Форумы Пента-клуба

Ибо, ежели на пальцах... был построен автомобиль. Который имел такую особенность, что при определеном положении рычажков, кнопочек и тумблеров у него педаль тормоза начинала работать как педаль газа. Причем создатели этого автомобиля об этой ловушке знали. А вот водителей об этой особенности предупредить не удосужились. Но посторили таких машин несколько и разрешили на них ездить. И ездили они несколько лет без нареканий. Пока не случилось в Чернобыле это роковое стечение обстоятельств. Когда в ту злополучную ночь газанули педалью тормоз - нажали на пресловутую кнопку "АЗ-5" и вместо того чтобы заглушить реактор - разогрели и взорвали... Правда еще осталась пятая серия, может она об этом.

hoholok сказал:

это не совсем правильная аналогия того, что было. Это уже журналистские изгибы мысли. На самом деле там проводили технический плановый эксперимент по проигрыванию штатных ситуаций. Начальник смены - а там были и внутренние мотивы, характерные для любых вертикально интегрированных структур, где существует конкуренция, естественно с усложнявшаяся человеческим фактором. И характер начальника смены оказался здесь важным фактором. Он знал ограничения в работе реактора, но рискнул, веруя в "этого не может быть, т.к. все под контролем". Оказалось, что нет, и здесь уже особенность конструкции, из-за чего Легасов покончил с собой. И дело не в том, что "перепутаны педали" - педали все были на месте. Просто не было того, что называют "защитой от дурака"..... Я читал из достоверных источников, написанных специалистами, а не журналистами. Журналисты тоже могут быть достоверными источниками, но их страсть к художественнописанию неубиваема, поэтому зачастую надо фильтровать и их

Не ну если Вы разбираетесь в устройстве реактора РБМК и сути проводившегося эксперимента лучше Дятлова - не стану ломать копий. Он считатет, и я склоняюсь к этой точке зрения, что эксперимент не при чем. Начнем с того что истинной причина аварии абсолютно точно установить не удалось. Те известно что произошло, но до конца не известно почему. Есть только версии. Но по одной из основных именно концевой эффект РБМК /гуглится легко/ привел к взрыву. Дятлов утверждает что ему /естественно предполагаю что и начальнику смены также/ об этом эффекте известно не было. И в этом смысле моя аналогия абсолютно точна. Нажали на тормоз, а получили разгон. Какая еще должна быть защита от дурака, если он глушит реактор, а тот взрывается? Значит не на все типы дураков РБМК был расчитан. Те опять приходим к несовершенству конструкции. И да, я не читаю журналистских исследований. В силу полученного образования, мне это без надобности. Слушал воспоминания процитированных людей, просматривал по диагонали официальный отчет. Ну и вот эту статью, если интересно: https://www.sstc.com...1_2016_text.pdf Там и еще об одном факторе упоминается, который интересен совсем уж узким специалистам. Но на пальцах его сложно объяснить
Интересно конечно полностью внимательно прочитать отчет, но там 159 страниц и надо время и усилия, тк за 35 лет знания основательно подвыветрились. Ибо в процитированной статье утверждается, что реактор до введения стержней АЗ был в нерегламентном состоянии. Хотя Дятлов, после отсидки, утверждал обратное. Как и то, что на суде все его 24 вопроса профильным экспертам были судьей отклонены. Но если резюмировать - эксплуатировалось несовершенное оборудование не полностью компетентыми людьми. В любом случае печаль ...