Форумы Пента-клуба

Любой автомобиль будет вполне надёжным, если вовремя полностью и грамотно выполнять все регламентные работы. Однако, всегда ли соблюдаются эти условия?

michael469 (05 March 2020 - 09:22) писал:

Это не так. Вернее тут есть вопросы к тому, что вы понимаете под "вполне".
Да и в этом случае слово "любой" тоже нужно заменить.

Vlad_Biker (05 March 2020 - 11:07) писал:

Согласен, современные одноразовые пластиковые игрушки опускаем . В молодости(90е) я пол России на ЗИЛ 131 объехал. Ни разу не стоял на обочине с поднятым капотом, и на тросе не таскали. Всегда доезжал до места назначения без проблем своим ходом. Был свой Уазик 469 два круга намотал - тоже никаких нежданчиков . Нынешний тоже проблем не доставляет, от слова вообще . А всё потому, что техника всегда обслуживалась по регламенту, в полном объёме. Самостоятельно, или проверенным мастером. Ну и запчасть ставилась качественная.
А так то вечного ничего нет. Пирамиды вон для вечности строили, а их на 5000 лет не хватило .

michael469 сказал:

10 лет у одного и того же обслуживался. Горя не знал от слова вообще.

michael469 сказал:

"Страшная" машина, особенно коротыш самосвал: 90км/ч по разбитой шоссейной дороге (булыжник мощеный) в 80х годах - это было что-то! Пятки до потолка подлетали
Болячка у них была - то ли крылья рвались, то ли еще что - кабинная болезнь какая-то была.
Зато "крокодил" - красавец.
Сообщение отредактировал donvostok: 05 March 2020 - 15:15

А у ЗИЛ 131, мотор такой же как и у 130-го?

michael469 сказал:

donvostok сказал:

Блин, я конечно имел ввиду 130й зилок.
Их, вместе с газонами 52ми и 53ми больше всего на дорогах было.
А нравился мне 133гя, "крокодил". Дизелек.
Сообщение отредактировал donvostok: 05 March 2020 - 16:26

133, это с камазовским движком? Был какой то с зиловским двигуном, но на 93-ем бензине, это Урал наверное?

Deda сказал:

Так ваш пример не к вопросу ломается/неломается, а к вопросу ремонту пригодности. Новый автоВаз уже в поле не так просто будет разобрать/собрать.
Про иномарки вообще молчу, они ломаются реже но финасово больше.

Была у меня Нива 5д. Да ломалась периодически, причем постояннопериодически. Но ремонт недорогой, запчасти недорогие, ТО сам делал, страховка копейки и т.д. В среднем около 100 тыр в год набегало при пробеге 20 тысяч км.
Сей час Рено Каптюр, подвел итоги за первый год эксплуатации, и офигел https://www.drive2.r...62353993122954/
Да, ни разу не ломался зато!
Сообщение отредактировал xammer: 05 March 2020 - 17:06

xammer, вам правда надо в первый год эксплуатации новой машины дезинфицировать печь и смазывать тормоза?

Deda сказал:

Я бы лучше выбрал недежную и удобную машину для путешествия. А разбирать / собирать лучше в гараже

Henry2006 (05 March 2020 - 16:08) писал:

Вот он красавец.

• Снаряжённая масса:
  
  • без лебёдки — 6135 кг
    
  • с лебёдкой — 6375 кг
• Полная масса:
  
  • без лебёдки — 10 185 кг
    
  • с лебёдкой — 10 425 кг
• Грузоподъёмность:
  
  • по грунту — 3500 кг
• Допустимая масса прицепа:
  
  • по дорогам с твёрдым покрытием — 6500 кг
    
  • по грунту — 4000 кг
• Запас хода — 630 км
  
• Радиус разворота — 10,8 м
  
• Тормозной путь со скорости 50 км/ч — 29 м
  
• Двигатель ЗИЛ 130.
  
• Объём 5969 см³ Максимальная мощность 150 л. с., при 3200 об/мин Максимальный крутящий момент 402 Н·м, при 2000 об/мин Конфигурация V8
  .
  
