По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
0
О космосе
Автор , 22 Dec 2006 10:49
Сообщений в теме: 5
#4
-
- Пользователь
- 55 сообщений
Отправлено 23 December 2006 - 02:21
Valery (22.12.2006, 16:48) писал:
В России колея шире. Когда русских спросили какой длинны сделать оси для вагонов, может быть шире? Русские сказали: "Нахрен нам шире". Ну и сделали шире на длинну "хрена".
А если серьёзно, то, во-первых, 1.524 мм – это ровно 5 английских (да и русских) футов. Круглое число. А во-вторых, вполне обоснованно считалось, что железным дорогам в России в будущем уготовлена гораздо более важная, стратегическая роль, нежели их европейским сёстрам. Более широкая колея обеспечивала большую пропускную способность. А деньги на оборону в России никогда не экономили. И построили 222 тысячи километров главных путей!
#5
-
- Пользователь
- 5189 сообщений
Сельский фотограф-теоретик
- Город:Сибирь, однако
Отправлено 25 December 2006 - 06:06
jfs (23.12.2006, 5:20) писал:
И построили 222 тысячи километров главных путей!
Если про байки о ширине колеи, то вот ещё одна. Во время Оно по приказу царя-батюшки стали думать о железных дорогах. ГОСТов тогда не было, а мозги были. Поэтому отписАли депешу в посольство в Англию, посмотреть на эту железную дорогу и ширину колеи измерить. Для совместимости матчасти. Чиновник измерил. Россияне дорогу построили. Колея оказалась шире. Ровно на толщину двух рельсов. Потому что человек измерял расстояние между внешними краями рельсов, а в России решили, что это - между внутренними (потому что, собственно, оно и имеет смысл).
Версию эту слышал неоднократно, но о достоверности судить не берусь.
Успехов. Владимир.
P.S. Валерию. Вчера ходил на ближайшую железную дорогу проверять. Неудобно как-то, люди ходят, да и зима, опять же, холодно. Но всё равно: зря Вы так россиян обижаете. У нас ведь... у нас ведь... ёлки зелёные, и сказать-то в форуме нельзя, что у нас на самом деле.
Сообщение отредактировал Vladimir P: 25 December 2006 - 06:11
#6
-
- Пользователь
- 661 сообщений
- Город:г. Алма-Ата.
Отправлено 26 December 2006 - 08:15
Vladimir P (25.12.2006, 9:05) писал:
Но всё равно: зря Вы так россиян обижаете. У нас ведь... у нас ведь... ёлки зелёные, и сказать-то в форуме нельзя, что у нас на самом деле.
Сообщение отредактировал Aziz: 26 December 2006 - 08:15
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
