0
Если посмотреть на что-нибудь вроде WikiMapia, становится понятным, что самая ближняя к усадьбе остановка автобуса 677А - это у деревни Ананьино. На самом деле, прямо от остановки в сторону усадьбы идет хорошо наезженная грунтовка, которая, судя по всему, должна выходить к постройкам около местного аэродрома и через них - к усадьбе (однако, не проверено). Можно пройти от остановки в деревне Воронкино (проверено). Одно плохо: автобус там ходит удручающе редко: два раза в день, а из Ломахи - шесть раз. По описаниям походов, обычно ходят из Ломахи, тем более что оттуда есть приличная дорога.
Я ехал на электричке до ст. Калище, которая уходит с вокзала в 6-10: это единственный вариант с минимальным ожиданием сесть на автобус 677А прямо у железнодорожной станции. Этот рейс идет только до Ломахи, где я был еще до 9 утра, и у меня было 4 часа до обратного автобуса. К сожалению, когда ехал, я не увидел красивостей, которые устроили на реке Ламошке (сидел с другой стороны), и их потом не сфотографировал. А там обложили русло камнями, сделали небольшую декоративную плотину. Ну да: деревня Ломаха, а река Ламошка.
И так, от Ломахи (или Ламохи?) отправляемся по хорошей такой грунтовке в Куммолово. За забором пасется стадо овец:
На тамошнем заборе обнаруживается любопытное объявление:
Очевидно, оно появилось из-за местного аэродрома. Военный аэродром здесь был организован в 30-е годы, после войны он тоже действовал, но был в последствии закрыт. Сейчас тут аэродром малой авиации - частные самолеты, прыжки с парашютом и все такое. За все время, пока я ходил, пролетел на посадку только один биплан, но я не успел среагировать и не снял. Разное аэродромное хозяйство, вид с дороги:
По краю поля - высокий обрыв, там каньон реки Ламошки, весь заросший лесом. На фотографиях вообще не понятно, что там такое. Придется сделать так:
- вот там за упавшим деревом внизу - каньон.
Ближе к аэродрому стоит памятный крест на месте гибели летчика Владимира Чвокова 20 мая 2018 года:
Немного дальше стоит некое заброшенное и разваливающееся здание непонятного начения... Ну да, мы же сюда разные старые здания приехали снимать?
Далее стоят заброшенные коровники:
Вид у них такой, будто дальние строения специально разбирали, наверное, для добычи кирпичей для чьих-то дач.
Вообще-то коровники - серьезный ориентир. Дорога, ведущая к ним, идет в сторону бывшей деревни Куммолово, после войны не восстановленной. Викимапия указывает, что там есть некая старинная хозяйственная постройка из известняка. Я посмотрел - не поверил, решил, что там после поля опять обрыв, идти не стал. Но, похоже, деревня стояла на какой-то террасе в каньоне реки. Второй вариант: прямой участок от коровников до усадьбы мысленно продлить в сторону Ламошки - это трасса старой дороги. Где-то там на карте Викимапии указан пешеходный мостик через Ламошку. Тут можно перейти реку (я не проверял!) и дойти до еще одной местной достопримечательности - Климотинского (Ломахинского) камня, он же валун Русич. А еще в месте стыка дороги к коровникам и основной трассы ответвляется грунтовка, которая ведет в сторону парка:
Я и пошел по этой дороге, а не по основной. Около дороги, разумеется, еще какая-то заброшка:
Дальше (временно) пойдут заброшки, построенные еще до времен исторического материализма. Почти сразу при входе в парк попадается старая бетонная емкость:
Это не какая-нибудь царь-ванна, как в Баболовском парке, только в эрзац-исполнении. Это самая натуральная емкость местного винокуренного завода, который был самым крупным подобным предприятием Петербургской губернии. Судя по описаниям походов, где-то есть еще подземные емкости, которые я не видел - не дошел. Зато описывавшие не видели эту, наземную.
И так, пройдя до центральной аллеи парка, можно выйти и к самому заводу, точнее, его развалинам. Эти развалины крайне фотогеничны:
Панорама от Image Composite Editor (ICE):
Панорама от Фотошопа:
Пишут, что завод был двухэтажным. Верхний этаж, скорее всего, был кирпичным, и его разобрали на кирпичи.
