K100D, K200D и CR-V3
ignietferro
24 Jun 2008
Замысел: Хочу предпринять попытку, на свой страх и риск, использовать СR-V3 в К200D.
В наличии: 2 СR-V3 (аккумулятора)
Суть в том, что купил аккумуляторы до покупки камеры, и только взяв в руки аппарат, понял, что они туда не влезают.
Это всё при том, что на сайте Пентакса и на многих других CR-V3 упоминается как возможный элемент питания (они даже дают массу аппарата при использовании этого типа аккумуляторов). Но открыв инструкцию, узнал, что на самом деле это не так.
У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов.
Просьбы следующие:
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
И спасибо, что прочитали так много, а тем более, если ответили
В наличии: 2 СR-V3 (аккумулятора)
Суть в том, что купил аккумуляторы до покупки камеры, и только взяв в руки аппарат, понял, что они туда не влезают.
Это всё при том, что на сайте Пентакса и на многих других CR-V3 упоминается как возможный элемент питания (они даже дают массу аппарата при использовании этого типа аккумуляторов). Но открыв инструкцию, узнал, что на самом деле это не так.
У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов.
Просьбы следующие:
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
И спасибо, что прочитали так много, а тем более, если ответили
ulysses78
25 Jun 2008
Жаль не смогу Вам помочь. Оставьте эту идею, не надо пытаться сэкономить копейку с риском потерять сто рублей. Скорее всего, сервисная служба откажет Вам в гарантийном ремонте и будет права.
КульМан
25 Jun 2008
ignietferro (25.6.2008, 0:11) писал:
Замысел: Хочу предпринять попытку, на свой страх и риск, использовать СR-V3 в К200D.
В наличии: 2 СR-V3 (аккумулятора)
Суть в том, что купил аккумуляторы до покупки камеры, и только взяв в руки аппарат, понял, что они туда не влезают.
Это всё при том, что на сайте Пентакса и на многих других CR-V3 упоминается как возможный элемент питания (они даже дают массу аппарата при использовании этого типа аккумуляторов). Но открыв инструкцию, узнал, что на самом деле это не так.
У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов.
Просьбы следующие:
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
И спасибо, что прочитали так много, а тем более, если ответили
В наличии: 2 СR-V3 (аккумулятора)
Суть в том, что купил аккумуляторы до покупки камеры, и только взяв в руки аппарат, понял, что они туда не влезают.
Это всё при том, что на сайте Пентакса и на многих других CR-V3 упоминается как возможный элемент питания (они даже дают массу аппарата при использовании этого типа аккумуляторов). Но открыв инструкцию, узнал, что на самом деле это не так.
У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов.
Просьбы следующие:
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
И спасибо, что прочитали так много, а тем более, если ответили
ИМХО, защита от дурака. В инструкции написано, что можно использовать ТОЛЬКО батарейки CR-V3, про аккумуляторы же написано, НЕЛЬЗЯ их пользовать. Так вот, батарейки CR-V3, думаю, нормально влезают в отсек.
RedSun
25 Jun 2008
Поищите в разделе "принадлежности" - там оно обсуждалось. На выходе литиевых аккумуляторов от 8.4 до 6 вольт. У литиевых батареек 6. У никелевых аккумуляторов от 6 и вниз. Резюме простое: хотите спалить камеру - вперед. Но я бы присоветовал купить китайскую батарейную рукоятку от Аннсманна. Там, кроме литиевого аккумулятора, еще и стабилизатор шестивольтовый. Больше 1000 снимков с одной зарядки. Поищите - про нее здесь тоже было.
tsde1
25 Jun 2008
ignietferro (25.6.2008, 0:11) писал:
Просьбы следующие:
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
1. Если кто может, выложить фотографии бат отсека К100D, такие, чтобы было видно картинки с полярностью и чтобы можно было увидеть внутреннюю конфигурацию отсека.
2. Если кто смыслит что-то в этих электронных делах, как-то прокоментировать то, что я собираюсь делать (по логике, если сотка и двухсотка могут работать на батарейках, то и на CR-V3 они обе могут работать - мне кажется, что это изменение формы отсека сделано специально для того, чтобы мы покупали литиевые батарейки, не зря же они в коробку и батарейки и их рекламу вкладывают).
3. К владельцам и аккумулятора и сотки - ели можно, выложите фотографии крупным планом, того, как вы помещаете аккумулятор в отсек - его положение перед тем, как он начнёт заходить в отсек, с разных сторон и чтобы видно было полярность.
1) Фото батарейного отсека сделать нечем, но не понимаю зачем оно Вам? Полярность должна быть указана и на отсеке, и на батарейках. Кроме того, мне кажется, что в инструкции к к100 упоминалась защита от переполюсовки.