  • Рекомендованное топливо‎: ‎А-76

У меня этот Зил131 уже более 10 лет поджопная летучка .
Кто-нибудь угадает до какой скорости я его разогнал?
Сообщение отредактировал Magnum_5_9l: 05 March 2020 - 23:28

110, быстрее его не разогнать

Ромуальдыч (05 March 2020 - 23:33) писал:

Абсолютно прав!
Ехал пассажиром друг мой и мониторил по GPS?
Макс скорость показал GPS 107 км\ч.
Но надо признаться, дорога слегка подгорку, и ветер попутный...

и по песку прёт как по асфальту, катал личный состав по полигону ))

Ромуальдыч (05 March 2020 - 23:55) писал:

Опять согласен!!!
Сейчас Ман выдали, который 18.23... не помню.

Дак по пустыне - земля и небо !!! Клянусь!
В Мане летаешь как г-но в проруби.
В Зиле на том же направлении просто едешь...

Magnum_5_9l (06 March 2020 - 00:15) писал:

да-да, как будто на шхуне по волнам вразвалочку ))

Зилу вообще всё пофигу . Как то тащил гружёный 130 на трапеции, так только минут 10 помнил, что сзади что-то есть .
Кстати, после 131 Уазик обычная пузотёрка .

michael469 (06 March 2020 - 01:31) писал:

да не-е-е, нормальный проходимец, только прыткий очень, козлик )))

Ага, ребята, не заманите
Накатались... в кузовах.

ogre (06 March 2020 - 03:23) писал:

За рулём вполне комфортно . А если и бензин казённый...

ogre сказал:

К сожалению, да!
Дезинфекцию кондиционера/печки рекомендуют делать не реже раз в год. А не ждать когда там накопится, что придется разбирать всю систему!
Тормоза заскрипели, стандартная болячка Каптюров. Лечится только смазкой. У многих это уже через месяц после покупки проявляется.

michael469 (06 March 2020 - 11:08) писал:

Да его много, да так что ещё и остаётся....Не зря свой 2103 переделывал на А-76

xammer (06 March 2020 - 11:44) писал:

Что значит заскрипели? И что там смазывать, случаем не колодки?

Henry2006 сказал:

То и значит. При езде свист скрип. Слышно отчетливо ушами. Едешь как на телеге!
Смазка мест прилегания, 6 точек. Говорю же стандартная болячка Каптюров.

Т. е. при езде, не при торможении?

Ромуальдыч (06 March 2020 - 01:37) писал:

Уаз да..... у меня лично воспоминаний с ним связано, да.
В году 2001-2002 почти в середине апреля, зимник официально закрыт,
но кто нас остановит.
В итоге 120 км ехал 22 часа, сам за рулем, тк водителя за месяц до того
уволили .

Magnum_5_9l (06 March 2020 - 20:58) писал:

это серьёзное испытание, левую икроножную мышцу, небось, сводило аж до скрежета зубов ))

Ромуальдыч (06 March 2020 - 21:01) писал:

Пойду свежего чайку заварю, с травкой, всю душу извели.

savok (06 March 2020 - 21:05) писал:

аккуратнее, травку не перепутай )))

Ромуальдыч (06 March 2020 - 21:01) писал:

Ну, левую ногу мучал только когда засел несильно, раскачка взад-вперед и тд.
Когда садился конкретно - смысла дергаться не было. Просто ждать.
Сзади шел Краз 260 с тралом, на трале бульдозер Т-130,
Краз его везти не может, Т-130 слез и чапает своим ходом - скорость представьте сами.
Краз без бульдозера ехать может, но периодически застревает,
ждет пока бульдозер дочапает и толкнет его в сходни,
потом Краз опять едет пока не застрянет снова.

Самые трудные были последние 15 км до Орловки, там днем по подтаевшему прошли пара 131х,
колею нарезали и под вечер подморозило... короче Уаз с этой колеёй бороться вообще никак не смог.
Краз в этой колее даже Уаза толкать передним бампером не смог.
4 часа ждали Т-130.
Т-130 приехал и все разрулил
Сообщение отредактировал Magnum_5_9l: 06 March 2020 - 21:42

м-да, приключение ))