Форумы Пента-клуба

Привет. Вопрос простой: каким образом снимают подобные фотографии?



Должна быть большая скорость? Или выдержка побольше? Тогда как сам автомобиль остается резким, а фон размазанным? Или какая-то особенная техника и приспособления?

В общем интересуют все все все подробности

Спасибо.


UPD: у меня Samsung GX-20, на всякий пожарный говорю )
Сообщение отредактировал sqshq: 01 April 2009 - 16:19

А из параллельно едущей машины не получится?

я уже как мне кажется видел подобный разговор здесь, там автор достаточно хорошо снял машину. как я понял дело в следящем фокусе и твердых руках.

Тут, ИМХО только параллельно двигающейся камерой, если машина движется перпендикулярно плоскости матрицы то проводкой.

В данном случае, судя по теням, это монтаж.

Безусловно, что речь идет о съемки с машины. Иначе было бы наоборот, фон резкий а машина размытая. Можно, конечно, постараться дерунть как-то камерой, но это не то, что я имел ввиду)

Я пару дней назад перешел с мыльницы на зеркалку, и до сих пор штудирую брашурку) И еще долго, похоже, буду штудировать)

Меня вот интересует как раз выбор настроек, диафрагма там, плавающая фокусировка, чтобы компенсировать даже небольшую разность скоростей, тряску, и прочее.

f_gor (1.4.2009, 19:32) писал:

Может быть, но я не именно про данный случай. Это вроде как собирательный образ)
Сообщение отредактировал sqshq: 01 April 2009 - 18:46

На снимке - обработанный файл... Посмотрите внимательно: Колеса крутятся, асфальт смазан, фон смазан. А отражение на стеклах и на борту машины - резкое.
Качественно снять машины в таком виде "на ходу" достаточно тяжело по многим факторам. Тут и тряска дороги (она даже "у них" на дорогах есть) и необходимость гнать на второй машине "по встречной". Дешевле и качественней получается в ФШ "поправить" особенно рекламную съемку, качественную, на широкий формат...

На прямой машину снимать с проводкой не очень удобно: Длинной выдержки не дать. Гораздо интереснее снимать стоя в центре радиуса поворота: Можно даже на 1/15 - 1/30 секунды снимать - машина в этот момент "едет" вокруг фотографа.

Если хочется попробовать: то для такого кадра нужна идеальная дорога. Два хороших водителя и много проб. Еще в прошлом тысячелетии в 1999году пытались заснять гоночную машину на трассе для рекламы. Угробили 3 пленки, часа полтора времени, а потом лучший вариант воспроизводился как на приведенном вами снимке - в ФШ. Скорость тут большая не очень нужна. Важнее подобрать выдержку подлиннее, что бы фон размазался "качественнее". Хотя чем больше будет скорость - тем короче нужна выдержка, а колеса хорошо "смазываются уже на 1/125 (о чём пример и привожу...). Правда можно "поймать" забавный эффект - верхняя часть колеса смазана, а нижняя нет!

Ладно, буду пробовать)

Вообще надеюсь все получится. Вот мои фотки прошлого лета, НА МЫЛЬНИЦУ:







Только цветовая коррекция. То есть если такое получилось, то и на параллельно идущих машинах должно выйти, правильно? И плюс сейчас уже не мыльница..
Сообщение отредактировал sqshq: 05 April 2009 - 13:32

Ну фото типа первого в теме можно попробовать получить так:
1. Находим прямой и ровный участок участок дороги без встречного движения.
2. В Porshe садится Ваш друг с уговором ехать с постоянной и относительно невысокой скоростью (30-50 км/ч хватит)
3. Вы высовываетесь из окна параллельно едущей машины и снимаете на относительно длинных выдержках (в районе 1/60-1/200 и на открытых диафрагмах
4. При условии ровной дороги и умелых водителей, удерживающих машины неподвижно друг относительно друга, получаете искомое - резкую машину и смазанный фон.

Поправьте, если наврал.

NetSkater (5.4.2009, 18:55) писал:

Строго говоря идти нужно от ГРИП

NetSkater (5.4.2009, 16:55) писал:

Всё гораздо проще. Находите в интернете, или ещё где, или снимаете сами автомобиль в нужном ракурсе. Находите или снимаете кусок дороги. Пол-часа в шопе и всё. Главное - аккуратно обтравить авто. Так же сделан предложеный снимок.

