Форумы Пента-клуба

Maшa сказал:

Охренеть)))
Маша, а Вы и розетки чинить умеете?

donvostok (30 September 2020 - 06:34) писал:

Зря надеетесь.
Если я и полезу в розетку, то электричество выключу.

paolo_cocoa (29 September 2020 - 15:29) писал:

На электровелосипеде заднее колесо снимать проблемно, во-первых там ключ 18мм, его в семейниках нет. Потом даже если снял колесо оно остается привязанным к велико по электричеству, разъема нет обычно в доступном месте, надо контроллер открывать, чтобы совсем отсоединить, в общем это, наверное, для электробайков больше.

scorta (02 October 2020 - 11:27) писал:

Для электровелов выпускают покрышки по стандарту ECE-R75. Schwalbe например. Проколоть их очень сложно, особенно если следить за давлением. Проверено.
Лучше сразу такие приобрести, чем связываться с колхозными камерами.
Сообщение отредактировал Blooming Soul: 02 October 2020 - 12:02

scorta сказал:

я сходным образом недавно нарвался . Купил набор торцовок , не посмотрел .
13, 15, 16, 17, 18 есть .
A 14 нет!!!!!!

paolo_cocoa (29 September 2020 - 15:29) писал:

Лучше перейти на вообще безкамерку.

Эллин (09 October 2020 - 07:32) писал:

С этим не поспоришь! Я как раз вчера ролик про это посмотрел на ютюбе. Как я понял, не все ободы годятся для переделки на безкамерную шину. Поэтому, если переходить, то с заменой колес?
Сообщение отредактировал paolo_cocoa: 09 October 2020 - 11:58

paolo_cocoa (09 October 2020 - 11:49) писал:

Безкамерки хороши вокруг дома гонять, а в дороге ниппель замучаешься вынимать, чтобы камеру вставить.

Maшa (09 October 2020 - 13:51) писал:

Маша, не разочаровывыйте меня.
После того, что Вы проделали здесь с камерой, открутить ниппелек проще, чем два пальца измазать остатками герметика.

paolo_cocoa (09 October 2020 - 11:49) писал:

Не обязательно, но желательно. Даже обычные покрышки лучше садятся на на такие обода. Самоцентрируются.

paolo_cocoa (09 October 2020 - 11:49) писал:

На шоссере бескамерные колеса бессмыслены, кмк. Их польза в пониженном давлении в плюсовых покрышках при прохождении сложных трасс. Повышается проходимость, но при этом есть существенный минус - "заламывание" покрышек на поворотах.

По мне, так я забыл про проколы на бескамерках ..., совсем.

John Smith (11 October 2020 - 18:34) писал:

Как я понимаю, основной смысл - уменьшить вес. Осмысленность этого смысла - тут всё зависит от гонщика

Maшa (09 October 2020 - 13:51) писал:

А зачем ниппель вынимать и камеру вставлять? Я в бескамерных шинах ни бум-бум, но на машинах все перешли на бескамерные покрышки, хотя, вроде бы, поначалу тоже сомневались. Почему на велосипедах по-другому?

paolo_cocoa, основной смысл бескамерок - в самозаклеивании мелких проколов жидким герметиком, который в покрышке плещется. Это актуально для тех, кто постоянно и много ездит по бездорожью, по так называемым "говнам". Там чуть ли не каждую покатушку кто-то прокалывает колесо.
А для спокойной езды по асфальту, бескамерка, имхо, лишнее. Недостатков у нее тоже хватает.

ilf сказал:

Весной, до первых хороших ливней, езда по асфальту на загородных особенно дорогах, это езда по размолотому-разлохмаченному корду больших и грозных грузовиков. Так себе спокойствие.

paolo_cocoa (12 October 2020 - 11:18) писал:

Можно конечно ниппель и не вынимать, покрышку заклеить-залатать, бензинчику туда плеснуть, а потом спичкой чирк и покрышка на обод и сядет.
А вдруг не получится?
Сообщение отредактировал Maшa: 12 October 2020 - 14:50

paolo_cocoa (12 October 2020 - 11:18) писал:

На велосипедах не по-другому.
Мелкие проколы самозатягиваются. Крупные лечатся грибками или жгутами. Прорезы, как правило,
требуют разбортовки и ремонта покрышки.
В этом случае, на авто или веле можно поставить камеру и аккуратно доехать до сервиса.
Проблем со снятием ниппеля с обода нет. Ниппеля точно такие же как и на камере.

Можно купить готовые, можно отрезать от камеры.
В конце концов, поменять камеру без снятия ниппеля не получится.

