Сообщений в теме: 2700

[savok]

Вообщем взял Hankook Winter i*pike Rs2 W429 шипованная. Очень доволен. Зима у нас подленькая, гребёт как танк, на льду даже придаёт самоуверенности и расслабляет. Молодцы Корейцы. Пока не большие вопросы про сухой асфальт, но так и должно быть при таком количестве шипов по всей ширине покрышки. Проехал около пяти тысяч.

[donvostok]

Из просторов инета:
Собираюсь в дальнюю поездку на машине. На работе спрашиваю друзей, какие запчасти нужно взять для моей ВАЗ 21099 чтобы в дороге если что можно было отремонтировать ее.
Наш механик так серьезно подумал и говорит:
— Записывай.
Я хватаю бумажку с ручкой, приготовился, а он выдает:
— ВАЗ 21099 запасной, 1 штука.

Сообщение отредактировал donvostok: 18 January 2020 - 10:41

[Henry2006]

donvostok (08 December 2019 - 10:42) писал:

Есть ещё такой термин, как управляемый занос, за свою практику раза 3 им воспользовался и избежал столкновения

А у нас хотят запретить шипы, мол дорогу портят. А в Финляндии отменяют обязаловку ездить зимой на зимней резине, можно будет круглый год на летней

Сообщение отредактировал Henry2006: 18 January 2020 - 15:55

[HSV]

https://travelask.ru...a-udivili-biolo

Если вы умеете водить машину, это еще не повод для гордости

[savok]

А я от Hankooka всё в большем восторге, а если учесть цену в треть от лидеров. Позавчера -3 дождь, вчера, сегодня +3 снег.

donvostok (18 January 2020 - 10:41) писал:

Из просторов инета:
Собираюсь в дальнюю поездку на машине. На работе спрашиваю друзей, какие запчасти нужно взять для моей ВАЗ 21099 чтобы в дороге если что можно было отремонтировать ее.
Наш механик так серьезно подумал и говорит:
— Записывай.
Я хватаю бумажку с ручкой, приготовился, а он выдает:
— ВАЗ 21099 запасной, 1 штука.

Если мицубиси или хонда ломается в наших краях, а их не минуешь ни как при движение с Востока на Запад. Бросаешь "надёжную" машинку и дальше на ломучем жигулёнке. Так на всякий случай. Ага проходили, да ещё в двух средствах передвигались три семьи. При любом чих-пыхе с 99-й, станция, гостиница, утром дальше. Ночью полноценный отдых.

[donvostok]

HSV сказал:

https://travelask.ru...a-udivili-biolo Если вы умеете водить машину, это еще не повод для гордости

Класс!

[donvostok]

savok сказал:

Бросаешь "надёжную" машинку и дальше на ломучем жигулёнке.

Прокладки плохие.
Или в иномарках подшипники квадратные?

[savok]

donvostok (19 January 2020 - 06:26) писал:

Прокладки плохие.
Или в иномарках подшипники квадратные?

Кирпичом (солидолом) если мазать все на одно лицо.

[michael469]

donvostok,
Может дело в том, что быстро починить не получится?

[savok]

В очередной раз на "жигулёнке" сгорели "мозги", тут уже было не понимание пару лет назад. Поэтому ЭБУ или элекронный блок управления двигателем, в простонародье мозги, компьютер тут слово совсем не подходит.

Мафынка завелась, несколько минут потарахтела и заглохла. Показалось что троит. Все мои усилия завести оказались тщетны. Надо отметить, что всё после рыбалки, в машине удочки, снасти, эхолот, Меркури пятнажка. С совсем скарбом на верёвку и на станцию. Вердикт - Большой зазор в свечах зажигания !!! Я вот свечи меняю когда мороз прижмёт, а тут зима тёплая, да и прошлый год не особо. Из-за большого зазора в свече выгорает индивидуальная катушка зажигания, следом ЭБУ. Вези новый ЭБУ (8.5), катушку(0.7) свечи(0.5) будем ставить,перепрошивать (5) (это здесь на родине. Хорошо что я знаю дяденьку который дружит с паяльником и мозгами (ЭБУ) на ты!.За (0.8) перепаяны сгоревшие детальки, причём ЭБУ Bosch. В итоге три рубля. Друзья берегите нервы, меняйте во время свечи или хотя бы регулируйте зазоры!

[ogre]

savok (19 February 2020 - 19:01) писал:

меняйте во время свечи или хотя бы регулируйте зазоры!