Радикально. А вращающиеся колеса - motion blur-ом?

NetSkater (5.4.2009, 16:55) писал:

Трудно будет найти дорогу достаточной ширины.. а с трех метров снимать на широком угле - исказится форма авто...
Лучше таки с обочины, давно такой метод съемки наши деды придумали и назвали - съемка с проводкой..
пс: можно и радиал блюром, потом хистори брашью лишнее оттереть...
Сообщение отредактировал uncleSerg: 06 April 2009 - 17:31

Тогда другой метод - камеру на штатив для видеокамеры (с рукояткой и плавным ходом), ведем визирование по лайв-вью или видоискателю, сопровождая машину. Выдержки достаточно короткие. Автофокус следящий. Снимаем серию, когда машина подьезжает к Вам. Желательно спуск вынести на рукоятку поворота.

NetSkater (6.4.2009, 6:35) писал:

Да там всё блюром, их же много разных. Самое муторное - обтравка. Ну авто-то не так сложно, как мотоцикл, лошадь или птычку.

Lomus (6.4.2009, 22:08) писал:

За исключением того, что через окна, если они без тонировки, видно затемненное изображение за машиной. С этим придется тоже возиться.

NetSkater (7.4.2009, 8:33) писал:

Ну тогда арендуйте или купите две машины, заасфальтируйте ровненько пару км дороги и снимайте. Зато возиться не надо.

NetSkater (5.4.2009, 18:55) писал:

вот тут вы явно погорячились

Lomus (7.4.2009, 22:57) писал:

Предполагается, что машину Вам дали, чтобы Вы ее снимали . А пара километров пустой ровной дороги - легко. Взлетная полоса.

f_gor (1.4.2009, 19:32) писал:

Это порше , а не монтаж

2 NetSkater:
эх, flyfrog не видит про "ровную" ВПП..)))

а по сути вопроса поддериваю "проводку"
опять-таки, что мы хотим получит репортаж или буклет
при первом любой способ хорош(из кучи кадров можно выбрать для альбома "викенд" парочку), ну а если второй то ФШ и пр по любому будут в деле
а что обрабатывать , это уже от навыков(статику или "живой")

Видел в интернете несколько рекламных снимков мерседеса (SL кажется). Одно фото было очень похоже на представленное. Снимали Mark'ом. Выдержка из Exif'a была 1/15, фокусное около 35-40 мм, ISO 50. Как сейчас помню

Рус (30.4.2009, 15:10) писал:

да легко

Съемка проводкой вот мой пример к слову Бэха ехала под 70км/ч


Правда если снимать с машины нужен очень хороший следящий автофокус, ах да на верхней фотке еще и эфект зумирования применен.
Сообщение отредактировал K_Michael: 20 December 2010 - 13:42

Передачку Топ Гир показывали, с новым Ситроен С6 (который с пневматической подвеской). Так вот, оказывается в англии для съемок скачек используются старые Ситроены с подобной подвеской именно потому, что она скрадывает любые неровности.

sqshq (1.4.2009, 16:15) писал:

1. Фотошоп. Гламурная фотография + фон + размытие фона.
2. На скорости параллельно идущую машину.
Судя по ГРИП (и вырезке верха автомобиля - на таком размере сложно судить) при имеющемся размытии фона - явно вариант 1.

K_Michael (20.12.2010, 13:37) писал:

Хорошая фотография. Но у Вас условия съёмки не такие, как у топикстартера: Вы поймали машину, когда она была параллельна Вам (с машины или стационарно?). А там - ближе к изометрии, спереди.

Вот здесь: я снимала автомобиль на скорости с соседней полосы на разных выдержках. Чтобы размыть фон ещё больше, нужна выдержка ещё длинее, что повлечёт за собой уменьшение резких частей автомобиля.

K_Michael (20.12.2010, 14:37) писал:

Но подобные кадры были и в доавтофокусную эпоху.

Самарский связистЪ (21.12.2010, 10:50) писал:

Это точно, Здесь приводил пример с проводкой, фокус ручками

И тут



Сообщение отредактировал Пи3: 23 December 2010 - 17:17