Парк запущен до крайности, но его пытаются привести хоть в какое-то разумное состояние, упавшие деревья постепенно выпиливают и убирают. Есть небольшой пруд, здесь видна только его половина:
Еще где-то у пруда есть родник, я его не искал.
Далее плавно переходим к самому дому. Тут получается такая штука. Я как-то на месте не сообразил, что западный фасад дома - вроде бы главный, поскольку он украшен настоящей колоннадой, пусть колонны и кирпичные. А у восточного фасада колонны фальшивые. Однако, западный фасад надо было снимать против солнца, хоть оно и было за плотными облаками. Что не удобно. Ну я и снимал больше восточный фасад. Опять же, облака. Раньше они снимать не мешали, а тут вдруг быстро-быстро получилось, что неба нет вообще. Типично для Питера. И пришлось на снимки дома небо имплантировать.
И с какой вообще стати более богато украшен западный фасад? К дому от шоссе с востока вела аллея (судя по карте), и это явно был главный въезд. Ну да черт с ними, с этими винокуренными заводчиками. Мало ли что им в голову взбредет. И так, западный фасад:
Панорама от ICE:
Вид на северную стену (ICE). На стене - почти уже не читаемый лозунг. В интернете утверждают, что это "Под знаменем и предводительством Ленина — вперёд к победе коммунизма!", но, возможно, фамилия там все же была другая. Ниже была более мелкая надпись прямоугольником: "Приказ начальника — закон для подчинённого".
Восточный фасад:
Панорама от Фотошопа:
Вид со стороны (тут небо натуральное):
На последней фотографии на переднем плане - большой старинный амбар из известняка. У него много разных оконечностей и разрушенностей (а небо уже не свое), вот некоторые:
Усадьба никакого охранного статуса не имеет. Скорее всего, из-за того, что когда такие статусы определяли, она была закрытым объектом на территории военной части.
Рядом с амбаром, с другой стороны дороги, есть ответвление к аэродромному хозяйству с такой табличкой:
Предположительно, сюда можно выйти, если пойти по дороге через поле от автобусной остановки Ананьино (не проверено).
За амбаром появляются заброшенные дома военного городка аэродрома. Поскольку небо все равно вклеивать, почему бы не выбрать более мрачное?
За военным городком в сторону отходит дорога с булыжным мощением. Как пишут в интернете, она вела к пивному заводу. Где он там стоял, не ясно. Заброшка, виднеющаяся вдали - советских времен.
Далее я хотел пройти по обозначенной на карте Викимапии кленовой аллее и в конце концов выйти в деревню Воронкино на автобус. Эта же аллея в интернете описывается как липовая. На самом деле, похоже, породу изначально посаженных там деревьев уже не установить, потому что выбывшие деревья заменялись чем попало, вплоть до ив, и там теперь хороший такой зоопарк разных старых деревьев. Которые периодически падают и аллею загромождают. Машины теперь ездят не по аллее, а вдоль нее. Вот как там все выглядит:
Кое-какие деревья вообще уехали на поля:
В конце аллеи обнаружились какие-то домики, и тут дорога повернула к Воронкино. Без особых проблем и довольно быстро я уже дошел до деревенской улицы. Сами понимаете, там тоже не обошлось без развалин, такие уж кругом места. Вот тут явно второй этаж рухнул:
Когда я вышел к шоссе, до автобуса еще было много времени, и я пошел фотографировать местную речку Систу. Эти речки, текущие в заросших лесом каньонах, фотографировать та еще морока. Ничего интересного не вышло. Викимапия утверждала, что в соседней деревне Перелесье есть изба аж 19 века, в принципе, я и туда хотел сходить. Но просмотр панорамы Яндекса показал, что изба эта поддалась всеобщему здешнему настрою и развалилась: крыша у нее рухнула. Так что в Перелесье я не пошел, а отправился обратно в Воронкино на остановку. Здесь еще сохранились типовые советские автобусные остановки:
А в Ломахе остановка новая, из поликарбонатного листа, и деревянная скамеечка во всю длину предусмотрена.
Сел я в Воронкино в автобус, а вышел в Копорье. Потому что хотел еще разобраться с постройками усадьбы Зиновьева. Но это еще один отчет будет.
Сообщение отредактировал HEKTO: 14 May 2026 - 14:17