2)RCR-V3 могут нормально вставляться и работать в k100d. В инструкции по этому поводу написано "не рекомендуется", а не запрещается. Стоит проверить напряжение Ваших перед использованием или может быть напряжение под нагрузкой. Если измерение покажет сильно выше 3V на батарею, то обращение в сервис в результате их использования кажется вполне реальным.
kardan
25 Jun 2008
RedSun (25.6.2008, 10:53) писал:
Поищите в разделе "принадлежности" - там оно обсуждалось. На выходе литиевых аккумуляторов от 8.4 до 6 вольт. У литиевых батареек 6. У никелевых аккумуляторов от 6 и вниз. Резюме простое: хотите спалить камеру - вперед. Но я бы присоветовал купить китайскую батарейную рукоятку от Аннсманна. Там, кроме литиевого аккумулятора, еще и стабилизатор шестивольтовый. Больше 1000 снимков с одной зарядки. Поищите - про нее здесь тоже было.
Минуточку. А как же аккумуляторы, например, такие?
Там вроде написано, что они как раз 3-х вольтовые.
У Стива есть сравнение NiMH аккумов, литиевых аккумов RCR-V3, батареек CR-V3 и обычных.
Очень хороши литиевые аккумы по длительному хранению заряда...
Но все это ИМХО
Не пробовал такое делать...Кстати, товарищ aen работал с такими аккумами на istDs.
Сообщение отредактировал kardan: 25 June 2008 - 12:21
ignietferro
26 Jun 2008
КульМан (25.6.2008, 8:46) писал:
ИМХО, защита от дурака. В инструкции написано, что можно использовать ТОЛЬКО батарейки CR-V3, про аккумуляторы же написано, НЕЛЬЗЯ их пользовать. Так вот, батарейки CR-V3, думаю, нормально влезают в отсек.
Батарейки имеют абсолютно идентичную аккумуляторам форму. Это тип такой - CR-V3 - как АА, ААА, С и т.д.
RedSun (25.6.2008, 10:53) писал:
Поищите в разделе "принадлежности" - там оно обсуждалось. На выходе литиевых аккумуляторов от 8.4 до 6 вольт. У литиевых батареек 6. У никелевых аккумуляторов от 6 и вниз. Резюме простое: хотите спалить камеру - вперед. Но я бы присоветовал купить китайскую батарейную рукоятку от Аннсманна. Там, кроме литиевого аккумулятора, еще и стабилизатор шестивольтовый. Больше 1000 снимков с одной зарядки. Поищите - про нее здесь тоже было.
Читал когда-то про эту ручку - а она к 200ке подойдёт? там же есть и какой-то вырез под крышку аккумуляторного отсека, из-за чего она может не подойти?
ignietferro
26 Jun 2008
А теперь хотел бы упростить вопрос про полярность. Звучало описание проблемы как
"У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов."
Сформулирую тогда так: владельца k100D посмотрите на фото отсека 200ки и напишите, пожалуйста:
1. идентичны ли картинки (жёлтые) с полярностью? по расположению и изображению?
2. если идентично расположение, то так же ли за этой табличкой вглубь начинается выступ (его видно, но плохо, в правом отсеке)
3. попытайтесь описать, какая из стенок отсека элеметов питания является целиком плоской?
Сообщение отредактировал ignietferro: 26 June 2008 - 23:07
"У CR-V3 одна сторона целиком плоская (сторона 1), а на другой имеется канавка на 2/3 длины и оставшаяся часть стороны тоже плоская (сторона 2). По конфигурации отсека для элементов питания получается, что необходимо сделать желобок по всей длине стороны 1. Содрав обёртку с аккумулятора, понял, что технически это легко осуществимо (выравнивание стороны достигается вставкой длинного пластикового клина между циллиндрами батарей), но после этого возник вопрос с полярностью.Если сделать только то, что я написал выше, то получится, что плюсы и минусы не совпадают (судил об этом по изображению внутри отсека, на котором показаны торчащие концы батареек (т.е. внизу, куда уходят контакты CR-V3, полярность будет противоположной)), таким образом, получается, что надо внутренюю часть аккумулятора разверуть вдоль оси на 180 градусов."
Сформулирую тогда так: владельца k100D посмотрите на фото отсека 200ки и напишите, пожалуйста:
1. идентичны ли картинки (жёлтые) с полярностью? по расположению и изображению?
2. если идентично расположение, то так же ли за этой табличкой вглубь начинается выступ (его видно, но плохо, в правом отсеке)
3. попытайтесь описать, какая из стенок отсека элеметов питания является целиком плоской?
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал ignietferro: 26 June 2008 - 23:07
tsde1
26 Jun 2008
ignietferro (27.6.2008, 0:02) писал:
Сформулирую тогда так: владельца k100D посмотрите на фото отсека 200ки и напишите, пожалуйста:
1. идентичны ли картинки (жёлтые) с полярностью? по расположению и изображению?