Есть у меня дома машинюшка на побегушках. Купил я ее с пробегом тыс 80. Ничего не делал, никуда не лазил. Только масло менял. Как-то приехал в гости к одному мужику, он в тойотовском сервисе работает. Вышли покурить, он увидел клиента и спрашивает: свечи давно менял? - не менял вообще. А проехал сколько? Глянули на одометр - на нем чуток до 200 не хватает.
Давай поменяем? - а зачем? Машина заводится хорошо, бежит, лишнего не есть. - "давай, у меня комплект свечей валяется". Поменяли. У старых зазор был... ну центральный контакт уже сбоку не виден - под керамику спрятался. После замены вроде ничего особенного не заметил. Правда, с тех пор меняю ... иногда.
Сейчас на ней сын ездит. Одометр стал на 300 - больше он показывать не может. Уже года три. После каждого техосмотра сын возвращается грустным. Все мечтает, чтобы ее забраковали. И копит на другую машину. Как накопит - я эту обратно заберу

[savok]

ogre,У вас тепло. А тут покупаешь NGK, а по факту сто летний Энгельс.

А что касается моей рекомендации выше, болячка не только "жигулей" касается. Электроника на современных авто чик, и в дамки.

[Réaumur-Sébastopol]

savok (18 January 2020 - 19:02) писал:

Если мицубиси или хонда ломается

Был у меня Сузуки Джимни. Долго, лет 7. Тоже тыщ 300 прошел. Не могу сказать, что в нем все всегда было исправно. Скорее, наоборот, всегда было что починить. Но чтобы прям сломаться, да не поехать -- никогда такого не было. Колоссальной "эластичности" машина, основные функции способна была выполнять в любом состоянии.

[savok]

Jacques Bonsergent (19 February 2020 - 21:03) писал:

Был у меня Сузуки Джимни. Долго, лет 7. Тоже тыщ 300 прошел. Не могу сказать, что в нем все всегда было исправно. Скорее, наоборот, всегда было что починить. Но чтобы прям сломаться, да не поехать -- никогда такого не было. Колоссальной "эластичности" машина, основные функции способна была выполнять в любом состоянии.

Да тоже за "Ладу" не агитирую, мне то понятно дорожка протоптана. Только такая беда может случится с любой машинкой, не взирая на производителя. Только вчера изломалась, а сегодня уже как новая, да и суммы не те. В скобках указаны на сегодня.

[donvostok]

savok сказал:

Из-за большого зазора в свече выгорает индивидуальная катушка зажигания,

Хрень полная, как электрик говорю, и как чел который все свечи что были в продаже в 90х испытывал на своем жигуленке (2х, 3х, четырехонтактные, беконтактные, иридиевые и прочие).
Включая всякие виды электронных зажиганий, мегабронепровода, повышающие дроссели, суперконденсаторы и прочую белиберду.
*
1. Не должны катушки в нормальной схеме гореть.
2. Большой зазор не должен так быстро образовываться
3. Лампочки часто перегорают?

Сообщение отредактировал donvostok: 03 March 2020 - 18:12

[savok]

donvostok,ЭБУ Bosch сделано в Германии. С "Январём" гораздо проще, разбирается на ура, и деталюшки в наличие. Там в в управление гибридный транзисторы на каждую катушку, "полевое" плечо щёлк и всё. Везде так. Транзистор забрал, прочитать не в силах, три на три миллиметра.

зы. У сына КИЯ РИО, педалька стала "проваливаться", грешили на катализатор, уже хотели долбить. Поменяли свечки и о чудо. Мафынка поехала.

К чему всё это написал, любую эллектроннику можно починить, это гораздо бюджетнее установки новых деталей, с последующей прошивкой. Всем удачи.

[ogre]

Да врядли именно зазор убил катушку. Они и сами того, убиваются, без свечей.
У знакомого на аналогичном карапузе катушка на ходу сдохла. Километров сорок он на троящем гремящем доехал до дому. Но кроме катушки ничего менять не пришлось.

[donvostok]

savok сказал:

Там в в управление гибридный транзисторы на каждую катушку, "полевое" плечо щёлк и всё. Везде так. Транзистор забрал, прочитать не в силах, три на три миллиметра.

делов то - мощнее поставил и все.
А вообще: в правильной схеме не должно ничего гореть/сгорать/перегорать.

savok сказал:

педалька стала "проваливаться", грешили на катализатор, уже хотели долбить. Поменяли свечки и о чудо. Мафынка поехала.

У меня другая проблем: свечи как не меняй - то подтраивает, то мощность теряет.
Рейку снимать впадлу, форсунки промывать. Бензин - полное овно, есно.
Может промывайку в бак залью - попробую.

savok сказал:

катализатор, уже хотели долбить

Та же не просто его выдолбить нужно, еще и какие-то манипуляции делать надо.
А шо, химией его нельзя травонуть?