Проблему вижу только в том, что срок службы герметика ограничен по времени.
Нужно либо доливать, либо разбирать и чистить. При разборке, частенько можно обнаружить внутри покрышки инородные тела.

John Smith (11 October 2020 - 18:34) писал:

Шоссейные спортсмены в основном перешли на бескамерные шины, уйдя с трубок и камерных покрышек
Но пока на мой взгляд для обычного катания нет однозначного ответа что будет оптимальнее.
И там и там есть свои плюсы и минусы.
Если катание сезонное, нерегулярное, как у большинства любителей, то однозначно следует выбрать камеры.
Сообщение отредактировал Blooming Soul: 16 October 2020 - 00:59

Vlad_Biker (14 October 2020 - 16:42) писал:

-У меня появилась мечта.
-А что мечта, сел и поехал.

В граните отлить!

Maшa (12 October 2020 - 14:27) писал:

О-о-о! У меня как-то 32-ую (280/85/16) тапку от джипа так чуть не разорвало. Аккурат, когда первый раз одевал. Потом научился!

Blooming Soul (16 October 2020 - 00:57) писал:

А какие минусы и почему однозначно?
Я вот, например, не регулярный каталец.
Раньше, в зависимости от типа покрышек, проколы случались от раза-двух в год до нескольких раз в день.
Бескамерка спокойно ходит без проколов несколько сезонов, но нужно периодически подливать герметик. Если не подливать,
то получаем аналог камеры.
Покрышки у меня больше двух сезонов, кроме "Харикейнов" ни разу не проходили. Все равно менять на новые.
Только теперь все это делается дома, в тепле со всеми удобствами, а не где-то в поле, в грязи и под дождем.

Эллин (21 October 2020 - 23:44) писал:

Вот в том то и дело, что возиться с герметиком при нерегулярном катании не всем интересно.
Для меня проколы это пройденный этап после перехода на правильные покрышки Schwalbe.
Бескамерка интересна скорее лучшим накатом, меньшим давлением.

Blooming Soul (21 October 2020 - 23:52) писал:

Вы на бескамерках долго ездили?

Эллин (22 October 2020 - 00:11) писал:

Нет не ездил, но я прекрасно знаю, что герметик раз-два в сезон нужно полностью менять. Он засыхает, и там нужно всё внутри отчищать от него.
У меня на камерах нет проколов, и я в принципе туда не залезаю, пока покрышка не износится.
Служат они дольше чем пара сезонов, поскольку не колятся, и протектор живёт долго.
Сообщение отредактировал Blooming Soul: 22 October 2020 - 08:56

Использую с камерой Schwalbe Marathon, им три сезона, за один сезон проезжаю минимум 6-7 тыс. Ни одного прокола. По протектору - пройдут еще столько же.

Blooming Soul (22 October 2020 - 08:54) писал:

Я почему спросил. Если бы у Вас был опыт эксплуатации бескамерок, то не писали бы про проблемы, которых нет. :

Эллин (21 October 2020 - 23:44) писал:

"подливать" или "полностью менять. Разницу чувствуете?

Подливать можете сколько угодно сезонов. Будет только увеличиваться толщина защитного слоя и вес.
Кстати, о весе. Если вы зальёте за все сезоны в колесо полкило герметика, это не означает,
что колесо станет на полкило тяжелее. Растворитель испаряется, остается "сухой" остаток.

Если не подливать, будете кататься без антипрокола.

Допускаю, что у кого-то может вызвать проблему открутить золотник.
У меня обычно процесс доливки с накачкой занимает не более 5ти минут.

Blooming Soul (22 October 2020 - 08:54) писал:

будут
Сообщение отредактировал Эллин: 26 October 2020 - 23:34

Эллин (26 October 2020 - 23:32) писал:

Там остаётся засохшая хрень, от которой нужно вычищать покрышку, - я очень не люблю когда покрышка возит ненужный тяжёлый гандикап и теряет свои свойства.
Велошина - это пожалуй самый критичный компонент, вес которого драматически влияет на ощущения от велосипеда.
Проколов повторюсь и так нет.
Сообщение отредактировал Blooming Soul: 27 October 2020 - 14:08

Эллин (26 October 2020 - 23:32) писал:

Да, у меня в колесе 20 на электровелике по этой причине приходится менять камеру каждый новый сезон.
Один раз получилось выкрутить, так я туда тряпочку запихала и смачивала её водой всю зиму. А вот в этот сезон выкрутить не смогла, придётся весной опять менять камеру.
Ваши три ехидных смайлика наводят меня на мысль, что вы знаете, как выкрутить засохший ниппель золотник и вы поделитесь этим секретом.
Сообщение отредактировал Maшa: 27 October 2020 - 14:56

Maшa (27 October 2020 - 14:54) писал: