Сообщений в теме: 3735

[Henry2006]

HSV (31 October 2020 - 14:52) писал:

Тут еще вопрос курица/яйцо: подлые маркетологи воспитывают потребл*дство или люди своей склонностью к потребл*дству дают работу маркетологам?

Скорее второе, это только в СССР на слуху было слово "дефицит". А сейчас, только на что то спрос начнёт увеличиваться, тут же завалят этой продукцией. Как при первой волне коронавируса расхватали туалетную бумагу, так вскоре столько её завезли, что в магазине не протолкнуться, все проходы заняли поддоны с ней

[donvostok]

HSV сказал:

подлые маркетологи воспитывают потребл*дство или люди своей склонностью к потребл*дству дают работу маркетологам?

Да. Круговорот потребительства.

[Protero]

HSV сказал:

…подлые маркетологи воспитывают потребл*дство или люди своей склонностью к потребл*дству дают работу маркетологам?

Курица или яйцо? Если сделать одномоментный срез – здесь и сейчас – то вроде как паритет и равенство. Но вообще-то, конечно, первые подлее. Я тут на днях перечитал перелистал «Туманность Андромеды». Не первая, разумеется, книга в истории человечества, где про роль учителя говорится… Не знаю, можно ли вытравить из человека склонность к потребительству «на генетическом уровне», но задавить – да.

[scorta]

Ничего подобного дефицит лекарств сейчас как на ладони.

Это по поводу, что только в СССР был дефицит. Очень даже встречается и не только в России.

[donvostok]

scorta сказал:

Ничего подобного дефицит лекарств сейчас как на ладони.

Это от трухи в головах российских чиновников. Ввести маркировку лекарств во время "чумы" может только нездоровая и безумно жадная голова.

[scorta]

Да ладно, труха. Напоминает анекдот, "Исак, посмотри, нас тут коммерции учат."

[donvostok]

scorta, не, все же больше жадных и тупоголовых.

[paolo_cocoa]

И даже Бентли собирается перейти на полностью электрические машинки к 2030. Через стадию гибридов, естественно. Не без помощи их, маркетологов


"Что же касается армии верных бренду автолюбителей (не такой уж и большой, если учитывать стоимость товара), то здесь, надо думать, специалисты-маркетологи проделали свою работу.

Иначе трудно себе представить, как Bentley сохранит преданность тех, для кого главной радостью был прожорливый, но такой мощный 12-цилиндровый двигатель."

[Сергей Дмитриевич]

paolo_cocoa (06 November 2020 - 17:06) писал:

И даже Бентли собирается перейти на полностью электрические машинки к 2030. Через стадию гибридов, естественно. Не без помощи их, маркетологов


"Что же касается армии верных бренду автолюбителей (не такой уж и большой, если учитывать стоимость товара), то здесь, надо думать, специалисты-маркетологи проделали свою работу.

Иначе трудно себе представить, как Bentley сохранит преданность тех, для кого главной радостью был прожорливый, но такой мощный 12-цилиндровый двигатель."

Верные этому бренду автолюбители вряд ли вообще заглядывают под капот

[Réaumur-Sébastopol]

Сергей Дмитриевич (06 November 2020 - 17:39) писал:

Верные этому бренду автолюбители вряд ли вообще заглядывают под капот

Ага. Как в известной байке про их рекламную брошюру -- "Мощность двигателя -- достаточная"

[Vlad_Biker]

paolo_cocoa (06 November 2020 - 17:06) писал:

И даже Бентли собирается перейти на полностью электрические машинки к 2030. Через стадию гибридов, естественно. Не без помощи их, маркетологов


"Что же касается армии верных бренду автолюбителей (не такой уж и большой, если учитывать стоимость товара), то здесь, надо думать, специалисты-маркетологи проделали свою работу.

Иначе трудно себе представить, как Bentley сохранит преданность тех, для кого главной радостью был прожорливый, но такой мощный 12-цилиндровый двигатель."

А в чём проблема? Сегодня суперкаров с гибридной силовой установкой хватает. С электрической тоже есть. Вся Формула 1 сегодня катает на гибридах.

[michael469]

Vlad_Biker (07 November 2020 - 01:47) писал:

А в чём проблема? Сегодня суперкаров с гибридной силовой установкой хватает. С электрической тоже есть. Вся Формула 1 сегодня катает на гибридах.

Извращенцы ноне в моде .

[paolo_cocoa]

Пишут, что в Тарту запустят дистанционно-управляемые миниавтобусики на водороде -

https://rus.delfi.lv...e.d?id=53310625

Ничё так, сойдет для сельской местности

[S190]

Ихмо , будущее - водород , а не электричество.

[donvostok]

S190 сказал:

будущее - водород , а не электричество.

Хотелось бы надеяться.

[Réaumur-Sébastopol]

(навеяно статьей на хабре)
А ведь и правда, если взять линейный двс -- типа как у дизельного копра -- и прикрутить к нему генератор, рассчитный на линейно же движение -- то от кучи вращающейся ьабуды можно сразу избавиться. генератор сложнее будет, правда, и мозги ему наверное нужны поумнее. Но кпд должен вырасти.