[Henry2006]

donvostok (04 March 2020 - 15:06) писал:

У меня другая проблем: свечи как не меняй - то подтраивает, то мощность теряет.
Рейку снимать впадлу, форсунки промывать. Бензин - полное овно, есно.
Может промывайку в бак залью - попробую.

Та же не просто его выдолбить нужно, еще и какие-то манипуляции делать надо.
А шо, химией его нельзя травонуть?

А машина с мозгами? Если да, то советую диагностику сделать, иначе можно и месяц искать неисправность.

А катализатор, если кирдык, надо менять, причём не обязательно оригинальный ставить(дорогие очень), а можно универсальный. Но без сварных работ не обойтись. Не знаю как у вас, а у нас просто так убрать катализатор нельзя, иначе техосмотр не пройдёшь, в техпаспорте есть отметка

Сообщение отредактировал Henry2006: 04 March 2020 - 15:59

[donvostok]

Henry2006 сказал:

Не знаю как у вас, а у нас просто так убрать катализатор нельзя, иначе техосмотр не пройдёшь, в техпаспорте есть отметка

У нас с этого года так же берутся.

Henry2006 сказал:

машина с мозгами? Если да, то советую диагностику сделать

А что там диагностировать? Мотор простейший - b20b (CRV,HRV, integra, stepwgn)
То, что форсунки в любом случае чистить надо - и ежу понятно. Вам, с вашим бензином - не понять.

[savok]

donvostok,Ресивер может быть, при. ремонте с экономили на копеечных прокладках. Замена в обязательном порядке, пофиг на пробег.

donvostok (04 March 2020 - 18:06) писал:

У нас с этого года так же

Я гражданин законно послушный, но тут нонсенс. Пусть сначала отучат бензин разбавлять ослиной мочой. Извиняюсь.

[HSV]

donvostok сказал:

У нас с этого года так же берутся.

Не слышал. Интересно. А можно подробнее? Любую информацию

[donvostok]

savok сказал:

Ресивер может быть

Это типа это?

savok сказал:

бензин разбавлять ослиной мочой.

Ну что ты, в самом деле. Да ослиная моча это просто дистиллят, в сравнении с тем, чем они бодяжат.

HSV сказал:

Интересно. А можно подробнее? Любую информацию

То, что по радио регулярно крутят:
1. Страховку без ТО не дают (и так уже)
2. ТО только в сертифицированных СТО (значит, будут очереди как раньше)
3. Обязательная видеофиксация всего процесса. Файл обязан прилагаться.
т.е. СТО будет закупать доп. спец оборудование - а это удорожание всего процесса.
Вроде бы стоить это будет порядка 3х тыщ. Поглядим, короче.
4. что-то заикались и про выбросы. Если возьмутся, то половину машин в утиль надо списывать.

[HSV]

donvostok сказал:

То, что по радио регулярно крутят:

То есть, про катализаторы конкретно не говорили?

[Антон Бондаренко]

donvostok сказал:

1. Страховку без ТО не дают (и так уже) 2. ТО только в сертифицированных СТО (значит, будут очереди как раньше) 3. Обязательная видеофиксация всего процесса. Файл обязан прилагаться. т.е. СТО будет закупать доп. спец оборудование - а это удорожание всего процесса. Вроде бы стоить это будет порядка 3х тыщ. Поглядим, короче. 4. что-то заикались и про выбросы. Если возьмутся, то половину машин в утиль надо списывать.

Сразу видно авантюриста
Законопослушные люди, имея волгу 1980 года, и длинную ниву которой уже 20 лет , уже лет десять как всё делают и проходят официально... И при этом - существенно экономят на страховке .
1 Страховку уж лет пятнадцать как дают только после ТО, ничего не поменялось.
2 ТО всегда проходили в сертифицированных, их несколько штук на город - выбирай не хочу. При желании можно и в другой город скататься. Очереди - это только в эпоху совка если только...
3 Старые автомобили никто не мешает в нормальном состоянии содержать, нормы СО всегда проходил. А если нет таланта и желания ковырять карбюратор и разбираться в этом - то бери новую кредитошушлайку и радуйся. На новых - всё равно лучше снимать катализатор после ТО, это всё равно зло. Ну даже если вдруг "экологи" на трассе остановят, отделаешься мелким штрафом (тут на что угодно сослаться можно).