2. если идентично расположение, то так же ли за этой табличкой вглубь начинается выступ (его видно, но плохо, в правом отсеке)
3. попытайтесь описать, какая из стенок отсека элеметов питания является целиком плоской?
1. идентичны ли картинки (жёлтые) с полярностью? по расположению и изображению?
2. если идентично расположение, то так же ли за этой табличкой вглубь начинается выступ (его видно, но плохо, в правом отсеке)
3. попытайтесь описать, какая из стенок отсека элеметов питания является целиком плоской?
1) идентичны
2) выступы напротив табличек
3) стенка с табличкой плоская
Hiroki
26 Jun 2008
Тоже сделал фото. Хотел выложить раньше, но днем что-то с формумом случилось. 
Если чего-то не видно - пишите, попробую сделать еще покрупнее.
Для уверенных, что батарейки и аккумуляторы отличаются размерами и формой: ничем они не отличаются, кроме дополнительного среднего контакта у аккумуляторов.
Сообщение отредактировал Hiroki: 26 June 2008 - 23:36
Если чего-то не видно - пишите, попробую сделать еще покрупнее.
Для уверенных, что батарейки и аккумуляторы отличаются размерами и формой: ничем они не отличаются, кроме дополнительного среднего контакта у аккумуляторов.
Сообщение отредактировал Hiroki: 26 June 2008 - 23:36
scsichnik
27 Jun 2008
До сих пор пользуюсь такими аккумуляторами (CR-V3) на *istD, очень удобно.
КульМан
27 Jun 2008
Цитата
Для уверенных, что батарейки и аккумуляторы отличаются размерами и формой: ничем они не отличаются, кроме дополнительного среднего контакта у аккумуляторов.
Hiroki
27 Jun 2008
КульМан (27.6.2008, 11:01) писал:
однако даже по приведенной фото видно, что у аккумов канавка длиннее
Очевидно, гении-китайцы таким образом постарались защитить свое изделие от возможности использования вместо японских батареек.
В любом случае, совершенно непонятно: как более длинная канавка может помешать использовать аккумулятор?
КульМан
27 Jun 2008
Цитата
В любом случае, совершенно непонятно: как более длинная канавка может помешать использовать аккумулятор?
да никак
я просто позанудствовал
Hiroki
28 Jun 2008
КульМан (27.6.2008, 14:55) писал:
да никак
я просто позанудствовал
я просто позанудствовал
Речь-то шла, если помните, о Вашем тезисе, что отсек K200 не подходит только для аккумуляторов, а для батареек CR-V3 вполне годится...
ignietferro
Если решитесь-таки вкрячить в K200 литий - отпишитесь, пожалуйста, о результате. Только я бы не стал так делать, если для этого требуется чего-то подпиливать. Возможно, встроенный в K200 стабилизатор напряжения настроен несколько иначе, и добавка лишнего полувольта (даже если плясать от того, что обычные щелочные AA разрешены к применению, а у них напряжение больше, чем у NiMH аккумуляторов) может просто что-нибудь спалить. Два китайских аккумулятора не стоят двух лет гарантии.
ignietferro
28 Jun 2008
Спасибо большое Hiroki и tsde1.
Пока нет времени этим заниматься, но довести дело до конца собираюсь, как будет результат - отпишусь обязательно. Если всё пройдёт удачно, постараюсь выложить фотографии процесса
Пока нет времени этим заниматься, но довести дело до конца собираюсь, как будет результат - отпишусь обязательно. Если всё пройдёт удачно, постараюсь выложить фотографии процесса
ignietferro
29 Jun 2008
Так как времени особенно нет, решил попробовать просто вытащить сердцевину аккумуляторов и поместить в батарейный отсек - торопился, потому как если что-то сгорит, то надо успеть отремонтировать до отпуска - и всё замечательно заработало! Позже уже посмотрел - на литиевых батарейках - 1,5V, а не этих CR-V3 как раз по 3V.
Надо теперь только обточить пластиковые наболдашники, чтобы влезали.
Сообщение отредактировал ignietferro: 29 June 2008 - 12:57
- и всё замечательно заработало! Позже уже посмотрел - на литиевых батарейках - 1,5V, а не этих CR-V3 как раз по 3V.Надо теперь только обточить пластиковые наболдашники, чтобы влезали.
Сообщение отредактировал ignietferro: 29 June 2008 - 12:57
ignietferro
08 Jul 2008
Смотрю, тема заглохла, так, что не знаю, есть ли смысл делать инструкцию для желающих сотворить то же, что и я. Если кому интересно, пишите на ignietferro@rambler.ru - помогу.
ddor
12 Jul 2008
ignietferro
Если можно, выложите фотографии доработанных аккумуляторов. И сколько кадров с ними можно снять на K200d?
