Форумы Пента-клуба

,

Сообщение отредактировал Anatoly_S: 30 December 2018 - 03:41

k-5, dfa35-70, 70mm, f8

Через мутное стекло самолета

Сообщение отредактировал Mumzik: 30 January 2019 - 00:55

Похоже, что работаете в авиолесоохране. Два года после армии отработал в Тюменской авиобазе парашуютистом-пожарным. 70 прыжков, на спусковом устройстве с вертолета спускался только во время учебы. У нас было тогда деление на парашютистов-пожарников и десантников. Первые универсалы, у вторых допуск только на спусковые устройства с вертолетов.

Sapiens (18 April 2019 - 19:00) писал:

И поныне так. ПДПС - одна служба, но деление, указанное Вами, естественно есть. Сейчас на смену 3-му леснику приходит "Альфа-комбат", третий год вводят в эксплуатацию.
Сам не прыгаю и не спускаюсь - не подхожу по весу ) Только фотографирую, с борта или снизу.

Embraer 170

kep (19 April 2019 - 09:26) писал:

Сразу подумал - летнаб. У нас были лесник -1 на базе утэшки, внедрялся лесник -2 (матрас), но я на нем не прыгал, таки кабанам как я (вес пбольше 90 кг.) выдавали ПТЛ-72, управляемый, но медленный - 3,6 м в сек горизонт скорость (лесник 1 - 5 м/с, лесник 2 - 16 м/с). Лесник -3 и альфа-комбат не знаю. Меня отправляли учиться на нструктора, но у меня друг позвоночник повредил (осенью прыгали тренировочный, он полскользнулся на льду), вообчем подумал я и подался в ленники в Алтайский заповедник.