Комментарий
Так, совсем забыл. Как такое можно забыть?! Про наши прессы!!!
Дописал кусок и вставил в текст. Но и здесь продублирую.
Это участок перед порезочным столом.
"Далее следовал целый ряд бесполезных машин для нанесения декора. Блесок различных и других забавных штук. А бесполезные они были потому, что ими ни разу не пользовались. Не до них было. И без них проблем хватало...
Далее следовал пресс... Монументальное многотонное сооружение. Сразу скажу, что только операция по демонтажу обоих прессов обошлась предприятию в 40000 Евро.
Так вот. Пресс предназначался для нанесения текстуры на плитку. Плитка въезжала во внутрь пресса, останавливалась на пару секунд. И сверху её придавливало плитой, под которой был закреплён сменный силиконовый лист с текстурой. То есть была возможность заменяя эти листы менять и текстуру. И... Вуаля!!! Получаем плитку с различной текстурой под бетон, или под грубую ткань, или...
В принципе это работало. Даже не взирая на то, что силиконовый лист постепенно забивался материалом. Хуже было, когда мой Ньютек покрывал плитку глазурью и краской. Засорение силикона усиливалось многократно и массовое производство становилось нереальным. А что с таким счастьем делать - ни кто не знал.
Поэтому прессы мы использовали за всё время не более 2 х -3 х раз. А далее они просто стояли немым укором чьей то глупости. "
Комментарий
Однако процесс это не просто как картошку пожарить... Однако...
Комментарий
[quote name='vadim69' timestamp='1745702698']Да.[/quote]
Не удивлюсь, если она до сих пор функционирует!
Комментарий
Конечно, в ГДР Трабант 601 был самым распространенным авто, из-за своей доступности. До сих пор живы, и хорошо! Лет 5 тому назад однажды увидел в Ростове, как по улице проехал Трабант, чем был приятно удивлен. Но лишь однажды 