Если можно, выложите фотографии доработанных аккумуляторов. И сколько кадров с ними можно снять на K200d?
Hiroki
13 Jul 2008
ignietferro
Присоединяюсь к предыдущей просьбе! Действительно интересно.
А насчет 3 и 1,5 В - здесь не все так просто, ибо 4 NiMH AA - это редко когда больше 5 В, а вот свеженькие CR-V3 в паре вполне способны выдать 7,5 В и даже больше. Оттого, в общем-то, на 100D и их одноклассниках литиевые аккумуляторы крутят моторчик быстрее, чем металлогидридные.
Присоединяюсь к предыдущей просьбе! Действительно интересно.
А насчет 3 и 1,5 В - здесь не все так просто, ибо 4 NiMH AA - это редко когда больше 5 В, а вот свеженькие CR-V3 в паре вполне способны выдать 7,5 В и даже больше. Оттого, в общем-то, на 100D и их одноклассниках литиевые аккумуляторы крутят моторчик быстрее, чем металлогидридные.
Lomus
13 Jul 2008
С тех пор, как стал пользовать с Дс-кой CRV-3 аккумуляторы, настало мне "щастье", комплекта выше крыши хватает на день хорошей съёмки, второй про запас, вот бы ещё для пыхи что-то подобное найти, чтобы на всю свадьбу один комплект.
siga
05 Sep 2008
Собираюсь покупать данную камеру специально для турпоходов. В связи с этим вопрос - можно ли в ней использовать литиевые спаренные батарейки CR-V3? В описании камеры о них ничего не сказано, только про АА.
Serge S.
05 Sep 2008
siga (6.9.2008, 0:17) писал:
Собираюсь покупать данную камеру специально для турпоходов. В связи с этим вопрос - можно ли в ней использовать литиевые спаренные батарейки CR-V3? В описании камеры о них ничего не сказано, только про АА.
Обсуждалось уже.
Нельзя. Конструктив батарейного отсека камеры не позволяет. Хотя кто-то тут помнится что-то дорабатывал, точил, пилил..
siga
06 Sep 2008
Serge S. (5.9.2008, 16:49) писал:
Обсуждалось уже.
Нельзя. Конструктив батарейного отсека камеры не позволяет. Хотя кто-то тут помнится что-то дорабатывал, точил, пилил..
Нельзя. Конструктив батарейного отсека камеры не позволяет. Хотя кто-то тут помнится что-то дорабатывал, точил, пилил..
Жалко
В батблок тоже не помещаются?
Nadine
06 Sep 2008
из состенного опыта: категоически не рекомендую!!!!! через мои руки проши минимум 5 камер, сгоревших от аккумов crv3, что касается батареек, то ведущие бренды перестали их выпускать с 2007 года
siga
06 Sep 2008
Nadine (5.9.2008, 18:15) писал:
из состенного опыта: категоически не рекомендую!!!!! через мои руки проши минимум 5 камер, сгоревших от аккумов crv3, что касается батареек, то ведущие бренды перестали их выпускать с 2007 года
А что за камеры и аккумуляторы? Я уже два года пользую на ИстД и ИстДС литий-ионные аккумуляторы Импакт и пока (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально. Но, конечно, не хотелось бы наступить на грабли с К200!
Om81
06 Sep 2008
К200 от К100 в смысле питания ничем не отличается.
Объединил темы, в общем.
Объединил темы, в общем.
Гость_ogl_*
06 Sep 2008
siga (6.9.2008, 5:24) писал:
А что за камеры и аккумуляторы? Я уже два года пользую на ИстД и ИстДС литий-ионные аккумуляторы Импакт и пока (тьфу-тьфу-тьфу) все нормально. Но, конечно, не хотелось бы наступить на грабли с К200!
siga
08 Sep 2008
ogl (6.9.2008, 1:06) писал:
на истах CR-V3 даже в комплекте шли. сейчас ситуация другая.
В данном случае речь шла не о литиевых батарейках CR-V3, а о литий-ионных аккумуляторах типоразмера CR-V3. У меня такие аккумуляторы фирмы Импакт, но продаются и под другими именами.
Serge S.
08 Sep 2008
Nadine (6.9.2008, 2:15) писал:
из состенного опыта: категоически не рекомендую!!!!! через мои руки проши минимум 5 камер, сгоревших от аккумов crv3, что касается батареек, то ведущие бренды перестали их выпускать с 2007 года
Ключевое слово - "аккумы". Думаю, что нештатное использование пользователями аккумуляторов R-CRV3 и было главной причиной отказа от этого форм-фактора в новой камере K200D, так как официальное письмо от Pentax (где-то проскакивало на форуме) о запрете использования этих аккумуляторов не подействовало.
