Форумы Пента-клуба

"Автоспутник" сошел с дистанции. Что, в общем-то, не удивительно с такой политикой.

Цитата

Интересно, сколько серьезных игроков останется на российском рынке года через 3? Тем более, что международный стандарт трансляции пробок ТМС, наконец стал технически доступен в России.

Хорошим навигатором оказался смартфон Sony Xperia Acro S.
Экран высокого разрешения, довольно мощный ЦПУ, хороший модуль GPS + ГЛОНАС, класс защиты IP57 (пыле-влагозащищенный),
тач работает даже будучи намоченным.
А еще звонить умеет, выйти в тырнет, поиграть, ... .
Слабым местом может оказаться аккумулятор. Если надолго вдали от розетки, то надо запастись
мобильной батареей емкостью поболе.

А кто посоветует маложрущую софтинку под Дроид, чтобы треки писала и показывала?

NiOl (30 May 2013 - 20:50) писал:

Я юзаю Osmand+ . И треки пишет и показывает на OSMовской карте. Есть фоновый режим. В фоне довольно долго может работать.
Есть и другие проги, типа "Open GPS Tracker".

HSV (31 January 2012 - 21:39) писал:

Обновление инсайдерской информации, которое откровенно радует

Нокия пыталась загубить Навтек, но не успела. Хотя в тот период из компании были уволены почти все отцы-основатели, которые вывели эту компанию в лидеры среди картографических компаний. После серии перетурбаций в составе сначала Нокии, потом мобильного подразделения Майкрософт и переименования в Here, в 2015 году компанию выкупил консорциум, который создали Даймлер, БМВ и Ауди. Заявленная стратегическая цель - разработка автомобиля, управляемого без водителя. Для этого нужны очень точные карты. Гораздо более точные, чем те, что требуются для обычных нвигаторов, плюс еще дополнительные способы и алгоритмы привязки к местности. Этим и будет заниматься компания Here. В компанию вернулись отцы основатели - как тут не вспомнить аналогию с триумфальным возвращением С.Джобса в Apple. В общем, Навтек с удвоенной энергией вернулся к своему основному делу - созданием и уточнением карт по всему миру. Так что хорошая картография у производителей навигационных программ будет

HSV сказал:

Хорошая картография у ОСМ . Оттуда ее и будут тянуть (лицензия ОСМ не запрещает) .

Еще одна забавная история про современную историю, глазами картографов.

Ситуация с Крымом и Косово для картографов - та еще головная боль. Можно до посинения ругаться в ФБ на тему, чей же Крым на самом деле, но фирме Here нужно раз в квартал выпускать обновленные карты стран. Для решения своих практических задач в компании разработали модель Disputed area (спорных территорий). То есть, спорную территорию прорисовывают отдельно и в зависимости от заказчика продают как часть той или иной страны. Вроде бы просто и логично, но это тянет за собой изрядную долю дополнительных алгоритмов для взаимоувязки информации. Мой знакомый в головном офисе Here как раз отвечает за математическую часть всего этого дела. Так вот, в 2014 году "крымская тема" была большой головной болью и решалась на уровне высшего руководства компании. Но в проекте релиза от июля 2015 года Крым перестал быть Disputed area и тихо и незаметно стал частью России. Но немного криво, не все слои были корректно переданы в Россию, не которые остались в Украине. ТО есть такая карта будет неизбежно зависать. Мой знакомый отловил это дело и написал сообщение о проблеме наверх. Короче говоря, выяснилось, что ростовский филиал Here явочным порядком присоединил Крым к России не согласовывая это ни с кем наверху. Это забавно, но интереснее другое: высшее руководство компании (транснациональной компании!) сначала сильно удивилось, но потом просто молча приняло это "самоуправство на местах", дав указание исправить ошибки и оставить Крым в составе России

Ar-Gen-Tum (03 January 2016 - 20:13) писал:

"Тянуть" можно откуда угодно. Но для фирм уровня Here или Tom-tom (бывший Teleatlas) все гораздо сложнее. Вопрос не сводится к поиску основы. Основная работа - это пройти и проехать раз в квартал или чаще каждую дорожку и отразить все дорожные знаки, разметку, точки интереса и пр важную информацию да еще с учетом местных ПДД. А это штат, жесткий график и т.д. Да, многое покупается у местных компаний, но в коммерчески востребованных странах монстры картографии создают свои филиалы. Как правило, скупая наиболее развитые местные компании.

Кстати уровень детализации карт ОСМ в развитых европейских странах очень и очень уступает детализации карт от Here и Tom-tom. В слаборазвитых - ситуация обратная. Например с картой Белоруссии от kartaby.by (открытый некоммерческий проект) не сравнится ни одна коммерческая карта.

HSV сказал:

Это действительно забавно, но скорее всего байка .
Как "ростовский филиал Here" провел границу, по своему усмотрению ?
Где брали административные отношения ? Тоже из своих соображений ?

Ar-Gen-Tum (03 January 2016 - 20:57) писал:

Они ничего не "брали". Они и так обслуживают Disputed area Crimea. Они просто на програмном уровне выбросили надстройку, делающую Крым disputed area. Но не до конца корректно.