[Антон Бондаренко]

savok сказал:

Из-за большого зазора в свече выгорает индивидуальная катушка зажигания, следом ЭБУ. Вези новый ЭБУ (8.5), катушку(0.7) свечи(0.5) будем ставить,перепрошивать (5) (это здесь на родине.

Блин. Я окончательно пришёл к выводу, что с автовазом всем уже пора завязывать... С уходом карбюраторного парка десяток, уже ничего ремонтопригодного и не осталось.

Сообщение отредактировал Антон Бондаренко: 04 March 2020 - 20:48

[Henry2006]

donvostok (04 March 2020 - 18:06) писал:

А что там диагностировать? Мотор простейший - b20b (CRV,HRV, integra, stepwgn)
То, что форсунки в любом случае чистить надо - и ежу понятно. Вам, с вашим бензином - не понять.

Не скажите, был случай с Пежо 206 (жены), начал барахлить на холостых, да и на полных как то не очень. Сразу появились советчики, типа засорилось, почистить надо. Знакомый рядом держал разборку и у него там как раз был такой Пыжик, с исправным мотором. Не стал заморачиваться на чистку, а просто стал пробовать менять части и проверять результат. В итоге, ничего не меняется. Тогда решил сделать диагностику. Один слесарь у нас приобрёл такое хозяйство, к нему и обратился. Подключил, завели мотор. Сначала сбросил все ошибки, а потом стали наблюдать, как движок работает. Сначала работал без перебоев, но нагревшись, стал периодически давать сбои. Смотрим на датчики, температура уже за 80 град., вдруг раз, показывает темп. 40 град. и сразу залихорадил. Потом опять за 80, вроде нормально и вдруг снова 40... У этого Пыжика два темп. датчика, один связан с прибором в салоне, а другой только с компом. Вот этот второй и стал выдавать неверную инфу, а комп тупо реагирует на то, что ему выдают. Раз 40, значит смесь надо выдать побогаче, а в реале то 85, вот и начинает захлёбываться. Цена датчика копеечная, тут же купил, заменил, работает, как часики. Причину установили в течении 15 мин., а без диагностики сколько бы времени на это ушло?

Цитата

То, что по радио регулярно крутят:
1. Страховку без ТО не дают (и так уже)
2. ТО только в сертифицированных СТО (значит, будут очереди как раньше)
3. Обязательная видеофиксация всего процесса. Файл обязан прилагаться.
т.е. СТО будет закупать доп. спец оборудование - а это удорожание всего процесса.
Вроде бы стоить это будет порядка 3х тыщ. Поглядим, короче.

4. что-то заикались и про выбросы. Если возьмутся, то половину машин в утиль надо списывать

1. У нас страховка с ТО не связана
2.ТО да, только в спец. пункте, с соответствующим оборудованием
3. Есть такое. Если какие то мелочи и пропускают, то только те, что не фиксируются. Стоимость ТО у нас в среднем 35-40 евро, мотоцикл и прицеп дешевле
4.Обязательно замеряют уровень СО, если превышает, не пропустят, это всё фиксируется.

Я обычно перед ТО даже не проверяю машину, т.к. прохожу ТО там, где повторный бесплатно. Так что отгоняю к ним. пусть ищут, что найдут, сделаю. При повторном проверяют только те косяки, что были найдены ранее.

[savok]

donvostok (04 March 2020 - 19:20) писал:

Это типа это?

Так то восьмиклапанник, детская забава однако. А так да, он.

Антон Бондаренко (04 March 2020 - 20:44) писал:

Блин. Я окончательно пришёл к выводу, что с автовазом всем уже пора завязывать... С уходом карбюраторного парка десяток, уже ничего ремонтопригодного и не осталось.

Лет двадцать с вами согласен, но при смене авто выбираю очередное э..."жигули", всё в последний раз, наверное.

[Magnum_5_9l]

HSV (18 January 2020 - 17:50) писал:

https://travelask.ru...a-udivili-biolo

Если вы умеете водить машину, это еще не повод для гордости

Хм...на мой взгляд , "если вы НЕ УМЕЕТЕ ВОДИТЬ МАШИНУ" это не только
"не повод для гордости" , это диагноз!!!
И не очень благоприятный.

Сообщение отредактировал Magnum_5_9l: 04 March 2020 - 22:31

[Deda]

По поводу неломающихся современных машин и вечно ломающихся - не то, Жигулей - Запорожцев!
Я в 95-м на своем ЗАЗ-966 ездил из Николаева в Тель-Авив (от Пирея до Хайфы, естественно, паромом). А машинке к тому времени было ровно 25 лет. И я не боялся ехать, т.к. знал, что в случае поломки я его в голом поле могу разобрать-собрать.