да еще и по правому борту?

М-да-м. Не перестаю удивляться такому объёму знаний темы соавторов ветки...
Тот редкий случай, когда комментарии и обсуждения не только не отвлекают от великолепных фотографий, но и добавляют впечатлений!