А не байка, потому что я знаю историю из первых уст. Позавчера общался с человеком, который отвечает за корректное согласование этих самых disputed area (Крым и Косово).

Хочу вернуться к теме.
Этим летом, после 14 часов подряд на зарядке под солнышком в 30° за бортом, навигация в телефоне практически перестала работать. Хочется отдельное устройство, с пробками и постоянно освежевываемыми картами, но с какой стороны не подойду, все упираюсь в Андроид.
На каких платформах сейчас вообще навигаторы выпускаются?

Купите СитиГид http://www.probki.net/news.aspx стоит копейки,поддерживается производителем бесплатно.Ставится на Андроид без проблем.Работает очень хорошо.Подходят карты ОСМ.

NiOl сказал:

Преимущественно под Андроид, к сожалению. Отдельные устройства под Win CE купить можно, но современные с поддержкой пробок достаточно убогие. Еще пару лет назад ситуация была лучше.

Для Москвы с вменяемым пробочным сервисом выбор остается между Навителом, Сити-гидом и Про-городом. Навител нормально работает только на смартфонах и планшетах. Сити-гид и Про-город нормально работают на всех платформах, включая отдельные навигаторы на Win CE. Про-город не выпускается для смартфонов на Windows, Сити-гид есть и для WinPhone. ИМХО, Про-город оптимален как программа. Сити-гид тоже очень неплох, на телефонах для Москвы есть бесплатная версия (фактически клон) Стигида под названием GeoNet. Навител лучше выглядит графически, но с пробками работает хуже. Разница между Сити-гидом и Про-городом в работе с пробками в том, что Про-город информацию о пробках берет с Яндекса, а Сити-гид с устройств пользователей программы (то есть каждое включенное устройство одновременно передает информацию о скорости движения в режиме реального времени). Сказать однозначно что лучше нельзя. У каждого свои плюсы и минусы.

NiOl (11 January 2016 - 21:45) писал:

Не надо давать телефону мерзнуть. У нас погода такая же - все работает. Езжу по афону с сити-гидом.

NiOl (11 January 2016 - 21:45) писал:

Ну, можно посмотреть что-нить специализированное от монстров, типа http://www.magellang...icle-Navigation или http://www.garmin.ru...navigatory-cat/

Alone_Stranger (11 January 2016 - 23:13) писал:

Монстры при пользовании в Москве проигрывают отечественным программам. Я накатал уже почти 300 тыс км с разными навигаторами по миру, поэтому есть с чем сравнивать. Гармином в Москве практически не пользуюсь, только за границей.

kapitan (11 January 2016 - 21:55) писал:

1500/2400 нынче "копейки". Ок, запишу на подкорочку. В принципе интересно...

astepin (11 January 2016 - 22:55) писал:

Температура указана положительная. Телефон элементарно пережарился, но отключается, гад, только при 80°

Alone_Stranger (11 January 2016 - 23:13) писал:

По Магелану цен пока не нашел, но гармин (был когда-то, быстро сдох) порадовал ценниками по 20кр.

Сейчас пользую в основном Яндекс, но он чисто онлайновый, при выезде в поля работать перестает (300км от Москвы, кроме "центров" - пчелайн если и есть, то инета не дает)
Из офлайна понравился maps.me, тем более он векторный, на базе ОСМ, но в нем нет пробок.

Но сейчас вопрос больше по железу. Есть GlobusGPS 7" с какой-то платной прогой, скромные 4 ядра и дешевле 8тр, но с этим китайцем более связываться неохота.

HSV (12 January 2016 - 00:12) писал:

Очень удобно в качестве э... GPS-модуля, если такового нет в фотокамере.

NiOl сказал:

Для пользования в пределах Московской области GeoNET обойдется бесплатно. От Сити-гида не отличается ничем, кроме названия. Можете проверить на ознакомительной версии. Цены на карты остальных регионов от ситигида те же.

Protero (12 January 2016 - 14:28) писал:

Ну, в этом качестве все навигационные программы примерно одинаковы. Хотя кнопка "Где я?" на первом уровне меню выведена лишь у крупных международных навигационных монстров, это да.

NiOl сказал:

Зайдите в Яндекс-маркет и посмотрите модели с GSM-GPRS модулем. Выбор из оставшихся в продаже крайне мал, распродают остатки, переходят на планшеты. Сравнительно приемлемы модели от Lexand. Проблема в том, что распродают остатки сделанные 2-3 года назад. Их и без того слабые аккумуляторы практически не функционируют.

Вторая проблема - у современных моделей навигаторов (как отдельных устройств) отвратительные слепые экраны. Даже Гармин стал этим грешить. В прошлом году покупал тестю, живущему во Франфурте. навигатор - просто обалдел. В Германии выбор практически сводится к Гармин VS Tom-Tom. Цены от 120 до 350 евро, но экраны реально хуже, чем даже 5-10 лет назад. Зато все остальное сделано достаточно добротно. Китайские устройства, которые продаются в России на их фоне совсем хлипкие и глюкавые. Но свою функцию выполняют.

