Отправлено 09 March 2008 - 21:52
Вечная тема! Мое чисто женское мнение (как водителя с восьмилетним стажем, хозяйки разных иномарок, ну и собственный автосервис впридачу:-)))
Минусы новых машин в нашей стране:
1. Завышенная цена (спасибо родной стране за непомерные пошлины), соответственно, падение в цене при последующей продаже (вы, я так поняла, не собираетесь всю жизнь проездить на первой машине?), а уж если такие же трехлетки ввозные, то вы пролетаете по деньгам минимум на 30 процентов.
2. По гарантии вы привязаны к одному сервису. Если вы захотите, к примеру поставить сигнализацию (а делать это можно только у продавца, иначе гарантия пропадет), вам обойдется это также примерно на 30% дороже, ну и все остальное тоже. Примерчик: приятель в Москве попал в небольшую аварию, страховая насчитала на 60 тыр (у нас у частника это можно починить тысяч за 10), а дилеры - на 80. Страховая не хочет платить 80, а дилер не хочет ремонтировать за 60. Чувак ездит с разбитым бампером (потому что если починить в другом месте даже за 60, то пропадет гарантия). Ну и тд.
И не факт, что вам машину будут обслуживать профессионалы. К нам так вереница гарантийных машин тянется, которые дилеры не могут починить, поэтому привозят к нам, платят деньги, а потом с клиентов беруи по прайсу (ну, вы поняли, процентов на 30 дороже:-)))
3. Новая машина - не значит новая. Про перевертыши не слышали? Это когда с автовозов машины падают, их восстанавливают и продают. Еще сама видела новую машину в салоне - со следами ржавчины на кузове. Еще многие, наверное, верят, что новые тачки храняться в салоне на каком-нибудь складе:-)) Уверяю вас, они хранятся в сугробе.
4. Ну что касается всяких там Пежо, Рено и дешевых Фордов... К нам один раз Пежо заехал - у него руль отвалился, потому что он держится на пластмассе! А сосед долго возил свой новенький Форд на эвакуаторе, пока не довели до ума, ну и тп. Не вздумайте брать китайский автомобиль - половина деталей пластмассовая, плюс нынешние китайские машины пролетают по все тестам на активную и пассивную безопасность!
Плюсы новых машин:
1. Новая, сиденья в упаковке.
Б/у автомобили
У меня лично было три, и у мужа пять или шесть, папе купили Короллу 99 года, уже два года на ней.
Ни одна из моих машин не доставляла мне никаких проблем, минимум ремонта, только обслуживание. На предпоследней Хонде 98 года я отъездила полтора года, и сосед уже третий год на ней ездит и не жужжит.
Тема с пробегом меня вообще забавляет - это то, на что чайники смотрят в первую очередь (про скрутку пробега не рассказывать?) - смотреть надо не на пробег, а на состояние автомобиля (то есть загнать перед покупкой в сервис, которому вы доверяете), на то, был ли атомобиль в кузовном ремонте (швы, краска), на то, есть ли ржавчина (я видела своими глазами бензобак, ржавый изнутри) ну и тп. Лучше поспрашивайте у друзей, кто где у кого покупал машины. Хотя вот у нас было давно несколько машин с авторынка, нормально, до сих пор у других людей ездят. Но лучше из надежного места, тем более, если не разбираетесь.
И еще. Думаю, ваша машина - это Тойота Королла, Авенсис и одноклассники. 94-96 год - это уже старовато, не берите. Хотя бы с 2000-го. При покупке б/у машины сразу приготовьтесь к замене фильтров, масла, чистке инжектора и тп.
С Тойотами не будет заморочек - ни по запчастям ни по обслуживанию. Хонду посмотрите - славные машины (у меня была Хонда, сейчас Акура уже третий год, даже продавать не хочу). Ну и вот.
А еще: почему все думают, что раз первая машина - то обязательно на заклание, мол бордюры и тп. Помню я свою первую машинку - ни царапинки...
5
Это же неисчерпаемая тема, спорить и ругаться можно до хрипоты на 1000 и 1 странице форума... 
Короче, полная фортуна. А сколько стоит протестировать как следует б/у машинку?