[Эллин]

S190 (19 June 2021 - 14:50) писал:

Ихмо , будущее - водород , а не электричество.

Маловероятно...
Мне довелось поработать с водородом достаточно продолжительное время.
Уверен, что в ближайшие четверть века водород не получит массового распространения на бытовом уровне.

Потому, что...

Водород во много раз дороже углеводородного топлива.
На сегодняшний день около 95% водорода производится грязной технологией. Тенденций на снижение этого показателя пока нет. Экология лучше не станет.

Молекула водорода имеет малые размеры. Водород растворяется во многих металлах и сплавах, это приводит к водородному охрупчиванию.
Все оборудование должно изготавливаться из спецсплавов. Это дорого.
С композитами, то же не просто. Обычные баллоны, выполненные путем намотки и склейки, травят. Доработка дорогая.

Дорогая транспортировка от места производства до места потребления.
Из-за низкой плотности Н2 пропускная способность газопроводов в разы меньше по сравнению с СН4.

Транспортировка жидкого трудна и опасна. Требуется специальное криогенное оборудование для сверхнизких температур.
Ожижение еще больше удорожает водород. При транспортировке существенны потери, выкипает.

Взрывоопасность. Водород прекрасно воспламеняется от электростатики. Если он где-то травит - обязательно жахнет!

[donvostok]

Эллин сказал:

в ближайшие четверть века водород не получит массового распространения на бытовом уровне.

Согласен. Если не больше.

Эллин сказал:

Дорогая транспортировка от места производства до места потребления.

А автономный генератор водорода?
Насколько помню, лет 20 назад, пользовался бытовым генератором водорода промышленного производства времен СССР - для какой-то горелки или резака был предназначен, уж не помню.
Понимаю, что выхлоп там был мизер, но всё же.
По остальным всем пунктам всё достаточно чётко и понятно расписано.

[Эллин]

donvostok, А они и сейчас существуют, как правило электролизёры, выхлоп там действительно мизерный.
Есть еще химические генераторы, аналогичные тем, что были когда-то для генерации ацетилена из "карбида".
Можно детство вспомнить

[michael469]

Об электромобилях.
https://zen.yandex.r...ffcba2d9ef1cd22

[paolo_cocoa]

Я мало что понял, но пишут

https://www.ixbt.com...-treti.amp.html

что по новой технологии получать и использовать водород станет проще и дешевле

[Эллин]

paolo_cocoa (22 June 2021 - 00:05) писал:

Я мало что понял, но пишут

https://www.ixbt.com...-treti.amp.html

что по новой технологии получать и использовать водород станет проще и дешевле

Ага!
Сначала добываем электричество.
Потом пускаем его на производство водорода. Потом возим, храним, танцуем с бубном вокруг , чтоб не жахнул.
Потом опять пускаем водород на выработку электричества.
Круг замкнулся...

[michael469]

Забавно.
https://zen.yandex.r...b3bc06967292687

[дед]

Эллин,
Повторяюсь конечно, но ничего другого на ум так не идет.
Украсть ящик водки, продать, деньги пропить! Тратить энергию на получение горючего, которое потом предстоит сжечь в двигателе бессмысленно в принципе. Потери энергии будут чудовищные.

[Аleph]

дед (30 June 2021 - 18:45) писал:

Тратить энергию на получение горючего, которое потом предстоит сжечь в двигателе бессмысленно в принципе.

Аккумулятор - пример такого устройства.

[дед]

Aлeф (30 June 2021 - 19:05) писал:

Аккумулятор - пример такого устройства.

Да правда что ли?! А как же екологиЦская электроавтоистерика?
Но хочу Вас расстроить или обрадовать, нужное подчеркнуть. При всех органических недостатках, у схемы: углеводороды - топка (камера сгорания)- турбина - гена - АКБ - привод есть и достоинство. Все же КПД электродвигателя не ниже 90%.
А с водородом получается, мало того, что на расщепление воды энергии уйдет всяко не меньше, чем потом выделится при сгорании водорода, так ещё и КПД устройства в котором водород сгорит, будет точно не выше 40-50%.

Сообщение отредактировал дед: 30 June 2021 - 19:35

[Аleph]

дед, то есть, схема существует и она работает. И имеет смысл. )) Суть может быть совсем не в эффективности использования, а в эффективности чего-либо иного. Нет бессмысленности или осмысленности вне задачи и требований к ее решению.

Сообщение отредактировал Aлeф: 30 June 2021 - 19:41

[дед]

Эт точно! И чего только на свете не придумано. Столько всякой фигни! И обязательно найдется тот, кто на этой фигне бабок намоет. И эколожество, думаю, здесь впереди планеты всей!

[michael469]

Зеленобесие - ищи кому выгодно.

[Аleph]

Примерно также пещерные люди рассуждали про сельское хозяйство: идиоты, они зарывают продукты в землю! ))))