В Рязани на въезде со стороны Москвы в прошлом году построили развязку. Быстрее всего она отобразилась в онлайновых картах (Яндекс, например). С другой стороны, некоторые оффлайновые карты, даже после свежих обновлений, это не учитывают (в Here, например). Я часто вижу "заблудившиеся" машины с иногородними номерами на этой развязке. Это стоит учитывать. Сам попадал в такие ситуации, отсюда привычка: в первую очередь смотрю на указатели, а на навигатор во-вторую.
Сообщение отредактировал ringee: 13 January 2016 - 14:29

HSV сказал:

Edge 1000 не автомобильный . Но точность – в среднем метра два, а порой и до метра уточняет. Конечно, для тревел-фоток это очень несущественно, но и к картам отношения ни малейшего не имеет. Просто включаешь, кладёшь в карман, и гуляешь по лесам, островам и т.п. А потом синхронизуруешь с фотками. Главное – время не забыть сблизить на трекере и фотике. Ну, или поправку при синхронизации ввести.

Уже несколько лет пользуюсь бесплатной Maps with me на планшете. Очень доволен, карты подробные,объехал с ним половину Европы. Господа, поясните, а зачем покупать отдельный навигатор, да еще и платную программу к нему,может я чего не понимаю?
Сообщение отредактировал sledz: 13 January 2016 - 22:28

sledz (13 January 2016 - 22:27) писал:

Навигатор и просто карта - это сильно разные вещи. Оффлайн карта заменяет бумажный атлас, навигатор заменяет штурмана.

sledz (13 January 2016 - 22:27) писал:

Не обязательно отдельное устройство и не обязательно платную программу. Вариантов много. У каждого свои плюсы и минусы.

HSV (13 January 2016 - 22:45) писал:

Так я и спрашиваю в чем разные то? В Maps есть и прокладка маршрута и расстояние показывает до точки назначения и предполагаемое время прибытия. Стрелочки показывают куда поворачивать и через сколько метров. Недавно появились и голосовые подсказки. Можно проложить маршруты заранее. Заправки показывает, кафешки, магазины, достопримечательности. Есть даже отдельно пешеходный навигатор с пешеходными маршрутами. Что еще есть такого в платном навигаторе, чего нет в бесплатной проге?
Сообщение отредактировал sledz: 13 January 2016 - 22:53

sledz (13 January 2016 - 22:50) писал:

Обычно в платных навигаторах точнее карты и например в Сити Гид корректуры карт могут приходить каждый день и показывать изменения на улицах города. Плюс пробки. Вы, скорее всего пользовались бесплатной картой находясь на "туристических" маршрутах. Естесственно, там все отлично. Но, стоит заехать в глухую провинцию , или в спальный район, где ремонтируют дроги и трафик зависит от врени вы почуствуете разницу с платными распространенными навигаторами

StruM (14 January 2016 - 00:15) писал:

Я бы сказал скорее наоборот: Объездил полевропы на своей и арендованных машинах, в крупные города в последнее время заезжаю крайне редко, в основном это провинция и дороги не всегда автобаны, много второстепенных. Бывали и вообще грунтовки, в том числе в горах, лесах и полях. В Греции на островах Maps показывает такие объездные дорожки в горах, которых нет ни в Яндексе, ни в Гугле. В Тоскане из-за сильных дождей второстепенные дороги были перекрыты, Maps проложил путь к отелю по сельской дорожке вдоль поля! Добрались без проблем. Одновременно с этим в разных отчетах путешественников, буквально через один читаю про то, как навигатор завел не туда, какой плохой тот или иной навигатор в том числе платный или встроенный в авто. Вот я и думаю - в чем соль-то? Как в том анекдоте про мышей, которые плакали, кололись, но продолжали есть кактус? Действительно хочется понять. Пробки Maps не показывает, это да. А платные навигаторы показывают пробки в той же Европе, кто знает? Просто набрал Tom tom для примера, там в описании про пробки ничего нет.
Сообщение отредактировал sledz: 14 January 2016 - 11:37

sledz (14 January 2016 - 11:29) писал:

GPS как отдельное устройство не требует подключения к интернету (значит о пробках не может быть и речи).
Встроенные автомобильные навигаторы показывают всё, осталось найти машину в приличной комплектации.

Наверняка есть и отдельные GPS с выходом в интернет, но это влечёт за собой роуминг и оплату трафика. Тогда уж проще воткнуть это хозяйство в телефон или планшет.

sledz (13 January 2016 - 22:50) писал:

Хороший навигатор должен предлагать объезд пробок и карты должны обновляться с учетом изменения схемы движения на перекрестке, например.
Ну и это, я по европейским полям езжу не каждый день, а через весь город в студию к назначенному часу по пробкам несколько раз в месяц)
Сообщение отредактировал astepin: 14 January 2016 - 14:52

astepin (14 January 2016 - 14:50) писал:

Ну это понятно, но как мы выяснили без интернета все-равно никаких пробок не увидишь, а пользоваться интернетом за границей довольно накладно. Меня как раз в основном навигаторы для Европы интересуют, по Москве практически не езжу - все время на общественном транспорте.