Форумы Пента-клуба

Доброго времени суток. После разборки аппарата при починке другого узла перестало работать переключение режимов - колесико крутится, но мануальный режим - единственный возможный. Остальные кнопки, нацепленные на этот же шлейф, работают нормально, так что с шлейфом видимо все ок. Прошу совета.
Сообщение отредактировал Темар: 04 October 2019 - 13:16

Кто-то из форумчан уже сталкивался с такой неисправностью. Были погнуты "реснички" на контактной пластине диска. После длительного выравнивания, если память не изменяет, работоспособность восстановилась.

Темар, Вот - нашел. Печаль - не заработало.
Может у Вас заработает.
Сообщение отредактировал vollev: 04 October 2019 - 14:58

vollev, спасибо. Замятых контактов по итогам разборки не обнаружилось, обезжирил калошей на всякий случай и всё заработало =) Иногда самое простое решение - верное.

Не буду новую тему создавать, ибо речь про колеса.

K-5 ушел на пенсию и заслужил полный пенсион . Хочу отремонтировать камеру, а конкретней - почистить / отремонтировать колеса режимов (с правой стороны). Проблема - колеса крутятся быстро, а параметры меняются медленно. И звук не очень хороший.

Есть у кого опыт подобного?

ogre (15 November 2019 - 07:08) писал:

Это вызвано некорректной работой контактной группы энкодера колеса управления: загрязнение, окисление или ослабление прижима контактов (поправимо) или их механический износ (замена ).
Сообщение отредактировал vollev: 15 November 2019 - 12:00

vollev сказал:

Токопроводящий клей существует. Можно почитать у электронщиков - как оно работает.
По-любому должна быть в сети инфа про восстановление токоведущих дорожек в движущихся частях электродеталей (переменные резисторы, к примеру).

donvostok (15 November 2019 - 16:47) писал:

Восстановить проводник - да. А на долго ли его хватит на трущихся частях?

vollev сказал:

Я же писал:

donvostok сказал:

Вот как припрет колесо в своем к-х реанимировать - вычитаю.

vollev сказал:

Продать успеете .

donvostok (15 November 2019 - 20:43) писал:

Почитать можно, но частички токопроводящего материала в клее не обеспечат той проводимости и стойкости к истиранию, как оригинальный материал контактных площадок, а в энкодере должен быть надежный и четкий контакт с минимальным дребезгом при замыкании-размыкании.
Когда контактные площадки протерлись, размыкание наступает раньше, а замыкание позже расчетного, дребезг увеличивается (установление надежного контакта происходит дольше) - схема не успевает отрабатывать, а мы уже делаем следующий щелчок. И чем быстрее вращаем колесо, тем заметнее запаздывание (срабатывание через раз или два).

АНДРЕЙ Л. (15 November 2019 - 21:10) писал:

У меня сомнения в восстановлении работоспособности, до продажи может и не дойти.

vollev сказал:

Написано грамотно, но, как практик скажу:
- клей, ессно, ходить не будет. А кто вам запрещает наклеить этим самым (или другим) клеем фольгу или другой токопроводящий материал?
В конце-концов можно поискать на Али, я думаю что ремкомплекты там имеются.

donvostok (15 November 2019 - 22:25) писал:

Ни кто не запрещает экспериментировать, да и я ни кому не запрещаю и вопрос был не мой.
Ответил уважаемому коллеге ogre на его вопрос, а Вам озвучил свои соображения по поводу ремонта таких изделий с применением клея (мертвому припарка ).
Приходится сталкиваться с этой проблемой в других приборах (и даже новых).
Вы, пожалуйста, не со мной спорьте, совет дельный автору вопроса дайте.

vollev сказал:

Да я и не спорю)))
Просто глобальная проблема переменных резисторов в аудиотехнике - трещат, шумят и т.д. приходилось постоянно решать различными способами - от токопроводящей смазки до, ессно, полной замены (иногда).
Как правило смазка решала проблему на несколько лет а то и десятков лет

vollev сказал:

Смогу дать лишь после того как сам разберу сей узел, изучу проблему и восстановлю работоспособность.
Все никак не выделю время на разборку, чистку и замену внутреннего элемента питания (лежит и дожидается замены)
Сообщение отредактировал donvostok: 16 November 2019 - 10:21

Все плохо, но терять все равно нечего, торопиться некуда, попробуем как-нибудь. Отпишусь о результатах.

ogre сказал:

Что ж тут плохого? Стандартная электротехническая неисправность, вполне ожидаемая, и ремонтопригодная.

donvostok (17 November 2019 - 04:53) писал:

Да, тут отписалось куча народа с положительным опытом. Я это обязательно использую

Изначально вопрос был про опыт и советы это делавших.
Сообщение отредактировал ogre: 17 November 2019 - 05:24

ogre, Вам в любом случае надо разобрать фот и смотреть этот переключатель. Состояние контактов, паек и механической части. И исходя из этого принимать решение что делать. Смазывать, чистить, либо менять его на другой.
Если это проблема для вас, то проще отнести в ремонт.

Вернусь снова в эту тему. Хотя я и писал выше, что после обезжиривания колесо заработало, но после одного влажного дня все вернулось на круги своя.
Возникла мысль - если колесико не глючит а прям совсем не работает, то может дело не в диске и гребенке, а поврежден шлейф? Нет ли у кого-то опыта ремонта, чтобы как-то выяснить, в шлейфе дело или в колесике, или вообще на плате что-то не так?